Erik Braseth

Vet nå ikke helt med den lappen din jeg da :cool:

Hvis du snakker om lyden som kommer når du har maks utslag på rattet og presser det enda mer, så er det helt normalt. Servopumpa jobber febrilsk, men det blir ikke no mer sving uansett

Hvorfor skal det være så sent da? Er folk redde for å vise fram bila sine i lyset? :P

Forskjellene jeg kommer på i farta er: forskjellig clutch-hus (løst), forskjellige utvekslinger. Har nettopp plukka ut ei T9 kasse til V6, så hvis du vet hvor lang inngående aksel skal være på 2liter utgavene så kan jeg måle min og se om det er forskjell :)

Uansett bil så tror jeg at de fleste feil er selvforskyldt ;)

Framover kommer jeg til å tilbringe mer tid i garasjen (les: snøen bak huset) enn på nettet ja. Sitter og manner meg opp til å ribbe delebilen i bakgården. Heldigvis er det plussgrader :lol

Holdt på å gå av skaftet når jeg oppdaget samme feil ved en tilfeldighet! "jaja, en løs slange. Hmm, hvor skal den være da? Tja, ser ut til at den satt der. Jeg setter den tilbake jeg". Ante ingen ting om hva jeg hadde gjort, og overraskelsen var derfor ENORM da kassa plutselig fungerte som om den var ny :D

Problemet er da at man må betale minimum 5000 for en grei bruksbil. Ingen av bilene jeg har kjørt med (og eu-godkjent) har kostet mer enn 5000, og alle har vært driftssikre som fy, og helt greie bruksbiler. Selvsagt har ikke slike biler like mye sikkerhetsutstyr som nye biler. Slik jeg ser det ender vi opp med at slike billige A til B biler blir 5000 kroner dyrere.

Skjønner! Kanskje du er like heldig som meg og at det bare er å sette slangen på plass igjen :)

Er ikke greia at ting med liten masse (stempler f.eks) varmes opp og utvides mye fortere enn selve blokka (sylindrene)? Det er vel isåfall dette som kan føre til økt slitasje ved hardkjør på kald motor

Hvis du har problemer med at kassa girer ved veldig høyt turtall, selv ved lite gasspådrag så er det stor sannsynlighet for at en eller annen vakumslange har hoppet av/lekker. Min bil girte ikke før turtallet nærmet seg 4-5 tusen, nettopp fordi det ikke var noe vakum til å styre giringen. Automaten trodde man kjørte full gass hele tiden og girte deretter, selv med lite/moderat gasspådrag. Slangen som løsnet på min gikk fra innsuget og til den lille kuleforma boksen rett under frontruta på passasjersida. Det skal justeres bremsebånd som sørger for giringen, eller om det er hvor mye/lite kassen slurer i gir. Skal ikke begi meg ut på å forklare det :) Alle scorpioer ble forresten levert med A4LD kassen, noen helt hydrauliske, noen delvis elektriske og noen enda mer elektrisk styrt. Din er vel av simpleste sort der det meste blir styrt av trykk/vakum. Litt usikker på hva du mente med: "(3) kobbler inn forover eller revers kraftig" ? Mener du at revers kobles inn hvis du setter girvelgeren i posisjonen (3)? Har ikke du såpass gammel automat at valgene er: P-R-DE-D-2-1 ?

En idé som slo meg: sag til en liten firkant i mdf, og fres ut hull i denne, for så å legge den inn i nedsenkingen i trekket. Du må vel kanskje ha to "lag" med mdf for at det skal passe, siden høyttaleren har større diameter innvending enn firkanten som allerede er i dørtrekket? Oj, det var jo forresten planen din det :P

Ja, den med blått neonlys inni. Så den stoppa for en fotgjenger utenfor gamle sentralbadet i sentrum og sladda avgårde som en helt, med imprezaen rett bak seg. Lurte bare på hvordan det gikk :lol

Det er ikke min erfaring ;) Et tips er jo å ha tekstmeldinga man skal sende for å betale endagsgebyr ferdigskrevet på mobilen og bare sende avgårde dersom du ser at politiet/BT har kontroll

For all del, ikke napp ut piggene. Før du vet ordet av det sklir du inn i meg, eller en annen trondhjemmer! Piggdekk uten pigg på is kan umulig være noen god kombo. Har forresten ikke sett en eneste kontroll i sesongen her, men parkeringsvaktene går rundt og sjekker på parkeringsplasser over alt

Begynner nesten å lure på om det hviler en forbannelse over bilen din jo!

Jeg lagra alle pdf filene. Litt jobb, men er bare å klippe/lime filnavn og trykk "lagre" *edit: ikke ALLE pdf filene da, bare de som hørte til min bil

Fant litt om merkur scorpio da, og det er jo i bunn og grunn samme bilen.. Alt ligger trygt lagret på maskinen min ;P

Jeg har visst en ukurrant bil. Europeisk ford på en amerikansk side? Nei, det har vi ikke sett... Men fant mye til buicken da

Skru av starteren og gjør reint inni. Og ta en titt på børstene. Ser de ut som om de har vært i vietnamkrigen er det bare å få tak i "nytt" Dette har funket på noen startere jeg har åpna, men slettes ikke alle. Den siste jeg åpna var rett og slett svidd Har aldri vært borti startere til volvo da, kanskje det finnes en superløsning? :p

Hvis jeg skjønte deg rett så vil resultatet bli slik: Din måte: Metringene slås på når langlysa slås på. Langlysa kan vel ikke slås på før lysene er "skrudd på" med hovedbryteren uansett? far'din: Metringene skrus på når du slår på hovedlysbryteren og vil da lyse sammen med nærlys/parklys/langlys (hele tiden) Det er vel styrestrømmen du skal koble ja? Isåfall ville det jo vært greit å ta strøm fra samme ledning som gir styrestrøm til langlysreleet, slik at metringene lyser samtidig som langlysa. Mulig jeg er helt på jordet nå :P

Har du hemmelig mønster? Finn fram en sprittusj og tegn på litt mer :P

tja si det.. Han til venstre klarte jo iallefall å lage hvit røyk da :lol

Gambler på Fondmetal jeg ;P Når kommer snøen da? Ikke at det spiller noen rolle, bruker opp bakdekka mine jeg nå, får nye ganske straks :D Da blir det 15" på meg også, mangler bare 2 piggfrie 15" dekk, har felgene klare.

Det mest geniale hadde jo vært hvis alle tok seg tid til (og lærte seg) å lage miniatyrbilder i tillegg til store bilder. slik at man kunne klikke på miniatyrene for å komme til fullsize bildet. :win url=www.bilforumet.net/fullsize.jpg][/url med [ først og ] sist i den tenkte linken over Da kan man velge om man vil se hele bildet eller ikke, og dermed slippe å irritere seg over å scrolle sidelengs eller vente i fjorten år før de store bildene kommer fram *eksempel (klikk på bildet)