Hawkon

hahaha, hadde hun hatt slike lykter som 'lekeplass', så ja, da hadde det ikke vært meg imot ;) bedre feste i senga også jo bredere hun er :D kan jo også være pga. kameravinkel at bilene ble så mye bredere...

1 bar i atmosfæren er vel på meteren over havoverflaten. her i bygda er det mindre ;) (550moh) :D

kanskje ikke potta, men vingen? :D :D synes den var i meste laget jeg men.. kan hende fordi det mangler fanger bak, men alikevell... overkill? :D

bruk en dor/et tappjern/en skrutrekker som du lager hakk med i siden på uNbraco skruen, så banker du den rundt med hammer... gjort det noen ganger, skruen blir aldri seg selv igjen men :rolleyes:

:eek: fy flate, jeg får orgasmiske spasmer. hadde bare dama hatt en slik bakende...

jeg har en HKS SQV, blåser mye og du blir fort lei.. mente jeg kjørte på 0.7bar i overlading, så da skal det vel holde med lyd til deg :) fett prosjekt btw. ikke noen tips om manfioldsveisere? trenger ny jeg også..

kan skaffe til $190 fra statene... (om det er 4cyl du har ja?) .030" and .060" tykke... kan også smekke to oppå hverandre. trenger info om motor og type hvis du er interessert.. er hos de samme folka som porter toppen min (Paeco Industries). Det de ikke har maler for, lager de :) når det gjelder to pakninger og kobber mellom, så går det vel an å planslipe slik at du slipper vanlig pakning mellom men kun kobberpakningen? ikke ta ordet mitt på det :rolleyes:

søte speil i tråden her... bare husk å bolte dem skikkelig fast, Tombra.. mange jævler som stikker av med eksteriørdetaljer anger2

135 originalt.. blir nok litt mer med porta topp, T25 turbo, kam og større bensinlevering :) akkurat nå ligger hestene og sover, da de ikke har fått vann og høy på noen måneder... mangler også litt av sadelen for å kunne ri på ;)

jasså.. har de i det hele tatt sett utstillingsbiler fra rundt om kring i verden? om neon matcher bilen, så er det kult. men hadde ikke vært meg imot om det ble OK å ha neon om det var godkjent en bryter på tenninga som gjør at noen bare kan slås på når bilen er av. ellers i verden er det regler som bl.a sier at så lenge bilens bakre neon er rød, fronten er hvit, og sidene er gule, så er det ok :P

sikkert derfor det er bedre å ta et hyggelig brev istedenfor at at du går fram med en tøff tone... har de en god dag, så slipper du sikkert bota :)

hmm, da må jeg ha lest feil en plass. Hva var det som gikk til han du leste om? Jeg har bare sett råder som har tatt føyken, og de kan sam sagt byttes med *DET sine...

jeg kan også hoste hvis noen har filmen og vil sende... ta kontakt med meg på porkstewing@hotmail.com (MSN).. har ei 10mbps linje med web...

har nå også fiksa alle ledninger og pipes i motorrommet, nå gjenstår det å sette på dashbordet og faktisk teste om tenninga funker :) så nå må jeg vel stikke på ei rekvisita sjappe og handle bremsevæske, servovæske, motorolje og frostvæske. har også lagd min egen flens til olje-inn på turbo, da jeg av en merkelig grunn ikke fikk med en på den jeg kjøpte pluss at jeg solgte min gamle til Vantage her på forumet :( 2 timer med sveising, filing og mekking så funker da det.. må bare finne en lur løsning på koblinga som kommer fra oljepumpa. så må jeg vel også lage egen flens til eksos-ut på turbo så lenge (modde den originale). kanskje DA får vi testa bilen :)

Tråden skliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiir litt UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT! Men Taper'n kan være litt kjapp noen ganger, selv om det han sier faktisk er sant. Tror han er en fløtepus i forhold til mange andre på denne mørke planeten :D Uansett, stor eller liten potte, ser mange som åker rundt her med 3" og 4".. ett fåtall av dem har faktisk gjort noe med bilen annet enn potta. Synes det er litt for dumt med gigapotter om de ikke skal brukes til å spytte eksos ut av.

ja, vet. Det jeg har undersøkt om, og fått bekreftet, er at stempler og råder fra CA18DET passer så lenge jeg bruker boltene til den. Så har jeg også hørt rykter om at stock bunnen på ET'n tåler opp til 400hp, og jeg er jo ikke interessert i gå så langt engang. Prislappen på dette prosjektet koster uansett det samme som en komplett CA18DET ville kostet, pluss litt til. Men jeg mener det er mye mer stas uansett å trimme bilens originalmotor istedet for å anskaffe en DET. Ivertfall når jeg får en 8 ventilers som har mer effekt enn en 16v til s13. Så følger jeg jo mitt motto; Pengene brukes på dritt uansett, om det går til bil, data, snop eller sprit, det er ett fett. Til syvende og sist blir alt brukt opp. Neste prosjekt blir uansett bremser, skal jobbe med å finne ut om det går an å få s13 sine på bilen, da det lages lite eller ingen aftermarket til T12 bluebird.. Ikke sikker på T72 heller, men tror neppe de lages i så stort omfang. Tips mottas med takk!

