tOFFY

Da tenker jeg på disse sidene. Hva har skjedd?? Jeg syns de fleste tråder ender opp i diskusjoner mellom personer og ting som er total uintresangt for tråd starter. Jeg har selv vært utsatt for dette å diskutere om enkelt ting som ikke har noe med tråden å gjøre, på grunn av mine tidligere tråder her (eller mine uttalelser) Og selv om jeg ber om få resten på PM. så blir det fortsatt i denne "stakkerns" tråd. Hvorfor?? Det å si at folk er uenige er ikke god nok grunn. For er en uenige, så kan en ta det i den tråden som er om det temaet. F.eks. Om en spørr om porta eller lukka, med en 10" Morel sub. Så kan det bli uenigheter om svaret og det kandiskuteres. Men ikke gå over til andre ting som Hvorfor noen er amatører eller hvorfor noen mono blokker har 2 forsterker sider osv. Eller klage på en person grunn tidligere diskusjoner hvor uenighet blir en prinsipp sak. Om noen ønsker slike diskusjoner, ta det på PM. Jeg har gjort det, med blant annet MR. SQ. Ingen problem det. Om Moderator latt denne tråden leve litt, så kanskje slike O.T. kan tas her?

Jeg har ikke ford, men Mercedes, og der har jeg montert sub i hattehylle, med kassa i bagasjen, med godt resultat (viktig å tette kassa til hatte hylle, slik att det ikke blir lekasje fra ellement og til bagasjen, dette gir romling har prøvd) Bilde tatt før pyntelister.

Greit å si at skruer er for amatører, men nå vil jeg nesten på stå, at det fins flest amatør byggere. Og da syns jeg det er bedre å si hvordan skrune bør være og avstand, for at dem skal få mest mulig jevn trykk på limfugen. Slik Dag har nevnt. Selv om det er best og enklest med kun liming, når en har utstyr til det. Men skal en lage 1 stk subkasse, så blir den dyr, om en skal kjøpe inn så mye utstyr for å lime, når en klarer jobben fint med batteridrill (eller bare 1 stjerne trekker) vippe sag og 2stk tvinger, samt ett stykk 3 - 3,5 mm bor.

Nei, du kan ikke rette en slik fase feil, for når ellementett dytter luft, så vil porten trekke inn luft. Dettte kan du ikke endre. Da må porten tettes. Legg kabler der det passer, og pass på god isolasjon. ungå å legg signal og strøm side om side.

Det går ann men gir jo begrensinger av plassering, siden du "pusher" luft i begge ender av kassa. Fase feil får du uansett i porta kasse, så det er greit nok.

Tenkte egentlig det ja, for frekvens kurven er jo alt falt, så da blir det slik sett som passive filtre. Men gir meg en del muligheter med delinger fra spiller uansett, og kan velge deling i forsterker om jeg finner ut det som bedre (altså enten dele i spiller, eller forsterker) Bilder kommer, men som tidligere sagt: Evigvarende prosjekt er hva som er realiteten her.

Dele frekvenser må tilpasses ja. Men tenkte på dette med selve delefiltra, først ved spiller og så ved forsterker. dette blir jo liksom 2 X 18db deling, men jeg vet ikke om en kan regne det slik. Er det hensikt for å få en mer konstant deling, eller vil ikke det ha betydning. Foresten så anbefalte Eltek deling mellom midbass og frontsett 125Hz med disse ellementene. Men som du sier, dette må prøves.

To sub. kontra 1 av samme type vil helt klart trykke mer, når jeg kan levere like mye effekt til begge, som 1. :disco Stereo og mono sub, vet jeg egentlig blir så som så i bil. Dette El. deling greiene er jeg mer usikker på, håper noen kan si noe om dette. Ellers så må jeg bare prøve. Trur dette blir tøft oppsett :D

Har nå bestilt med Pioneer 8600 med 3 veis filter. er 3 500,- for mye for denne spilleren? Husker å ha sett den til 5 000,- ett sted, så jeg innbiller meg dette som rimlig (er brukt ja). Har 1stk. 4 kanaler 4X175W RMS, som jeg skal brokoble til 2X500W (noe mer egentlig, men husker ikke eksakt) Som jeg skal kjøre 2 stk Resolution 12". Og 1 stk. 4 kanaler 4X80W RMS som skal gå til front sett og mid bass. Så, jeg kan da dele på spilleren eks: 80Hz til suben, 80/130Hz midbasere og 130Hz til frontsett. Midbass blir 6,5" Peerless, antagli CSX. Frontsett er 5"/1" Peerless Definition. Men kan jeg event. også bruke delingen på forsterkere for å klare en "bedre" deling. Eller blir det bare krøll? Om det er 18db deling i spiller og 18db deling på forsterkere, vill dem fungere i sammen å få en enda bedre deling, siden det er el. deling? Vill jeg egentlig merke sub i stereo. (nå blir det slik uansett, siden jeg alt har forsterkere fra før) Dette skal i min MB W124, og lengere bak i bagasjen på sidene og spille mot hverandre, beholde "port" inn i cupén (12" hull i hattehylle, fra tidligere bygg) + 2 stk 6" "porter" i de orginale hattehøytaler hulla. (disse portene får minimal lengde, kun igjenom plate) Skal bygge 12"era i porta kasser, selv om !alle" sier dem bør stå i lukka kasse (inklusive meg selv)

Kunne virkelig begynt som bilmekanikker igjen, om jeg skal få 170,- timen blir jo: 28 000,- brutto før bonus. Det er samme som instruktører har. oppe på Møller skolen. Men 550,- på merke verksted er nok ikke så gale. Verkseder som er godkjente av merke verksted er rimligere.

