tOFFY

Jeg søkte på dine intresser fant heller ingen.. Syns faktisk det ville blitt stusslig om alle skulle gå på gamle tråder når dem tar opp noe, for nå er det utrolig mange tråder som har kommet siden sidene kom. Så det en tar opp har garantert blitt tatt opp før, så nå kan vi egentlig droppe å legge inn nye tråder, og bare spamme opp gamle tråder.

Du ser også at Audien spinner ved denne "kulen" men ingen bremselys der. Det er liksom det som er det geniale med 4X4, at en har enda mange km å kunne kjøre selv om en byner å spinne. I går spant en på jobben her opp bakken, med sin 2005 Audi quatro (min drømme bil sammen med MB E klasse) Han kom opp likevel, faktisk så kom jeg spinnende opp samme bakke med min 230E. Hjelper ikke med det utsagnet ditt der. Testen var bare dum men show og morro for dem som tester. Så ut fra din måte å se tester på så er vel min MB 230E like bra som Audin, siden vi begge spant og kom opp samme bakke samme tidig damndamn

Jeg veit også at Nissan Patrol har sperre på alle hjul om en ønsker det, men spiller veldig lioten rolle hva jeg vet. Jeg vet også min gamle Jeep Comanche klarte å komme opp unnarennet på holmekollen vinterstid. Hva så, er bare å montere dekk for dette. Og jeg vet også noe du tydligvis ikke vet, for sperre er alltid 100% ikke en viss %. Jeg sa ikke noe negativt om bilen heller. Men når bremse lys lyser under kjøring med andre biler en vinner'n så syns jeg det hele blir feil, samme når du ser en bil får sikkelig bråstopp. Og en 4X4 bil, selv verdens dårligste stopper ikke så brått, uten å kjøre på noe (brøyte kant, kjøre ned i ett hull, eller bremse) Den andre testen hos autofil syns jeg heller ikke var real test. Alt for mye vås. Men klart salget av DVD går opp. Men tviler på sammensvergelse på det, siden dette var bil test.

Nå er jeg faktisk tillenger av Audi. Men denne "testen" er ikke helt riktig, en ser jo at den BMW får en brå stopp før hjula spinner i bakken, og så kjøre i gang igjen. Og Patrolen ser en tydlig at han bremser før bilen stopper, og dessuten er dette en bil med atskillig lavere aks. egenspaer som faktisk er viktig i en slik bakke. Og hvilke dekk valg?? regner med piggfritt siden testen var Tysk, men mange av disse dekka er dårlige på snø og mange vannvittige brae.

Subaru Legacy 1.8 4WD Personbil 1993, 180000 km., kr. 24.500,- Søk på finn.no Kjøp deg nyest mulig med 4X4 Lover deg at du ikke vil angre på det.

W124 E 200 1993 - 1995 har 136Hk. W124 230E 1989 - 1994 har 132Hk. W124 220E 1992 - 1993 har 150Hk. W124 E220 1993 - 1996 har 150Hk.

Da mener jeg du har 2 muligheter. F.eks, du kjøper 2 av 4 ohm utgaven og parralell kobler dem til 1 stk mono forsterker. Eller kjøper 2 av 2 ohm utgaven og kobbler dem til en 2 kanaler i stereo. Da er det opp til deg om du ønsker disse i stereo eller mono. Kan samtidig si at under 100Hz så vil du tvilsomt høre forskjell på stereo og mono.

Den har alt godt over 4 sider, så litt intresse er det tydligvis. Men at du ikke har det er jo ganske tydlig, så hvorfor leste du og hvorfor svare??

Jeg foreslår at du oppgir vilke ellementer du ønsker, og ber om hva slags forsterker som blir billigst for deg eller kom også med hva du ønsker å gi for dette. Så vil forslag komme fort, og anbefalling om 4 eller 2 ohm utgaven blir oghså da anbefalt :)

HEHE :D Ingen som er flinkere en oss her. Men nå snør det igjen, så følg med i radion, og hør om vi lærte noe forrige dagen :D

Nja!!!! Knut er glad i å kjøre langt :lol

Jeg kjørte fra Båstad til Askim og så til Fetsund ( 90 Km langt) Finner INGEN bussrute for denne turen, men mange kunne nok tatt en av de allerede overfylte bussene i Oslo, disse dagene, som faktisk har vært utrolig lite i år. Vi har jo bare hatt is eller våte veier.

Fins det prosentvis gradering av ulykker vinters tid. mener prosentvis av folke mengde. Trøgstad er en østfold bygd med minst krasjing i østfold, i følge østfold avisa. Men jeg som bor her, ser krasjing og utforkjøring heletiden hvor havner dem i stattestikken? når bonden Ola trekker dem opp, og de involerte gjør opp seg i mellom? Hvordan er det på bygda uten for Tromsø? gjør dere opp dere i mellom etter att bonden Knut trakk dere opp eller??

