trra

Mener å huske det kosta 600-700 på mekonomen for spennrulle og reim.

Bare å begynne å sjekke\bytte dette : *Går motoren rundt på starteren? *Tennplugger, kjøp nye *Fordelerlokk, sjekk etter fukt\skader osv. *Rotor, like greit å bytte de småtinga her over, koster ikke mye. *Går bensinpumpa, får motoren bensin? *Er det bensin på bilen, lurt å sjekke, hvis det er lite på tanken, fyll på bensin og kondensfjerner, kan samle seg opp en del kondens når det er lite på tanken. Ville begynt med å sjekke dette før jeg gjorde noe annet.

På 1,6\1,8 85 mod er det 42mm, men hvis du har målt på det feite orginale enderøret så er det nok litt tykkere enn resten av anlegget.

Den er på 2815kr, alltid like moro å betale.....

Levere du skiltene før 1.1 slipper du unna årsavgift, for å slippe årsavgiften hvis du ikke har levert skiltene må du levere bilen til hoggern innen 15.3. Du slipper unna med halv årsavgift hvis du levere skiltene før 1.7 eller 1.6, husker ikke i farta.

Da skulle du sett alle de sneipene og øl korkene jeg tømte ut derfra, var stappfullt hehe...

men denne er jo bamble kjørt og greier, sneiper og øl korker kan følge med fra askebegeret :p

Ta med deg 150 kr til så får du den.....hvis du klarer det regnestykket da vel og merke.

Gi meg et skambud så skal jeg vurdere det.

Bare husk å fjern det lille dekslet rett under dashen der hvor midtkonsoll skal stå. Har forresten en midtkonsoll ekstra hvis du trenger.

mekanisk innsprut, k-jet.

20V(170hk) har ikke turbo, aner ikke hva som er forskjellen på de to bortsett fra antall ventiler.

solgt......

BØØØMP. Har fått et par bud på 1500kr. Orginal gti girkule følger også med.

2,0T motoren til VAG er nok en kommende klassiker. Også gti 1,8 16v fra golf2, men den er vel allerede en klassiker

Så bra ut det, får bestille slangene\røra jeg og, så får jeg smelt på G4 caliperene jeg har liggende.

Sjekk med hoggeren, er tusenvis av golf2 på hoggern. http://www.bruktbildeler.com der er det masse.

Delenr 8E0 611 763 K og 8E0 611 764 K.

Det er sant, men eneste tallet som er forskjell er det tredje siste tallet, 8 , det er nr 7 i min etka, kan jo være en trykkleif ute å går.

Bremseslangene til bremsekaliperene bak på Audi FWD 2002mod skal vist passe på G4 calipere bak og bremserør\slangene fra G2.

(Kald)startdysa sitter jo på siden av innsugsmanifoilden, er varmkjøringsregulatoren som sitter på siden av blokka på KR, den har ikke PL, er vel elektrisk styrt der, mener den sitter på siden av bensinmengdefordeler\luftmengdemåleren på PL..

http://www.mekonomen.no kan bestille på nett der tror jeg, uansett så er det vel ikke verre enn å ta en rundte med tlf og ringe de forskjellige bildelbutikkene og spørre.

Et bilde sier mer enn 1000 ord, fra golf1 med 4trinns kasse :

Ville tippe det er noe galt med overføringa mellom kassa og girspaken, sjekk overføringa, så og si alle golf 1\2 har problemer med det når de trekker på årene, hvertfall min erfaring.

Stor forskjell på i si at 1985 mod ikke hadde skiver og hatt MIN ikke har det. I mitt familealbum ligger golf 2 1985 mod inne med skiver bak, mekonomen sier også at 84-88mod har skiver bak, men kan selvsagt være annerledes på din, har ikke nekta for det, bare syns det var rart du sa at det ikke var skiver bak på golf2 i 85 :)