Vell, hva med å se seg litt rundt. Jeg betaler aldri mer en 350 inkl moms, for rep. og service av min bil. Og han er godkjent av Bertil og Steen for rep. av MB og Peugeot. Og er derfor også "logget" inn på dems servere, for å kunne sjekke og legge inn historie på bilene. Att du ønsker å betale nærmere 1000,- pr time får være din sak. Vet også om flere verksteder som har under 500,- timen. Vet ikke om noen andre en merke verksteder som tar mer en 500,- timen. Men har vell ikke leita godt nok etter dyre verksteder.

Vel, det koster vell fra 300,- til 1000,- timen avhengi av hvor du setter inn bilen. Den jobben der vill du sikker få forhands pris på uansett hvor du går.

Bare ett problem med diesel og bensin med pustehjelp. Du merker når turbo slår inn, Har prøvd X-Trail diesel, og jeg oppfattet det som irriterende og ujevn kjøring når turbo ga kraft. ubehagli syns jeg. Og diesel uten turbo blir for tregt (men det får en ikke på X-Trail heller) Eneste diesel med turbo jeg ikke har merket når turbo gir kraft er BMW og MB etter 2003. Skulle tru dem hadde 1 liten og 1 stor turbo som tar over i høyere turtall. mens den lille reagerer øyeblikkelig ved gasspå drag.

Artige greier dette her, men er nok mange som har drivi med dette før Linkwitz i 90 åra. Jeg så den første når jeg var 10år gammel, og det skulle bli 1983. Bygde 1 stk etter en tegning fra 1985, den var ganske lik sooocool sin, bare att sidene var skråe utover. For att dem skulle spre litt mer. Låt greit, men er ikke noe for meg.

Har prøvd bilen med begge deler, og merket etter min mening normal forskjell mellom manuelt og automat, når jeg sammenligner andre biler som Passat med manuelt og automat. Jeg ønsker automat, men bør jeg velge manuelt, eller er ikke tapet SÅ digert som det tas opp? Det står også at manuelt kassa gir riktig Hk. Det står også at automat utgaven "gir" seg ved 5 000 O/min. Men etter test av manuelt utgaven, så gir denne seg ved 5 500 O/min. Så det å "tape" 500 O/min med automat er da ikke SÅ ille. Jeg vurderer denne med automat, siden jeg ikke liker manuelt. Men når det er så mye klager, så blir jeg selvsagt betenkt.

En får vell heller kjøpe 2 bra da ;)

Jeg tenker ikke på forhandler eltek, som peerless, siden jeg selv kjøper peerless hos Ljudia. Og Dynabel er ett varemerke hos Eltek. Og att jeg promoterer Eltek kan du ikke mene, etter som du har vært på min hjemmeside. Der ser du att jeg har avtale med ett helt annet firma, og derfor unnlater jeg å komme med dirrekte anvisninger til dem her, siden verken dem eller jeg er betalende her. Og når det gjelder bilen hans, så er det mulig at 5,25" passer bedre, men det var ingen vesentlige tillpassninger i en 96mod da med 6,5" Boston Rally. Og da mener jeg att han vill ha fordeler med 6,5" fram for 5,25". Vil du snakke mer om hvilke firmaer jeg prometerer så la oss ta det på P.M. ikke her

Som jeg sa ETT TIPS. Og hjemmesiden min består av ett bilstereo prosjekt, og der finner du ingen Dynabel komponenter. Jeg har bygd 1 pr hjemme høyttalere hvor det blei brukt 2 stk dynabel bass. Hva så??? Betyr ikke at jeg har kassert Pioneer etter att jeg slutta som selger av dette. til tross for at jeg ikke har fått med meg de siste års utvikling av Pioneer spillere. Han ba om tips med pris ramme, jeg ga han tips med pris og ett system som passer i sammen. Sa ingenting om att dette vill passe alle som skal ha noe til 6000,-

CE utgaven mener jeg har ganske så stor hattehylle. Er det event. ønskelig å lage hull der, slik at du kan bruke sub i bagasjen. (mb er veldig tette mellom cupé og bagasje) Eller snakker du om 4 kanals til 2 sett gode komp. sett?

Han ba om tips til pris. Det fikk han om dynabel av en pioneer mann. Syns det er synn når en ikke betalende firma klager over privat personer som tipser om andre produkter en hva dem selger. Men jeg foreslår at du går vidre på PM eller setter det opp som en klage på måten jeg gir tips.

