Hawkon

hmm, gammel tråd ja, men jeg og vil være med;) nissan's RB blokk, noen? ;)

ikke for å bryte inn og lage masse kvalm her men... nå begynner jeg å bli møkk lei av alle disse 'hvilken bil til 100 000?', 'åssen bil til 70 000?', 'hvordan bil til 74 395,50-?', 'bil til 50 000?'-trådene.. tror det er diskutert, om ikke snart, SAMTLIGE prisklasser - ihvertfall fra 10 000 opp til 120 000. Tror det er lov å søke, og finner du ikke den tråden om akkurat den slumpen du har å bruke på bil, så går det jo an å se hvor lista ligger... på de andre. det går jo også an å spørre på de spesifikke forumene hvis det er noe du er spesielt interessert i.. PS: ikke personlig ment til forfatteren av denne tråden, mener disse trådene generelt.

tør jeg spørre hvor mye du betalte for CA18ET'en, Jørgen? :) du kan jo også sjekke over oljeslangen til turboen.. tror den har det samme problemet som på s13 sin CA18DET der det kokser seg litt til etterhvert... Vil jo ikke slite ut turbo heller, det er DYRT! Believe me.

ahhhhhh, gode gamle Kjetil! Er ikke det vår gamle lensmann i Oppdal da? Joh, må være det.. han har jo trålet gatene her for å få slutt på råninga. sa han skulle gå ut og få stoppet ALL grunnløs ungdomskjøring... fikk det aldri til og flytta til stjørdal... :fingers:

...og finn ut at du må bytte samtlige dempere? :rolleyes: :D :D hvis beltet er så kilt fast, så tviler jeg på at det IKKE er noen skader på det når/hvis du får døra opp igjen da.. og; belter fra skraphandler, er det så dyrt da?

1 stk bak-caliper på '86 bluebird kosta ivertfall 1100,- uten mva og uten arbeid :rolleyes:

har en HKS noe her... koster vel over 3k... :| ikke i bruk akkurat nå :D Venter på større turbo også.. og Kenneth: skjønner ikke helt hvordan den lyden blir men, heh... fra 50k rpm til 0 altså.. og; er det ikke jævla dyrt i å bytte turbo 2 ganger i året? da har du fort en splitter ny bil på avbetaling i stedet da. :confused:

Slippe ut trykket slik at turboen ikke går på en smell? lager real fucking loud bråk? :D

California i USA f.eks er vel de eneste som har salgsavgift på 9% eller noe... De fleste (seriøse) som selger internasjonalt kan dette og trekker ifra mva. hvis de har det på sine varer fra før da.... Så, som jeg også har sagt i en annen tråd her, må du huske at du betaler 24% mva på VAREN + FRAKT. Lykt: 600,- Frakt: 250,- --------------- 850,- x 24% ======== 1.054,- derav 204,- mva. Så kan du fortolle varen på forhånd over internett for 75,- (som er nytt fra i år, tror jeg) på varer under 1000,- Lønner seg jo om du vil spare en hundrelapp ;) Varer verdi 200,- eller mindre er avgiftsfritt.

TOLL er ikke det samme som MERVERDIAVGIFT! Les litt. Er lei av folk som blander disse to tingene.

WERD!!!

helt klart noe for deg, potatis! 12k er jo bra, jeg betalt jo mer for min delebil :(

ihvertfall i og med at han (slik det ser ut på opplysninger) ikke kunne gjort noe i det hele tatt for å forhindret det... :( hadde han snakket i mobiltelefon eller noe så hadde det jo vært en annen sak.

IBTL!!!!!!111111111 (ble ikke forrige tråd om denne bilen stengt? :D )

hvor får du tak i denne motoren? hva har du tenkt å gjøre mer enn IC? synd å høre om bluebirden forresten :(

bluebird #1: 327000 bluebird #2: 316000 motor @ #2: 85000

woops, selgers feil. han sa t25 fra en sr20det. hakke sett saken selv enda... jaja, blir en hyggelig overaskelse om det kommer en t28 da ;)

du kan få en billig-billig TB02 Garret av meg :D den spytter olje som bare det og har 2mm akselslark, dog. overhaling kommer vel på 3.5 store :D og, du må vel ikke ha originalt, men det spørs vel når du vil at den skal spinne.. større turbo - høyere opp på registeret må du før du får brukt kraften fra turboen... dess mindre den er, dess tidligere spinner den, men som du sikkert skjønner så kan ikke den levere like mye luft. Jeg får tilsendt en T25 Garret fra statene, kommer fra en SR20DET (s14) med 204? hk originalt. Hvis den rett og slett ikke funker på kjerra mi, så skal du få den billig :) trenger ikke ha originalt forresten.. problemet er vel bare om du får til å montere en annen turbo. og det er jo piece of cake om du borrer hull/lager nye flenser eller hva det kalles til manifold og eksos...

har selv lakka ventildekselet pga. noe overflate rust + at jeg skjærte av noen ledningsholdere som var punkta fast = stygt. brukte finfint sandpapir og grunna med zinkspray/grunning ting. funka fett, men ble mye hår og støv i suppen :D så mitt tips er; finn en god plass der du kan lakkere. mange mindre lag er bedre enn ett stort bløtt, da det kan begynne å renne. bare pass på at du får med deg alt.. spyl den skikkelig med høytrykkspyler eller bruk noe avfettingsmiddel så får du med alle kroker. resten er vel som ved vanlig lakkering.

venter til etter russetida, spleisa med en russebuss som har skaffet seg et OK neon kit med 4 rør, rød farge. (matcher bilen min :cool: ) kosta meg jo 700 spenn mot at jeg skulle få det levert fint brukt etter russetida. skal alikevel få papirer på bytte til turbomotor, senkefjærer og div småsnacks. skader ikke å ta med neon kitet da, så regner med at jeg kan gi et klart svar. vet ikke dog om det gjelder å være frampå om at det kun skal brukes ved 'show' eller om jeg bare opplyser at jeg vet regler og at det ikke blir kjøring med neon. har hørt at det er mye rart ang. dette og at godkjenning kun gis om bilen faktisk er en showcar? :rolleyes:

var ikke noe 'jeg er med hvis bilen ruller da!'-valg på denne tingen :(

*synger Thank god I'm a countryboy!*

mørk blå? ikke bjørnstad bil som har vraka panseret sitt da? :D den broren til funkes handla var vel hvit med svart panser?

ja, hvis det er toll på den. ikke alle varer som må fortolles. over 200,- til 1000,- kan du forhåndsbetale mva på 75,- kroner. billigere det enn å betale 240,- på varen + frakt som er verdt 1000,- norske. != betyr IKKE lik. altså, toll er IKKE det samme som mva. hvis du misforstod meg. og, grensa for å ikke betale mva er 200 kroner. mener dette tallet stod i et skriv fra tollvesenet/posten for ikke så lenge siden.

toll != mva. tror ikke alle skjønner det... 24% mva skal betales på ALT som blir innført i norge, foruten det som koster under 200,- kroner. Innfører du noe som koster opp til 1000,- kroner, så kan du ta en slik "75 kroner" gebyr du kan betale på forhånd, over internett. Og husk, du betaler 25% mva på varen + frakt. Kjøper du en del til $50 USD, og frakta koster $100 USD, så må du betale mva på $150 USD. Tollavgifter derimot kommer kun på spesielle varer. F.eks bilbatteri, div gummi?, etc etc som det koster å bli kvitt. Vrakpanten er en slik sats.