KviljoRacing

Litt problematisk med frakt, så for min del tror jeg at jeg må takke nei. Om du da ikke skal til Bergensområdet ei gang?

Pris/stand/hvor i landet/med baksete/dørsider?

Ligger det ikke i navnet JHS?:D Men JHS Motorsport er blitt Blitzpower igjen med ny eier.

Den tappen med splines på som du stapper inn i girkassa er tykkere på mellomaksling fra manta GSi, i forhold til mellomakslingen til 4-trinnskassa. Ellers er de like, borsett fra lengden.

Dæven døtte! Tror jeg må skrape sammen noen grunker nå, glassfiberdører er jo genialt! - om de da har god finish og ikke er noe bilcross-opplegg...

Finnes det glassfiberdører til ascona B? Dørbunner får man kjøpt fortsatt ja, men bare den ytre delen, ikke den som sitter på innsida. Den ytre plata er ca 20cm høy. Men tror du kan lappe litt på dem før du bytter hele bunnen, for det er store flater og ikke lett å bytte det uten at det slår seg.

Bilder:D

Mål, og gange opp proporsjonalt :D Finest når det ser originalt ut syntes jeg.

Vet ikke lovligheten av å kjøre uten fanger, men bak er det problem med at du også tar bort skiltlyset, og da blir det ikke lovlig. Framme sitter fangeren tross alt i noen rimelig kraftige bjelker, så den vil jo ta imot litt om man skulle smelle. Men jeg har blitt stoppa av både politi og vært på EU-kontroll uten fanger framme.

Sandblåse er rimelig genialt! Bare pass på at metallet er skikkelig tørt før du grunner og lakkerer. Men hekkskjørtet må du bare få av med ei gang m'm puke

Tror det var rundt 4-500 for trekantene? Ikke sikker. Men da blir det iallefall skikkelig, og ikke noe jalla lagd på frihånd. For å skrue ut den skrua som holder rattstammen sveiser du ganske enkelt på en mutter på det runde hodet, og så skruer du den ut. Du sveiser og står i ser jeg :cool: Sånn skal det være! Huske å gå grundig over rammevangene også. Tross alt de vekta hviler på, og de har veldig mye å si om man skulle smelle.

Trenger ikke papirer på koniene, men du må ha papirer på fjørene om de ikke er skrevet inn i vognkortet. Og om du har lange koni bør du ikke senke mer enn 40mm. Var jeg deg ikke jeg ikke kutte ut av dieselpanseret. Ikke så enkle å finne de panserene der, så om du absolutt skal ha 400 luftinntak skulle du finne et vanlig panser å legge inn 400-inntakene i. Blitzpower selger faktisk disse trekantene for å felle inn i panseret.

Blir bra dette her:) Keep 'em coming!

Grombil:cool: Men du er klar over at du må ut med masse penger om du skal sette større motor i den og godkjenne med mer hest enn originalt?

Aiai:cool: God plan, som må resultere i en skikkelig Go'bil! Noen spesiell grunn for akkurat 2.0E?

Fordi .bmp ikke er komprimert, og tar opp langt mye mer plass enn komprimerte som f.eks .jpg.

Enklere å si noe om den her, enn å sende samme teksten ut i 5 eposter... Sååå...?

Ville venta ett halvt år med å kjøpe den der. Nylakkert bil lukter ugle i mosen. Men om selgeren kan dokumentere at arbeidet er skikkelig utført er det ikke noen upris, selv om 30k er mye penger for en Ascona.

Den var ikke dum!

Byr 4500 for den i Bergen, om den ser ut som på bildet.

Går da fint å knekke dem til i stål, er jo bare to-tre knekker som skal til. Vil du ha det ekstra billig kan du sikkert stikke til en yrkesskole og få platene bøyd til.

Hehe, er litt skeptisk på om selve plasten i lyktene var mørkere ja. Som tidligere blitzpower sa, hadde sota lykter (som man får i mange versjoner til kadett c) solgt som varmt hvetebrød, om det fantes. Han hadde ikke hørt om slikt til Ascona B iallefall. Var noe med at lyktene til ascona er limt sammen, så det ville vært veldig dyrt å lage hvite/svarte lykter. Ser heller for meg at lyktene var fabrikksota med lakk. Men jeg har heller ingen harde fakta å slå i bordet med, så skal prøve å ikke være påståelig;)

Nei det er mulig skjørtene fortsetter en del ut i nedkant av bredderne på Ascona, sånn at det blir samme lengden på sideskjørtene. Kan du ikke bare måle lengden da?:D

Fant du den sota lykta di Christian? Hadde vært gøy å sett:cool: Ettersom jeg har hørt med Blitzpower, så kunne iallefall ikke han skaffe andre enn originale lykter, så da rekner jeg med at det ikke finnes annet lenger. Går fint å lakke dem, men la det bli skikkelig og la ett lakkverksted gjøre det mer rette grunning og lakk. Tar man ikke for godt i, så er det sikkert ikke noe i veien for at det blir "godkjent" heller.

Hørt om ironi? :roll: