Frank_84

Den kadett c drag bilen har c30ne motor borra til 3.9liter.. 680hk.. Kompressor..

haha.. Bei jo kjempediskusjon hær jo.. volvotivc: D høres jo ut som at du prøver å overtale om at volvo 2.5 me 16v topp er det ultimate 4syl utgangsponkte.. Enda t gode å se en volvo 2.5 16v produsere 360hk pr liter.. I den volvomotoren blir jo d 900hk toppeffekt isåfall.. Og d har nu itje æ sett vertfall.. Har sett en LET benka tett på 650hk på hjulan(estimert 760hk på veiv av eier) og det på en 2.1 liter.. Og den kurven va imponerende.. Bertone: PS: Cosworth støpte faktisk blokker å til C20XE motoren.. 88.mod Cos.Cast motorer hadde faktisk å smidde stempel orginalt..

Finnes nu nok av di.. Tenke du org eller modifisert? Cos.cast C20XE e jo høveli grei t org motor å være.. Opel i400 motorn.. Di e grom.. Men koste flæsk.. Modifiserte C20LET,sjekk ut http://www.protrim.no.. tett på 650rwhp.. Modifiserte CiH motora.. 450hk http://www.opeltuners.com Finnes mye å hente på Opel markede av bøse motora, og/eller motora me potensiale.. Men ang selve linken hær,nån som selg motor fæsta t volvo motor i Ascona eller MÅ man sjøl ta på sæ d arbeide? Veit d værtfall e populært i sverige å sette volvo motor i di gamle Opel'an..

Noen som har kjennskap til DTA datasprut? Fått tilbud på 9500kr for DTA sprut.. Og vurdere det sterkt..

Trur du ska ta å peise inn bilda av alt av dela.. og legge tråden over i prosjekt forumet.. E tydlivis ingen Opel folk hær som har interesse for en soon 2 be klassiker av en Opel coupe..:heyyou: Trur folk kan vaffal få teknisk interesse på prosjekt forumet vaffal.. Enten d eller så legge den på prosjekt forume på gatebil.no me alt av godela og greier.. onfiredevi

solgt

Ke dok trur?

Joke ut? Hardy plate? Opel 265 veit æ brukes på Opel Let/xe med adapter og cosworth motor med adapter faktisk..

Kan fikse frakt med hurtigruta.. Ellers får andre fikse så levere æ den på avtalt sted.. E jo stor interesse for kassa så håper på større bud.. Men ingenting konkret enda.. E jo som sagt vurderes solgt å da.. MEN regne me d bi salg av den uansett egentli.. Har jo ingen motor så..

Takker for god reklame.. :thanks

Det er samme utveksling i opel 265 som i bmw 265.. Gear ratios 1st 3.82 : 1 2nd 2.20 : 1 3rd 1.40 : 1 4th 1.00 : 1 5th 0.81 : 1 reverse 3.71 : 1

jepp. 5-trinns.. ska se om æ finn utvekslingen på den..

Ingen som treng ei litt krafti gearkasse t vinterens modifiseringer? Er løst clutch hus så denne lar seg tilpasse di fleste langsmonterte motorer med adapterplate.. http://www.protrim.no kjørte ut 430hk på bakhjulan med likens gearkasse før den bynte å ry i staver.. Samme gearkasse er å finne på BMW 535i/735i med manuell gear..

Ingen flere som har noe å tilføye? PS:Likte den coilover løsninga..

Getrag 265 gearkasse fra Opel Monza vurderes solgt ved bud over 4500kr.. har ikke personli hatt i bruk men kjennes tait og fin ut.. Plokket ut av fullt kjørbar,men opprusta Monza.. PM el svar på tråd.. Befinner seg i Harstad..

http://www.bilforumet.no/topic/123681-4-link-og-watt-link/?do=findComment&comment=1357300

http://www.bilforumet.no/topic/123681-4-link-og-watt-link/?do=findComment&comment=1357300

Hallo.. Er intressert i bilder av div 4link oppheng med watt link på volvo aksel montert i ascona/manta b eller kadett c.. Er det noen som har dette som kan ordne? Mye arbeid å bygge?

Di frambremsene på tigerspeedparts er annen boltsirkel en den på pink 420.. På pink 420 er det bare 4 låsepinne hull.. Omega 3000 skiver går å bruke.. Må dreie opp senter hullet til 57(?)mm om jeg ikke husker feil og borre opp den boltsirkelen.. Kalipperen må sjimses imellom 2mm for bruk på Ascona.. Du kan kjøpe komplett pink bremsekit eller bare TÜV papirer til disse kittene hos Frode Engelund på http://www.engelund-racing.com.. Om du prater med han om å bare kjøpe di 296x28 skiven fra pink,så gje respons her om hva han sier om det. Evt pris.

Volvo motor i Ascona er det mange som har gjort.. Og det resulterer i en bil som går godt.. Og er jo ikke store summen som går i det da.. Men om opp i 400hk klasse så kan det bynne å koste.. Kansje like greit å gå for Cosworth eller LET da? Men når det kommer til kraftie motora i gamle Opel,så må nok æ å henvende dæ t Frode..

Veit av at her e 2stk med 24v i sine Rekord E.. Og med tanke på at di har vert gjønna samme probleman syns æ virkeli di kunne svart hær.. Har æ visst,så har æ svart.. E kjempe nysjerri her æ å..

Møtte en Guld MR2 med TRD widebody kit i tjeldsund i troms.. Så denne lå tilsalgs på autodb i Telemark.. Noen som har kjentskap til om hvor den er på tur og hvem som evt har kjøpt den? http://pics.autodb.no/1167/1167273-bilde1-000_0389.jpg

http://www.gatebil.no/forum/viewtopic.php?t=2411&sid=dbdf3e0996f5867fd645e69f42b6b427 Her står og mye om bilen..

hehe.. gaarning..

så bilen på gatebil,og bilen har gådd i harstad.. Bilen er Imperial green.. Ekje no jalla nissa som har hatt den bilen hær nord.. å lakke en bil som er imperial green i british racing green,(itje heil lakkering) vil være som å lakke en gul bil litt oransj.. KJÆMPE lakkforsjell.. Biln blei vel lakka når han hugo hadde den..