Erik Braseth

Er det 1kam på hver "side", totalt 2 kammer på toppen av motoren eller 2 kammer på hver side, totalt 4 kammer på toppen? må bli rimelig trangt med drev osv til 4 kammer på toppen der da?

Haha, skulle likt å sett støtstangsfantomet mitt bruke 0,5liter mila på bykjøring...

http://www.viselgerskylinemedskilt.no Så seriøst en syk bmw E12 i går. Spydd ut røyk, bråka som faen å full av rust. Må ha vært skikkeli syk trur æ...

6km/t pluss minus er ikke allverdens, så jeg bomma vel ikke mye når jeg tippa 230 ;) Var vel en vanlig 2.8 vr6

Speedoen min viste ca 220, da en passat vr6 dro sakte ifra. Tipper en slik bil har mulighet til å nå 230 (ikke på speedo, men virkelig fart)

Tenk hvor stort problem det ville blitt hvis trådstarter møtte på en hyundai h1 firmabil med firmalogo og hvitmalt bakrute da! Hadde jo ikke sett en dritt da heller

Håper for guds skyld han ikke driver et firma, selv om han "vet nok om biler til å drive mitt eget firma"... :lol

Vannpipe og frukttobakk?

En forhjulstrekker kan lett overstyre i et slikt scenario, hvis man slipper gassen for brått i et ugunstig gir. Vekt flyttes forover, bakenden blir lett og bakhjula sklir ut pga g-kreftene i sving. Min erfaring iallefall. 120km/t, sjåfør slipper gassen for brått, og bakenden slipper og vi snurrer. Standard 1985 civic

Hvis jeg ikke tar feil, og focus RS har en slik diff, så spinner den veldig lite. Den har plenty tannhjul istedet for lameller og friksjonsmaterialer, og fordeler kraften til det hjulet med mest grep. I rett fram situasjoner fordeles krafta ganske nære 50/50 på hvert hjul, og i sving vil mye av kraften gå til det ytterste hjulet slik at mer effekt plantes ned i bakken, istedet for at det innerste hjulet får all kraften og spinner som en gris

De bruker vel en ganske ordinær quaife ATB diff, som oppfører seg nesten som en åpen diff ved vanlig kjøring (altså nesten ikke merkbar sperreeffekt).

Hvor mye får vi betalt for å kjøre rundt med reklame for bilforumet.net da? :lol

Det blir ca 72hk pr liter, samme som en standard 2.3 volvomotor med turbo. Edit: Men å få 410hk i slike motorer koster kanskje noen kroner mer ja ;)

Hvordan ser du at blinklyset er mindre enn 35cm fra bakken på et slikt bilde? ;) Uansett så ble de klaska på av bergheim (tror jeg) da bilen skulle registreres i Norge.

Jeg tror det er ca slik: For 98% av verdens befolkning er nok forhjulstrekk det beste/enkleste/tryggeste. De resterende 2% er profesjonelle bilførere, som vet og kan hvordan man skal kjøre bil Jeg havner sannsynligvis i den første gruppen, og kjører rundt med "feil" bil. Men det e da arti læll :)

Finn noen som kjenner noen som kjenner noen som har tilgang på omleggingsmaksing og avbalanseringsmaskin. Det gjorde jeg da jeg kjøpte dekk fra interdekk.

Ikke for å favorisere noe som helst, men en forhjulstrekker må jo både svinge og akselerere med samme hjulpar. Hvis man ser bort fra alle andre fysiske lover vil det jo være bedre å fordele dette ut over både forhjul og bakhjul istedet for å bruke kun forhjulene. Men i praksis er det nok ikke så enkelt

Ikkeno galt med skyline, selv om jeg ikke er så stor fan av den selv. Det som er verst er at allmenheten tror skyline er synonymt med 600+++ hester

Jupp, plass til en og en halv bil omtrent. Men jeg hørte på den hyggelige grønne mannen og rygga ut igjen og kjørte rundt kvartalet for å komme fram dit jeg skulle. Det er jo mye smartere at jeg kjører rundt kvartalet enn at de stiller seg på en ledig plass på veien 2 meter bak dem

Jeg har opplevd at trondheim parkering parkerte (satte fra seg bilen) midt i ei veit jeg var på tur gjennom. Fikk beskjed av den "hyggelige" mannen i grønt om å rygge ut og kjøre en annen vei...

gotta love it :D Noen som vet hvordan det gikk med sjåføren?

Blinklysa jeg tok bilde av er vel montert av importør etter pålegg fra staten om at bilen SKAL ha gule blinklys... Så det blir nok godkjent med slike mursteinsklumper

Heia norge :coplight

Men hvordan er effekten på originalradiatorer med oljekjøler og vannbaserte kjølere mellom blokka og filteret da? Vil tro det blir bedre å legge noen remser med kobberrør foran radiatoren, hvis det lar seg gjøre

Du hadde det vel travelt da :lol