Erik Braseth

Det som er ekstra surt med slike ting er å tenke på at hvis du hadde retta opp hjula fort nok så hadde du bare kjørt over kanten ;)

Prøv en ny coil. Det som skjedde på min gamle 2.0i var at den fungerte som vanlig til skolen, men var helt død da jeg skulle hjem. Aner ikke hva som skjedde, men coilen var iallefall defekt

Hehe, sånn er biljakta i Bullitt veldig fin, bortsett fra at de bruker ganske mange klipp om og om igjen. Husker spesielt når chargeren ligger på sida av mustangen og han gubben fyrer av et skudd. Steve svinger så hardt til sida at mustangen legger igjen spor i asfalten. Den beste filmen jeg har sett om ungdomsmiljøet (deriblant street racing) er ikke F&F 1, men American Graffiti. Men det er vel mer fokus på det vi kaller "råning" i den filmen.

Alt som selges i Norge er 4wd. Får suzuki uten også

har sett en mørk 740 sedan med merkene "740" "vvti" og "4WD" bakpå, fin dekaltrimming det.

CV-joint. Constant Velocity joint.

Haha, husker interstate 76 ja, har både orignalen og en ekstragreie som jeg ikke husker navnet på (mer stuff og bedre grafikk gjennom openGL støtte) Brukte å kjøre uten våpen og legge igjen svartspor jeg :D

Det viser ikke vektene vi har kjørt på heller. Bare kjør bilen halvveis innpå vekta det ;)

1: stram den store mutteren på enden av akslingen, midt i hjulet. Den løsna på forrige scorpioen min og det dunka som F. etterhvert. 2: samme problemet jeg også, men jeg har defekt tempføler, så innsprutet kødder til når bilen er kald 3: Virker den når du skrur på vindusviskerne foran og setter i bilen revers? Vet ikke hvor ledningene går, men det er vel en sikring og et rele som hører til viskeren på bakruta. Kan være hendelen på rattet som er problemet også (dårlig kontakt) 4: Virker det som om du må trekke rattet over et ekstra "hakk" når du svinger? Slik har det vært på de fleste bilene jeg har prøvd med servostyring. Aner rett og slett ikke hva det er. Servostyringa har en "variabel utveksling", så den er veldig lett når man ikke svinger mye, men gjør likevel at man ikke trenger å snu på rattet i evigheter for å gå fra full sving venstre til full sving høyre. Merkes godt hvis man er ute og sladder, kan være litt tungt å hive rundt rattet veldig fort og mye. 5: kjør en tur så kassa blir driftsvarm, stopp på en flat plass og dra spaken gjennom P-R-N-D-3-2-1 og tilbake igjen minst tre ganger. Vent så ett minutt og peil olje. Alt mens motoren går. Treg revers er tegn på at kassa begynner å bli dårlig. Det er ikke mulig å stramme bremsebåndet som går rundt reversdrevet. Eneste mulighet er å bytte hydraulikkstempelet i kassa som strammer båndet (les: overhale kassa). Har også merket at det kan ta lang tid før revers hopper inn hvis det er for lite olje i kassa. Blir det enda mindre olje skjer det samme med resten av girene. Enig i at det er en fin bil å kjøre ja ;)

Haha, så moro at det ikke bare er jeg som finner på å gjøre slike ting :D 1989 Ford Scorpio 2.9i Ghia automat total: 1480kg med meg, reservehjul og 10L bensin i tanken (~70L tank) foran: 780kg bak: 700kg Får ikke vektforholdet foran/bak til å stemme. Hadde aldri verden trodd det var så likt

Jaja, man HØRER ihvertfall når han kommer. Virker litt ivrig på å ruse motoren. Tror faktisk han rakk finger til oss i audicab'en på toppen av okstadbakken :lol Gleder meg til neste gang jeg havner side om side med bilen hans. Begynner å bli lei av han alltid skal ruse motoren når jeg kjører forbi

Du får tak i lamper som blinker blått, tro meg. Flere her i byen som har kjørt rundt med det. De lysa lyser mer hvitt enn blått ;) Han har hengt seg på hengerfestet mitt noen ganger og skrudd på lysa, gud hvor lyst jeg har til å kline bremsepedalen i bånn.

Quattro Competition: Du som kjører rød sedan med "estuning.no" i sølvskrift nederst på førerdøra? Eller kanskje det er du som satt på audicab fra midtbyen til buran for 2-3 uker siden?

Fin bil ja. Var kameraten min som fulgte etter deg en gang i helga. Han ville absolutt kjøre fra deg, men du svingte opp omkjøringsveien da du kjørte fra bilbyen :P

Audi i trondheim er ikker morsomt lenger. Nesten så man er heldig hvis man møter en "vanlig" audi. Dessuten tror jeg det er en viss celica, hvit av farge med grønne parklyspærer og et jævlig bråkete eksosanlegg som kanskje har mange gode historier å komme med i denne tråden. Han ble vel frakjørt av både audi-cab og omega b opp okstadbakken for litt siden :bump

Har god erfaring med å bli frakjørt, iallefall fra da jeg hadde c ascona med 1.3 60hk@x rpm og 94Nm@x rpm. Husker spesielt én episode med den bilen. Kjørte inn mot Trondheim ved lerkendal og havna side om side med en gammle prelude av den firkanta sorten. Det var 3stk i hver bil, men noe må det ha vært med preluden. Ascona'n klarte å henge på opp til 70, da ga jeg meg. Døra til preluden var da på sida av fronten min :D Sjåføren trodde ikke noe på at jeg bare hadde en død 1.3, han gjetta 1.8i *edit: ble også frakjørt av en audi 80 quattro for litt siden. Ingen bombe at audien tok meg da, 4x4 er litt bedre enn bakhjuls. Lå sidelengs bortover veien og så audien dra ifra. Hadde jeg hatt feste ville nok saken blitt litt annerledes, begynte å ta igjen bilen når vi kom opp i litt fart.

D'oh... Slike felger?

Skikkelig morokar han lærer'n din. Apropos "Chevrolette". Einar Valsjø's mako shark sto utstilt hos en butikk her i byen da jeg var liten. De hadde også skrevet "Chevrolette" på skiltet

dør: 500 skjerm: noen 100 lapper bærebro: noen 100 lapper blinklys: kan da umulig koste allverden? speil: noen 100 lapper lakkering av dør/skjerm: 1000-1500kr, hvis du ikke gjør det selv eller har gode og flinke bekjentskaper forstillingskontroll: 500 (kanskje opp mot 1000?) Men hvis du finner en bil til under 3-4 tusen, så er det jo moro å bytte bil også. Men da må du betale omregistreringsavgift Mitt syn på saken iallefall *edit: men hvis du tok knekken på ei bærebro er det jo godt mulig at flere ting i understell/drivverk ikke er helt beint lenger

En kompis har 96 modell cab, med 2.0 og den har også et slikt imponerende varmeanlegg. Koker ikke og ligger rundt 90 grader.

Hvis du selger bilene i deler så kanskje jeg vet om noen som vil ha de bakerste vinduene i century'n, hvis de fortsatt har glass og luftevindu bakerst (slik som den på bildet har).

bilde? 5-eika felger, med liten senterkopp? 500kr, henter i kveld hvis de er hele og "pene" *edit: hvis de ikke ser ut som dette og er minst 15". 14" er uinteressant

Morsom den der. Jeremy gjorde det samme i en av filmene han har gitt ut

Dato, side osv?

Har lest at også motorstyringa på ford sine efi maskiner på denne tida ignorerer alt som heter "miljøvennlighet" og "økonomi" hvis man tramper full gass, slik Ryeng nevner.