Syns denne uttalelsen er panisk i seg selv, spes. når den kommer fra ett ikke betalende firma. Til en person som ikke har noen ting med Dynabel å gjøre. Og til 6000,- så er det enkelt å anbefalle, etter han sine spesifikasjoner. siden han ber om tips. Og skulle jeg drive med egen reklame, så må det bli av Pioneer, ikke Dynabel.

96 mod var det Tjukken, og vi skrudde filtre fast i døra mot dørtrekket. Husker du ikke att liminga blei litt vansklig siden plate ikke var helt plan. Synd att folk her har en tendens til å prakke ned på Dynabel, bare fordi noen anbefaller det, uten å jobbe hos Dynabel. Men når det gjelder pris og kvalitet så er det ikke så mange som er bedre. Men lyd er så mangt, så bare se vekk fra mine anbefallinger, jeg er ikke avhengi i noen av dem. Fra nå av skal jeg ungå å anbefalle Dynabel, og går rett over å anbefaller kun mine fav. merker. uansett..

Europris har mp3 spiller til 1500,- vet ikke om den har linje-utgang, men. går nesten ut fra at den har. Salgs og leveringsbetingelserReturvilkårPrisendringer Antall Produktnr. Produkt Pris inkl mva Total pris BF0504 SAGA USC9980 - 4x50 Watt RMS Bilforsterker NOK 1 198.00 NOK 1 198.00 DY9212 dynaBel 12" Alu-membran Subwoofer 4 ohm NOK 798.00 NOK 798.00 PE6406 Peerless Resolution 6" komponentsett, pris pr. par NOK 1 398.00 NOK 1 398.00 BI7510 Sikringsholder for AGU sikring NOK 49.00 NOK 49.00 BI7660 Sikring 60 A NOK 5.00 NOK 5.00 BI7870 Ringkabelsko Ø=8mm, 8-16mm2 NOK 29.00 NOK 29.00 BI7892 Kabelsko for jordforbindelse - Ekstra kraftig type NOK 35.00 NOK 35.00 BI7910 Ringkabelsko M4-10mm2 (for 12V SAGA), 1par NOK 9.00 NOK 9.00 BI7950 Gaffelkabelsko M4-6mm2 (for høyttalerledning), 1par NOK 9.00 NOK 27.00 PL0605 dynaBel stereo signalkabel 5m, par NOK 198.00 NOK 198.00 PL8026 Tilslutningspanel NOK 28.00 NOK 28.00 SK2050 Sky høyttalerledning 4,0mm2 transparent, metervare NOK 19.00 NOK 38.00 SK2030 Sky høyttalerledning 2,5mm2 transparent, metervare NOK 14.00 NOK 140.00 SU2975 Supra Octopower 8 sort, metervare NOK 20.00 NOK 20.00 SU2970 Supra Octopower 8 rød, metervare NOK 20.00 NOK 100.00 Totalt NOK 4 072.00 Fant ikke Y signal kabel. men har mp3 spiller 2 linje-utganger, så kjøper du 2 stk. signalkabler. Kasse lager du etter http://www.dynabel.no sine anbefallinger. Men skulle du ønske porta kasse, så kan jeg simulere volum og port diam/lengde.

Jeg vill anbefalle deg å lage eget kammer pr ellement (pr høyttaler kasse) Diskanten kan monteres med en uten på adapter om du ønsker. Spole til bass og kondensator til mellomtone. mellom diskant og mellomtone, kan du bruke det org. filtret. Hvilken deling mellom bass og mellomtone, bør være vesentlig høyere enn hva som er vanlig i bilstereo. Så sant du ikke lager bassen i sub. Ellers så bør du også hjemme lage lukka kasse, men vesentlig større en til bil. Ønker du port, så bør dette simuleres, og ikke følge feb anbefallinger, siden dem som oftest er beregnet for bil bruk.

Nå er det en her, som sier en ikke kan gå etter vogn kort, siden det forekommer ulikheter ved hva som faktisk er korrekt. Men vognkortet mitt på 230 forteller 692kg (så jeg sa faktisk 2 kg feil tidligere, sorry) Min ny innkjøpte E 300 TD T. Står det i vogn kortet 810Kg forand og 790kg bak. Så stv'en er vesentlig tyngre bil, også motoren er vesentlig tyngre. Jeg merker også att sedanen er vestentlig bedre i bratte bakker, siden den har ASD, mens den nye har ASR (mener det var R, gidder ikke å gå ut for å sjekke nå, men denne er 1994 mod etter vognkortet) Det som skjer, er at den "gamle" trekker på begge bak, mens den nye bremser det hjulet som spinner. Men trur at det er dekka som gjør forskjellen. Men om han skal ha rett, som sier at det kan stå feil i vognkort så vet jeg ikke hvor en skal få bekreftett dette. uten å veie bil. Noe jeg ikke gidder. Bilene er jo drit bra uansett.