ss242

Oki, ledningsnettet er det kun motor, eller hele bilen?

Du har vel ikke ft/fk dyser også?

Skal den sveises, må den evnentuelt fylles helt med vann først.

Tankpumpe har jeg ikke igjen. Dynamo'en er ikke til 240 som det står, men skal se etterpå hvor mye som må gjøres for å få den på. Servopumpene passer 740, skal bare se hvilke fester jeg har til de.

Faen så dårlig smak folk hadde før, alt skulle være blått:( Men gratulerer med strøken bil.

Har et her: 16V Innsug

Har googlet litt, og det skal gå med et program som heter SETool2. Så var det bare å finne det dahelpme

Mandel sin lyd Espen, jeg har Syncstation til den, så mulig skal det være.

Mail/mms til meg, så legger jeg ut: s13@bluezone.no

Noen som vet hvordan man kan få lagt den inn som meldingslyd på en K700i? Gidder ikke å bytte før K800i er i handelen, så må freshe den litt opp i mellomtiden;)

Er vel kun sam som solgte ettermarkeds hus til de. Har hørt om noen få som ble levert nye med det, men antagelig ombygd hos forhandler vil jeg tro. Grp.A bilene hadde vel denne kassa med oljekjøler.

Tror ikke du kommer noe særlig billigere. Vil anbefale å unngå sinterclutch, så lenge du ikke må ha det. Holder kortere, sliter mer på drivverk og er mer ukomfortabelt.

Har absolutt ingen peiling på hva den er verdt:wonder

Å bygge en 230 med 300hk, samtidig som den er driftsikker, er da ikke noen problem. Med det så mener jeg at den skal greie 100k km eller mer ved normal bruk og service. De fleste som ryker, er som følge av bruken. Har hatt en som gikk 60k km etter trim (335hk), ukjent km før trim, var ingen problemer med den når den ble plukket ut.

Har en 80A fra hvitmotor som skal selges, evnt en 100A fra FT ved godt bud;)

Kunne helt sikkert bestilles ny med den fronten, selv om det er en DL.

Vurderer du H1, så er eneste mulighet å velge med CRDI motoren. Ikke sikker på om du får den i kun bakhjulstrekk? Hold deg absolutt langt unna alle andre utgaver av den. Hiace er driftsikker, men du verden så kjedelig. Vito, no no. Transporter T5, ok så sant du ikke skal trekke henger, eller laste tungt. Må i så fall være 4motion. Mitsubishi skulle komme med ny L300, har den kommet hit til lands enda? Caddy tdi er småmorsom og billig, men fwd.

Bruk trykkplata nede på siden her (TP-763): http://www.pedersens-racing.no/bil/Volvo_clutch/clutch_spesial.htm og kjør organisk lamell.

Oppdatert!

Oppprinnelig en 145 mener jeg, bygd om til 2d, seksjonert, taksenket og 850 front. Legg merke tli måsevingedørene også:)

http://www.smt.nu/default.asp?Expand=1&Display=12 Ser ut som det kun er til 300TD fra w123, men er vel fortsatt bedre enn d24.

Kan selvsagt ta en eller to da.

Fra fabrikk må være nye crosspolo'n, wannabe 4wd.

Synd med useriøse selgere:( Men anbefaler deg som alle andre, veteran 242'er er billig å hente fra Sverige;)

Fatter'n har brukt 3 skiver på hver side, ga ca 1bar i trykk. Den er også chippet, men ikke helt sikker på hva slags. Bilen har uansett gått slik uten problemer i 1 år nå, bensinforbruket er det samme som før.