Sykt irriterende med dem som kjører tett opp i ræva, når en selv ligger i 90km/t på riks 22 som jeg gjorde i dag. Kom til en strekke, satt blinkern til hølyre og sakka av, han feis forbi, hilste pent (ja fakta) Og han kom seg på håret rundt neste sving, for å kjøre rett ut i neste. Jeg stoppa og spurte: Hvorfor kjørte du forbi, når du ikke skulle lenger. Han blei ganske sur, og så han klarte seg selv og vifta med mobilen. Er nok noen galinger mer her, etter som folk flest bor her. Er nok dette som er grunnen.

Kun på grunn av litt snø. Rart med slikt i Norge. Er vi østlendinger virklig så dårlige førere?? Skulle tru vi var franskmenn på vinterføre. Vi bulker og kjører ut, kommer ikke opp bakker, spinner på flatmark. Styrer og roter. bare fordi det kom 20cm snø (noen steder mer) Jeg kjørte fra Båstad til Askim og så til Fetsund ( 90 Km langt) Men en RWD MB 230 uten problemer, men flere hadde kjørt ut og bulka om morran, mange kom ikke opp bratte bakker selv med FWD biler og piggdekk (har piggdekk selv) Flere 4WD biler lå i grøfta, jeg trudde eneste fordelen med MB er at ingen spørr om å bli taua opp fra grøfta, men tydlig så er de ikke helt håpløste på vinterføre likevell. For jeg kan da ikke være bedre en gjennomsnittet?? :drive2

Har dreid mye mdf i metall dreibenk, riktig nok ikke til høyttalere, men funker som bare fy dette. Jeg valgte å skjære ut dobbelt og lime sammen, for da kan du samtidig dreie innvendig og utvendig.

Du kan ha port i dørhøyttalere også, men ser ikke helt poenget. Så sant du ikke skal ha sub, da kan det ha noe for seg. For porten kan tunes til å bli hard bass eller myk/dyp bass. Velger du dyp bass og har sub, så blir poenget borte. Men har du ikke sub så ok. Velger du hard bass, så mister du mellomtone egenskapene i frontsette, så da må du ha en mellomtone i lukka kasse. (spiller da ingen rolle om du har sub eller ikke)

Hm! altid teit når noen skal komme med tilbud, for så å bli borte. nei, sjekk lydibil.no du og send pm til: Audio-Team Da får du ett forslag du kan begyne med. Han er også betalende firma her på forumet. Dem har tilbud's tider nå, så han kan ratt gi deg tilbud med sub. og 6X9" samt 4 kanaler til 2 - 3 000,-

Klart det :D Og ja har sjekka slaglengder, og Vega liker ikke 50Hz tuning i horn kasser butter lett. Og du vet om hva slags simulering jeg styrer med :) Men jeg syns du nevnte hele greia som SÅ enkelt, behøver ikke tuning eller noen ting. Og her sitter jeg med riktig nok bare 4 horn bygginger av erfaring, hvor jeg slet godt i mange timer for at tuningen skulle bli riktig. Jeg har kun lagd enkel foldet horn :)

Nå er vel ikke 124 så langt unna mener jeg, den er jo bare litt større. Så etter som du lager ny hatte hylle, hvorfor ikke lage kasse rett under og latt ellemente spille i hattehylla (sef. tett ned i kassa)

En kan godt si at du ikke tuner ett horn. men: F.eks vega 12" Ved 21L lukka volum må ha start areal på 250cm2, og slutt areal 4735cm2 for å få 50Hz avrulling. og øvre avrulling ved 130Hz. Mens: Zachry 12" Må ha lukket volum på 84L start areal på 180cm2 slutt areal på 4735cm2 for å få 50Hz og øvre grense på 175Hz Så jeg vil faktisk kalle tilpassing av horn for tuning.

Leste den tråden akkurat nå. Da ville jeg brukt den forsterkeren til frontsett og 6X9" bak. (er egentlig ikke helt tillenger av å ha fultone lyd bak) Så ville jeg kjøpt en mono forsterker som passer i din prisklasse, og en sub som passer forsterker og prisklassen. Be event. om tilbud fra noen av firmane her, for da kan kvaliteten bli høyere en forventa. Nevn også bil og musikk type.

Lager du horna før du har bestemt sub? Men da kan du jo bomme på tuningen. Eller har du bestemte ellementer du vurderer?

Har vært borti noen MDS 6X9" men vet ikke om dem var de samme som disse. Men teksten ekstrembass trur jeg du kan ta med en stor klype salt. Men 900 sek. er jo ikke allværden, så lyden for penga skulle nok funke. Men ønsker du solid lyd så trur jeg du vill mangle noe i bunn.

min W124 var lik som Dag sier. Helt til ellemente, for den var skrudd med 2 stk skruer og kabel kontakten satt rett i ellemente, std type, bare å dra rett av (hvor kontaktene satt som en T )