KviljoRacing

Må spesiallages.

Heftige greier:eek: Når begynner det å dra? drar helt til 8000 eller?:D Originale vippearmer og ventiler?

Tror det ikke før man får se det er det noe som heter, hehe... 18 kg er rimelig mye å ta av :rolleyes:

Så kan man jo lure på hva slags motor du har som har mulighet til å ta av så mye :D Såvidt jeg har hørt er omega sitt svinghjul på 14 kg, og det er Enormt!

Jo lettere jo bedre, så lenge motoren går fint på tomgang. Spesielt på en lett bil. Kanskje du har mulighet til å sveise på en mutter på skrua som sitter fast i veiva?

http://home.no.net/baracca/9.htm Desto tøffere når det ikke er "cromespoke".

Går ikke å sette 2.4 topp på 2.0S... Ventilene er for store, og de vil ta nedi stemplene.

Hehe, du får prøve det ;) Asconaen bare sviver og sviver, hehe. Kanskje ikke like brutal gange som din men :D

Klare symptomer på for stor motor dette. :D

Finnes ikke. 2.2i har 115 gamp. Passer kun bakhjulstrekk.

Det er jo bare å se det. Er bare en nippel på 2.0s.

Nei :D

Nope, du kan bruke 1.3-tank. Helt optimalt er det ikke, men jeg har det i min ascona, og det funker. Det som er forskjell fra en i-tank og 1.3tank er at 1.3-tanken har to 8mm nipler istede for en 8mm og en 12mm som på "i". Videre er det ikke skvalpekammer i 1.3tanken. Begge forskjellene er der for at den elektriske bensinpumpa på i-motorene ikke skal gå tørr.

Du har PM:)

Njaaa, 1.3 er "smallblock", så bunnpanne/etc passer ikke sammen med 2literen. Men det som er fint med 1.3 er at den har lagt opp retur originalt til forgasseren, så det er bare å kople til bensinpumpa.

Jatakk :) Hadde ikke vært dumt med ett bilde av boka. Pris?

Ikke mekanisk innsprut på verken 2.0E eller 2.2i. I Commodore B 2.8GSE er det mekanisk innsprut. Skal visst ikke være noe greit.

Webere er forgassere, i motsetning til innsprøytningssystem som kan chippes. Når man chipper bytter man bare ut en microchip i styringa til innsprøytningssystemet. Gamle innsprøytningssystemer går ikke å chippe, så en mantamotor kan ikke chippes. Den billigste måten å hente ut mye hester på er turbo. Skal man ikke ha turbo er det porting/planing av topp/bytte kam/grenrør/doble gassere som er det man henter mest på. Filter, og eksos gjør dessverre ikke mye på en original motor.

Nye framskjermer: bud over 2000,- 400lykter: bud over 1700,- Frontfanger: bud over 750,- Holder til i Bergen. Skal nedover til vest-agder ei gang i desember, så da kan jeg ta med deler:)

http://opelmotorsport.com/forum2/viewtopic.php?t=14277

+ 2.0E med gassere på 120 gamp og 2.4E 16v på 144 i tillegg til forgasserversjonene. Såvidt jeg fant ut i går kom 1.3S motoren kun i Ascona JS, mens Ascona J har n-motor. Av en eller annen grunn tror jeg ikke det ble tatt inn JS-asconaer.

Hmmm, mine kilder er kanskje ikke til å stole på:rolleyes: Skal være enig i at ascona 1.3S høres veldig fornuftig ut, men er du sikker? Ascona 1.3J er N.

Står den i Ascona er det 1.3n. I Manta er det 1.3S.

Hehe, kommer an på hvor lett det er å tilpasse vinduene :D Høres bra ut med dørpanelene :cool: Har lagd nye fra scratch til Asconaen, men må finne noen solide stifter sånn at pakningslista mot vinduet blir hengende. Og den lista bør du nok også ha, for ellers blir vinduet lett liggende og klirre, mens man ikke får nok press på pakningen på andre sida, slik at det lekker inn i dørene, og da ruster det:mad: Har studert litt på hvordan man kan lage nye paneler i sidene til baksetet, men klarer ikke helt å bli enig i hva som er greiest. Har lurt litt på å ta avstøp av noen originale i glassfiber. Men det blir noe veldig tidkrevende. Men ser ikke helt hvordan man ellers skal få til ei grei utforming på "armlenet".

Er vel ikke så mye rust?:eek: Hadde vært stilig med mantadører, men hvorfor ikke gjøre det enkelt å bare ta en manta med mantadører og lage Ascona av den? hehe: Sikkert enklere det :D Ikke dumt å hente tysklandsbil, om man finner en rustfri. Tror kanskje de ruster like mye i tyskland, hehe... Men det er jo flere biler å velge mellom, så sånn sett er det jo større fare for å komme over en "rustfri". Men uff, ikke bra for sjelen å bygge om noe som er gått 50tusen eller mindre :rolleyes: Draperer du eller lager du dørpanelene i solid karbon? Ikke spesielt villig til å låne bort frontspoileren ;) Men det ligger en annonse på Ascona.tk som kanskje kan interessere :)