Ny topp er bestilt og denne skal ta turen innom Paeco Industries for en basic port&polish. Slengte alt til dem da de setter sammen hele toppen igjen etterpå med stor nøyaktighet :) Her er handlelisten min: - New Cylinder head (*1 - Head Port&Polish * Intake and exhaust ports enlarged and shaped for max gas flow. * Combustion chambers contoured and smoothed for most efficient combustion. * Valve pockets relieved for max gas flow. * Valve seats ground to a precise 3-angle racing seat. * Entire head glasspeened to clean and stress-relieve. * Valve springs shimmed to the correct installed height. * Head-to-block surface milled true. - New OEM chamshaft - Regrind Camshaft (*2 *.435" lift, 270 duration - Intake Valves - Exhaust Valves - Inner Springs - Outer Springs - Aluminum Retainers - Rocker Arms - Grade8 Head Studs - Head Stud Nuts - CA20E Fuel Rail - CA20E Fuel Injectors (*3 - New valve seals - Valve seats, retainers - KA24E Throttle Body (*1: Toppen er av amerikansk 'make' sammen med custom ventiler, så trenger jeg heller ikke å tilsette bly lenger. (*2: Fikk tak i en splitter ny OEM kamaksel på Ebay fra et firma som selger konkursbo.. kosta meg vel $20 eller noe :) (*3: CA20E fuelrail og dyser er omtrent 4 ganger så store som de på CA18ET.. satser jo da på at de kan levere mer :) Så får vi se da om jeg får til å sette på denne toppen uten at den knuser stempler og råder... Gir jeg opp, så har Jørgen kjøpt en billig topp :D

er lov å lytte på politiradio, men ikke mens du er i bevegelse. tror det er fordi at de skal ha mulighet til å peile deg inn hvis du begynner å sende, pluss at du ikke skal ha varsling i bil... men, hvem står stille med en politiradio etter at du har blokkert trafikken på et nettet? :D

hehe, glemte å nevne at de kan kjøre FH, eller frekvens hopp på ikke-militærforkortning. bytter vel frekvens 100 ganger per sekund, og da skal du jammen snurre fort på det analoge hjulet skal du henge på.. :)

he he! når vi er inne på akkurat det der, så reklameres det på ebay at med "denne" potta så får du 4-8hk mer i kjerra! skal gjerne se den micra'n som får så mange hester bare ved å bytte ut 1.5" røret sitt med en på 4"

digitalt nett, kryptisk avstengt. du trenger nøkler for å 'låse opp' signalene... sammenlign med HTTPS (SSL) eller SSH hvis du har litt greie på internett protokoller. samme bruker forsvaret på bl.a norsk-russiske grensa, såkalte MRR med 'nøkler'. For å få disse til å kommunisere, så må de synkroniseres før bruk, altså alle må ha samme nøkler for å kunne tolke hverandre... en 128kbit nøkkel tar vel 40 år eller noe med verdens sterkeste "supercomputer" for å knekke... skal du gjøre det med din PC, så tar det noen tusen år. så bytter de vel nøkler en gang om dagen (forsvaret) så, be my guest om du vil prøve å hacke deg inn på nettet :rolleyes:

lappen blir jo uansett inndratt? og sikkert etterpå overlevert til norges fangevoktere.. er jo mange ganger det står i aviser at utenlandske sjåfører har mista lappen... regner med at det samme skjer med nordmenn i utlandet

May the Porsche be with you, Luke.

hahaha, det har jeg ikke tenkt på før... en solid 'JAMMER' hadde vært noe, kanskje man får tak i en god gammel tx radio som kan lamme store deler av frekvenser med støy. så vidt jeg vet, så har ikke polisen digitalt nett i dette distriktet ;)

tror jeg humpa over denne på ebay også... gikk heller for en 'litt midre' versjon :) Bomz Racing R-Spec, finnes i haugevis tror jeg. btw, $ != £ spørs hva slags frakt du vil ha da... USPS er f* treigt, men billigst, tipper du må ut med ~$50 i frakt der... tar du UPS Express, så snakker vi 2-4 dager med en kostnad på $150 :) Jeg tipper $50 for handling og shipping, så si $45 + $50 = $95 ~~ 657,45 NOK med dagens kurs. Toll og mva påløper ikke da bildeler ikke er tollbelagt, og mva ikke går på varer under 1000 NOK. Husk å få selger til å skrive på et internasjonale transportpapirer slik at du slipper 2-3 uker ventetid på Tullstasjonen i Oslo. (Gidder du ikke dette, så kan jeg ta en hundrelapp eller to + samlet pris på frakt og vare for å få tak i den til deg) :)