Erik Braseth

http://acctrondheim.no/whats_up/4juli2006.htm

Nå har dere diskutert YB og LET motorer i hytt og gevær.. Men ingen har nevnt et kløyva ord om BOA/BOB motorene (24v cosworth). Vad tycks om den da?

de fleste isokontakter er merket. +, -, +høyttaler vf, -høyttaler vf osv. Dette er vel omtrent det du er ute etter? http://www.bilradiospesialisten.no/prod_detaljer.php?id=713

fikk kjøpt komplett overgang fra gm til iso hos bilradiospesialisten her i byen

Hvordan tolker du da dette punktet: Kommer fra samme plass som det punktet du tar utgangspunkt i. Står bare litt lenger ned på sida *edit: Denne er jo grei, maks 9 seter og maks tillatt totalvekt på 3500kg Her sporer mange av. Dersom trekkbilen har tillatt totalvekt på 3500kg har du likevel lov til å dra tilhenger med tillatt totalvekt på 750kg (samlet vogntogvekt blir da 4250 kg, på klasse B førerkort) Her er vel det vi må se på til vanlig, så lenge vi ikke har en bil med tillatt totalvekt på nøyaktig 3500kg. Slik jeg ser det står det i klartekst at man kan dra hvilken som helst tilhenger etter bilen, så lenge hengerens tillatte totalvekt ikke overstiger egenvekten på bilen, og den samlede tillatte totalvekten for hele vogntoget må ikke overstige 3500kg, som er øverste grense for klasse B førerkort (hvis man ser bort fra punkt 2, hvor maks er 4250kg)

som det står på vegvesenet sine sider så har man lov til å kjøre 2000kg bil og tilhenger med tillat totalvekt 1500kg på klasse B førerkort. Forutsatt at bilen har lov til å trekke 1500kg. Slik jeg har skjønt det...

Den linja med modellnavn og registreringsnummer angir vel bare hvilken farge skiltet har, som for personbiler er "hvit" eller "hvitt" (husker ikke nøyaktig hva det står i farten. Fargen står vel en annen plass i vognkortet

http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/article684188.ece Noen herfra som har vært ute og kjørt med "litt" for liten trekkbil? :lol

Og jeg som bladde meg utover i sidene og håpet det sto "fortsatt til salgs" i den siste posten :( Jeg vil også ha store felger!

Bedre å kjøre bil enn å se på bil ;) Kan jo se på alle de fine bildene dere kommer til å knipse.

Det er mulig å få bilen til å gå sidelengs samtidig som det kviner i dekka og blir litt røyk... hvis det var det du lurte på. Men sammenhengende sladd (drifting) gjennom flere svinger er rimelig vanskelig da man ikke klarer å øke farten nevneverdig samtidig som bilen overstyrer. Forhjulene vil trekke bakhjulene etter seg og gjøre at bilen retter seg opp, hvis du da ikke mister all kontroll og snurrer f.eks. Venstrebremsing er et stikkord her.

5 og en halv time : 91km/t i gjennomsnitt 6 timer : 84km/t 8 timer : 63km/t (måtte vel vært viper som har øvelseskjørt det da) dragcar Får se om jeg kommer en tur, har egentlig lovt å trekke båten ut til hytta på lørdagen

Får jeg låne bilen din skal jeg jaggu prøve

Gammel tråd? ja, takk

Du har vel en jekk. Hvis ikke får du låne deg en. Bare husk å legg noe solid og stabilt under bilen, ikke la den stå på jekken, selv om det er en stor og stødig garasjejekk. Har sett hvor fort det kan gå galt hvis noe ikke virker som det skal...

pirk med skrujern eller en metalltråd

Min 1.3 ascona, som var et år gamlere enn bilen din, gikk gulle godt på 95 blyfri også den..

Jalle: var sperra styrt elektrisk eller av trykkluft da? Jeg har iallefall aldri hørt om 740 levert originalt med differentialsperre. Eneste jeg har hørt om er lamellbrems og slyngsperre (eller hva de nå kaller den fra 940)

stasjonsvogn? Glass med lufting bak, eller "varebilplate" på sidene? *edit: nevermind, du skal vel selge bilen hel ;)

Stiv aksling/kjøre på to hjul har ingen spesiell sammenheng. Hvis du da ikke tenker på at begge drivhjulene trekker likt (som ikke har noe med stiv/delt bakaksling å gjøre) Sierra/Scorpio har delt bakstilling

Tja. Du kan jo prøve å forestille deg hva som skjer hvis du har stiv aksling og det ene hjulet kjører opp på en stor stein. Da bikker det andre hjulet etter og kontaktflaten med bakken minker.

Satte ikke kameraet rett bak bilen, så regna med det gikk bra. Bare et billig kompaktkamera uansett :)

Ikke så enormt profft. La kameraet på bakken, satte på selvutløser og starta opp bilen ;) Hadde vel gjort seg med stativ (evt. kameramann) og en tur innom photoshop

Sandmoen, malvik og sluppen (biltilsynet)