tOFFY

Dette stemmer mer med hva som står i hanboka til min W124 kiddie

Dette må nok gjelde alt som er av diesler, både nye og gamle, for det kalkler og bråker i 2005mod 220cdi så det holder, samme med 2004 A6 TDi. Jeg syns det bråker helt hjævlig

Trudde 3" port var ganske std, sak å få kjøpt. http://www.bilradiospes.no/prod_detaljer.php?id=317

Det jeg mente med pisspreik: var at diffbrems ved asd, ikke er std ut over 25 30Km/t. For det står i handboka att det er std. (står som std utstyr uten å si noe om at det kun gjelder asd utstyrte biler) Bertil har ikke sagt noe om att sperra er asd, men at den jobber sammen med asd og abs. Står ikke veldig utfyllende om dette i boka heller, men har testa (på is høyre side, og asfalt venstre side) Når sperra slår inn (merker ett lite "knep" i bilen) så går hjula helt likt. Testa også med is på begge hjul, og spinner da helt likt på begge sider. "Pulssperre" har jeg ikke hørt om når det gjelder mb, men det er godt mulig at det er hva som jeg har, for når jeg kjører opp en lang isete bakke, og holder fart under 25km/t så slår sperra seg av og på når jeg har gjevn gass. p.s. 190 jeg hadde, var også utstyrt med brems. men ikke sperre, og jeg merker STOR forskjell.

når du monterer i dise kassene så blir det ikke sub, selv om disse ellementene er sub. Og det blir helt greit å gjøre det slik. Men som en oppgradering senere, så kan du lage sub ut av disse 8". Men du vill da trenge midbassere i de kassene du har uansett. Selv om jeg har 2 slike kasser, med peerless 6" i så klarer jeg ikke å huske hva dem heter. Mine var det delefilter inni, har du noe filter i dine?? Må jo ikke være de samme, selv om dem ser like ut. (filter ser du som kondensator og spole hengende/montert på kabler inne i kassa)

Nei, jeg har ikke nivå reg. Som jeg har sagt, ref. til handbok, og servicer som bertil forteller att brems og sperre fungerer. Og det står som brems er std. Vi har hatt mb like lenge, min forrige var en 190 86mod.

Beklager til norsk-lærer om skrive leif. det heter jo resistance klart det da er totalt umulig å forstå når jeg feilskriver til:recidens Men da må du forklare HVORFOR det blir oppgitt 2 ulike ohm verdier. 4 ohm og 3,2 ohm

Rart å henge seg opp i, samme at det skal kun være 1 som syns jeg skriver vansklig. Beklager tråd starter for off topic.

Som du selv sier: værste fall utfase de frekvenser. Ikke spessielt ønsket i Hi-End. forfinet mens med en forklaring av Hi-End som en "høyere" klasse stereo Og som jeg sa: Noen sier ............................... Klype salt mens at jeg er uenig. Så du er uenig fordi du er enig? eller?? Eller er du ute etter en forklaring for hvorfor NOEN mener at ellement kan miste leve tid?

Den oppgitte ohm er motstanen i høyttaleren når den ikke får strøm (lyd) bilstereo da 2 - 4 ohm som mest vanlig. og da er rms W oppgitt ved den motstanden dem oppgir. Så har du ettt ellement som er : 200W RMS i 4 ohm, så forteller det att forsterker må tåle 4 ohm noe alle bilstereo forsterkere tåler W styrke behøver ikke være det samme på forsterker som ellement, men kan brukes som en pekepinne. Under spilling så endres motstanen i ellementet avhengi av frekvenser som skal gjengis. det blir ofte også nevnt en recidens på eks 3,2 ohm som skal si hvor lav motstand kan bli under spilling. Dette burde være enkelt fortalt.

Jeg vil gjerne si att selv med like ellementer så kan produksjons ulikheter gi "problemer". Men dette har trolig ikke så veldig stor betydning så sant en ikke er ute etter veldig forfinet hi-end i bilen. Noen sier att disse ulikhetene gjør at ellementer jobber "mot hverandre" og da vil foringer leve tiden, men jeg vil se på det med en klype salt. Spessielt om det er snakk om en porta kasse (står ikke noe om det, en regner nesten med at dette er en porta kasse.

Jeg refererer kun til hva som står i boka. Der står det att sperre slås inn under 30km/t og ellers fungerer kun brems. Det står også att sperre er avhengi av abs brems og att det er riktig og nok hydralikk olje i tanken forand (i motor rom) Ved kjøp av bilen fikk jeg også beskjed om at det sitter en ekstra pumpe i forkant av motor som går til denne sperra, og denne burde sjekkes sammtidig som automat olje byttes. Denne har jeg sjekket 2 ganger siden den gang, og alt ok. Bertil sier at SPERRE fungerer som den skal Men i følge boka så står det brems som std. Om det blir slikt på grunn av ekstrautstyr står det ikke noe om, derfor tviler jeg på det. Selger snakket om "norges pakke utstyr" Må igjen si, jeg kjøpte bilen brukt. Så selger er ikke fra bertil.

