Erik Braseth

Det er vel nettopp av slike grunner de har km-begrensning og krever at du har en bruksbil i tillegg...

Kommer i-motoren fra en bil med katalysator, egr og slikt tull? Isåfall har den lavere kompresjon enn "vanlig" 2liter med innsprut

ville heller hatt en iroc-z enn en iroc... Minna litt om alfa, men fargen var ikke helt bra syns jeg.

yes yes, all amg's look alike :P

vane/uvane... gjør det selv også

Herregud han har jo understell fra 1998!!1+!!+

står en avskilta scorpio 2.0i med ekstern pumpe på plassen til biltilsynet. Fram med tanga og klipp av :P

1-3-4-2 står det i boka mi. Sjekk om fordeleren står rett, evt snu den 180 grader. Slik kenneth_s4 sier

ikke så morsomt, men lett å huske

Litt framtung kanskje?

Og den ledningen hørte til? Nå er jeg spent ;)

Og da har du prøvd starterne utenfor bilen, ved å sette på strøm og "kortslutte" innslaget? *edit; det jeg prøver å si er at det virker usannsynlig at du har tre defekte startere med samme feil. Og at feilen oppstod etter at du bygde om til manuell. Sleit med det samme på min bil etter bytte til manuell. Målte i hytt og pine, prøvde starteren utenfor bilen, koblet direkte til batteriet. Da var den gulle god, men med en gang jeg satte den inn i bilen ble det krøll. Akkurat slik du beskriver. Feilen min var for dårlig jording mellom motor og karroseri/batteri etter at automaten var borte.

Første monte carlo kom vel ikke før i '70

Prøv med ekstra jording mellom motor og karroseri/batteri. Hekt på en startkabel fra motoren og til minus på batteriet.

Fin bil, har vel gått i Trondheim tidligere?

Er det ikke ganske farlig å være festsjåfør med bilen full av fulle folk som gauler og veiver, mens musikken dunker? Syns det er verre med de som må SE ned på girkula hvilket gir den står i og hvor den skal flyttes for å komme til neste gir... Snusing i bil vil jeg påstå er mindre farlig enn å røyke. Men det er kanskje fordi jeg snuser, og av og til sitter på med folk som røyker. Kjøringen til røykerne blir merkbart mindre kontrollert og behagelig i øyeblikket røyken tennes, men går fort tilbake til vanlig når røyken forsvinner...

Har ingenting oppsiktsvekkende i gården, men naboen har HØNER!! Og det omtrent midt i sentrum. Takk gud for at de kvitta seg med hanen...

Altså... Du virker jo rimelig sikker på at du kjører fra ram'en, så hvorfor ikke bare sette igang og kjøre? :chicken:

Seff er det kast i felga dersom de ikke er helt runde

Det kan jo hende, men har ikke merket noe annet som skulle tilsi det. Ang hoppinga: Det er ikke bare på min bil jeg har opplevd/sett dette "fenomenet"

Hei Satt og grubla på dette i går. Hva er det som gjør at bakhjulene begynner å hoppe ved hjulspinn/akselerasjon? Vi kan ta min bil som eksempel: helt standard bakstilling med delt bakaksel med brems. Er asfalten regnvåt hopper bakhjulene uhemmet, men er det knusktørt holder de seg på bakken. Uansett om det er vått eller tørt så begynner ikke hjulene å hoppe hvis man står stille og burner. Og er det noen grunn til at bilen alltid setter seg mest høyre bak, når hjulene får feste?

Er det bildet som lyver eller er svinghjulet veldig blått? Fikk dreid av mitt, da jeg bygde om. Greit å gjøre det, for ved litt nærmere ettersyn var svinghjulet langt fra flatt ;) Betalte vel 2-3hundre om jeg ikke husker feil

Pæreholdere til begge sider (med kontakten) ønskes kjøpt. Må være til originalsota baklykter Mvh Erik

Just for the record: sverige (stockholm) har allerede restriksjoner på bruken av SUV i sentrum...

Rx8 betaler avgift for 2.6 liters motorvolum, selv om motoren ikke har større volum enn 1.3 liter