Hawkon

mmmm, pudding? :D tid for tv-ripping igjen! :D :D

begynner å bli skremmende! men, dette er jo fortsatt med turbo... vi har jo Honda sin VTEC og Nissan's VVL (eller noe) som har 125hk per liter på sine 1.6 liters blokker uten turbo. :)

hmm... hva med flyttegods? Om du har en skyline i england, og flytter til norge, så skal det vel ikke være noe prob å ha en grunn til å regge den? er like lei av disse trådene om skyline får skilter eller ikke, men de blir da aldri besvart :rolleyes: stiller med flere spm jeg :D

har hørt om firmaer som har tatt kondemnerte biler og vraka skallet på dem, så hadde de sluppet å betale avgifter for en lik importbil... vet ikke helt hvordan dette funker men, det er blitt gjennomført. kanskje andre regler der da. kan jo være både billigere og mer lønnsomt enn å fikse opp en skjeiv bil?

bah, setter ikke et filter til 500,- på den der da... vi betaler jo nok avgifter om vi ikke skal rense den jævla oljedampen før den 'skader miljøet rundt oss' også.

hva er vitsen med filter på denne da? så den ikke skal dra dritt inn? trodde den spytta ut luft jeg... jaja

Ah, ok.. så med en liten beholder under, så ser jeg om det kommer saker som kan tyde på lekkasje e.l? Høres bra ut. Da gjør jeg det når jeg skal assemble rotet igjen. :) Takker for svar!

Så det tar ikke skade om jeg forsegler denne altså? Går inn i ventildekselet der det er gjennom et ytterskall inni der igjen åpent inn til ventilløftere og all slags saker... trodde kanskje det var for å holde samme trykket i dette rommet som resten av blokka, men så nå seinere at det var før trykksiden slangen gikk inn på igjen.

Som topic sier, hva er denne slangen godt for? Har sett enkelte som har plombert denne... hvorfor? :rolleyes: (Den går inn på ventildekselet og inn på luftrør før turbo, hvis jeg ikke tar feil... husker ikke helt)

potatis her på forumet selger sin '86 nissan bluebird sr turbo tror det var 20-25000 en plass han skulle ha for den. er nok noe småfiks som må gjøres med den, men det er iallefall en gøy bil :D

pudding, finn en måte å få den over til meg på, så skal jeg putte den på en 10mbps boks, speile den for deg :) size doesnt matter ;) har vel noen giga ekstra.

Lurer på om noen vet hva av bluebird som ble packed&shipped med turbo. Coupè og 3 dørs hatchback? Hva med 5 dørs hatchback, kom den aldri med turbo? Må jo vite om jeg bygger om til en Bluebird SR Turbo, eller om bilen min blir en hybrid av noe slag :rolleyes:

farge og pris? :)

Heter 12.7 ikke 12-7 ;) - og hvorfor ikke legge seg ned med en russisk 14.4 istedet, litt større, men desto større gleder. photoshop? tja... her er mitt dårlige forsøk:

Heh, har det samme opplegget selv. Det vil si, det begynner å titte frem noe her og der. Er det tectylen som er slitt ned, eller er det rusta som kommer opp igjen? Prøv å sleng på noe mer 'saftigere' tectyl av den typen du bruker pensel på. Dette blir jo seigt og godt og holder grus/stein og alt annet borte fra å nærme seg metallet. Jeg vet ihvertfall at Nissan sitt T12 karosseri må forbedres rundt støtdempertårna bak. Akkurat nå er det vel bare zink og tectyl som hjelper :rolleyes:

Bytte oljeslangen? Altså, legge en ny og større som ikke går så nær manifold, og inn der den originale er, eller 'reroute' til en annen plass med olja?

*nikker* Skal ikke ha en miniutgave av en aluvinge på en slik vel. det blir jo bare for dumt. opel? sorry for risblandingen. kan ikke noe om dem anyways...

Ta bort 'vingen' (som designmessig skulle vært forbudt; vinge på taket er jo ekkelt) og klistremerkene, så er det vel en helt vanlig bil. Hva er det øyet mitt skuer, forresten? En Civic? Synes det er overflod av halv-styla hondaer anyways :rolleyes:

Hei! La oss ikke glemme peug sin partner! Den må da vel score høyt? Mye nytte i en billig diesel. Får gode eksemplar til ikke mange titusener.

mm, peugeot kommer seg! Lurer på hvordan den hadde vært uten styling. Like kjedelig som de andre? :rolleyes:

..og CA16DE, CA20S (eller noe for carb). Tror aldri det kom noen CA20DET. Finnes mange hybrider dog... CA20DET ville jo hatt sykt trimmingspotensiale :eek: Tror ikke CA20E'n kom med turbo engang. Så kommer det flere kategorier som QG18 (sunny), GA16(sunny, 200sx) og SR16 (SR16VE og SR20VE), som forøvrig er en fin liten sak. (1.6 liters på 172 hester, nissans svar på VTEC) 2 literen er på 204 hester (p12), de andre er på 187 hester. ... disse passer vel også rundt om i nevnte bilmodeller. Correct me if I'm wrong.

SELECT * FROM bilforumet.net WHERE posts <5 ...noe ;) ikke vet jeg hvordan sql'n her er satt opp, eller ei hva brukernavn passordet er til den... må da vel være en admin som har litt peil her? :)

hmppf... har en liknende historie.. (ikke så interessant men): skulle nedi fjøset en tur, gå over alle gardene og se at samtlige saueindivider hadde noe å tygge på (nei, jeg er ikke bonde, jeg bare bor på bondegård). dette er et fjøs som ble bygd på begynnelsen av 1900-tallet, ergo: det er bygd for små folk, og du slår lett hodet i dørkarmen eller hva det er. vet selvsagt om dette siden jeg har vært nedi der x antall ganger, men var litt trøtt i kveld.. anyways: der kommer jeg med et saftig lass høy, og BLONK! faen hakke hvor vondt i hodet. skaller ikke med panna, men får en stor klonk midt på hodet som du kjenner langt nede i bukspyttkjertelen. midt tips er da: BRUK SIKKERHETSBELTE! tenker på de stakkarne (eller idiotene som ikke har brukt sikkerhetsbelter) og slått hodet slik :( Evt. bruk hjelm!

Massey Ferguson med høyvogn. ....

hmm, si ifra hvis noen skal handle turbo fra danmark, så blir jeg med.. trenger en tbo2 garret eller noe...