Dynabelen er nok bedre ja. Og den kassa uten port er stor nok til begge disse 8" Du vill få litt punch bass ikke så veldig dyp bass. Men så er det uansett snakk om 8". En sub gir dunk dunk og brum brum for å si det slikt. Men små kasser gir mer dunk dunk en brum brum. Du må beholde mellomtone og diskanten for att det skal bli musikk ja. Prøv forst i de kassene du har, syns du ikke noe om det da. Så send meg PM så skal jeg hjelpe deg med nye kasser, kan lage tegning. Med rett tuning, både lukket og porta kasse til dynabelen. Event også korrekt delefilter.

Blei faktisk jbl pakka, Monterte i bil i dag. Akkurat ferdig yodude 6X9" havna i døra, monterte bare rett i, tok for sikkerhets skyld en monterings ring. Så magnet ikke butter i vindu. Lagde en enkel porta kasse med 4" rør fikk ikke simulert noe, men har 4" rør i meter vis. endte på 20cm og da var eiern stor fornøyd, da testa jeg ikke mer. Syns lyden blei tøff for den lave prisen, men kanskje ikke det mest fint spillende men men. Tviler på at en får tøffere lyd for totalt 4 000,-

Det var jo ikke akkurat råkjøring utforkjøring dette.

PISS PRÆIK Jeg har 91 mod 124 230E Med ASD som er ekstra utstyr, men over 30km/t så er det KUN diff.bremsen som fungerer. (i følge handboka) Så da er det std med brems på disse i følge denne handboka.

Jeg kjører en 91 mod. Og i dag så kom jeg 200m lenger opp en bakke enn Opel Astra og Peugeot 206. Opel hadde piggfritt, men jeg og 206'en hadde piggdekk. Men det er mange ting som spiller inn, men syns den er grei og stabil. jeg kjører riks 22 dagli uten spessielle problemer om vinteren, regner samme tid vinter og sommer.

Det ligger masser av skrivefeil på de fleste netthandler.

Du kan godt bruke 8" også, men da bør du velge en som er beregnet for lukka kasser. Subwoofer gjengir kun bass ja. En bassmellomtone gjengir bass og mellomtone, ikke diskant. Skal du ha 8" kan du faktisk kjøpe denne: /BILSTEREO/HØYTTALERE/COMPETITION/ Subwoofer Competition Basshøyttaler for montering i hattehylle eller innbygging i kasse. Utstyrt med kraftig magnet for sterk og fyldig bass. Chassis av støpt aluminium. Ventilert talespole. Art nr Pris Antall 100 W RMS. 8" basselement med gummiopphengt kon og 30 oz ferrit-magnet. Frekvensomfang 48 Hz-3 kHz. Impedans 4 W. Lydtrykk 79 dB 1 W/1 m. Fo 48 Hz. Qts 0,42. Vas 12,1 liter. Mål innbyggingsdybde 114 mm, monteringshull Ø 180 mm. Selges enkeltvis. 31-773 398,00 kr Hos Biltema, siden den fungerer overaskende godt i små lukka kasser med små forsterkere. Til denne prisen. Husk, plugg gjen porten.

Dette med W styrke og slikt kan du egentlig ta med en klype salt. Trur nok disse slikt sett er likere en hva som står. Men en høyttaler som tåler dobbelt så mye som en annen behøver ikke å spille høyere eller dypere, men vill kunne kreve mer effekt. (og da for håpentlig vis spille penere) Men av disse så ville jeg valgt Clarion uten tvil, men Alpine stiller også sterkt.

Stemmer 1 ordens filter deling eks 125Hz 4 ohm: kondensator = 330uF (tabell tall) Opplegget er : billigst mulig annlegg Hvor spiller alt er innkjøpt til 1000,- med 1 stk signal utgang denne jbl sette havner da på 2700,- med kasse den Ljudia saken havner på: 500 for sub med kasse + frontsett Fra Eltek: dynaBel 6x9" coax, pris pr. par NOK 498.00 og forsterker: SAGA USC9975 - 2x75 Watt RMS Bilforsterker NOK 898.00 og 2 stk kondensatorer: 80,- pris da under 2000,- kabler har han alt. Den saga forsterkeren tåler tri kobling, men det vansklig gjør volum justering mellom sub og front. å jo da bruke motstand i serie og parralell for demping av front sett (stor sansynlighet for att dem vill spille for høyt ved slik kobling.

Trenger egentlig bare 1 kondensator pr front høytaler (pr side) så er delingen grei. Justering kan sliksett gjøres enkelt med fader. Men den pakka så jo grei ut, men det blir jo +kasse, som en kan få for 700,- Men en enda bedre alt: http://www.bilradiospes.no/prod_detaljer.php?id=1540 Hvor det er snakk om sub og 6X9"ere og 4 kanaler. Da har vi eliminert dette spiller problemet. ogkasse fortsatt bare 700,- 6X9" går greit å få i dørene forand i en gammel Sierra. er jo helt flate dører.

mener så jeg og. Men prisen er jo lav. Noen som har hørt disse? En på jobben spurte om denne "bandpasskassa" Er det verdt 500,-? fins det event en forsterker til under 1000,- spenn (bortsett fra saga) som kan drive denne? for jeg mener att frontsett kan fint drives av spiller, når en snakker så lav klasse.

http://www.ljudia.no/no/index.html Gå ned til Zachry A-10. For meg så ser det ut som en refleks kasse med gitter forand sub.