KviljoRacing

Det der var jo langtifra mye rust! Klart det tar noen timer, men bare man setter igang så går det unna. Iallefall helt klart verdt det! Er ikke mange Commodore B'er rundt! Den må du ta godt vare på. Fantastisk stilig bil!

2.7 thumpsup Er det mulig å lage seg en 2.7, eller må man ha spesialdeler som ikke er å oppdrive? Hva er forskjellen fra 2.4? Hva hadde du ordna på toliteren?

Vil det si at 22 og 24 har samme topp? Eller er det større kanaler på 24?

Takk for bildene! - jeg sendte deg en PM totta.

22i kom kun med 115 hester.

Meget Grom Ascona du har! Kom med flere bilder da vel :cool: Utrolig tøft med Dieselpanser!

Sikkert like greit å lette det originale ja. Hva veier de to? Dette med grenrør på CIH er vel noe spesielt. På OHC og DOHC blir iallefall effekten flytta oppover på turtallet. CIHene vil ha noe motstand helt øverst ved manifoilden for å svive korrekt, derfor er ikke grenrør optimalt for de. Høres litt rart ut at det blir mer effekt i bunnen.

Hadde vært flott med bilder ja! Hvor i landet holder du til sånn ca? Hva vil du ha for den? Nå er det forandringer på gang i dømminga på treff. Iallefall på Stavangertreffet var det dommere som vurderte bilene. Mye bedre det enn publikumsstemmer.

Mister ikke dreiemoment ved å lette svinghjul. Eks: En Ascona 2.0S har like mye dreiemoment som en Rekord 2.0S, selv om de har forskjellige svinghjul.

Det vet jeg ikke, men ett mekanisk verksted med respekt for seg selv bør kunne gjøre det. Hvor mye du kan ta av spørs jo hva det veier nå. Men tror ikke jeg ville tatt av mer enn halvparten. Får raskere respons/raskere opp turtallet, men det skal mindre til for å kvele den når man starter. (slik som på autofil i Astraen) Om det er ett rekord-svinghjul er det sikkert like greit å finne ett Ascona svinghjul å bytte til. Men det kan ikke koste mye å dreie av noen kilo.

Er du sikker på det Christian? Skulle vel egentlig tro at man flytta effekten til høyre på kurva med grenrør? - slik det gjøres med effektanlegg. Men nå skal det sies at jeg ikke har prøvd det. Var ett trimmingsfrima i tyskland som hadde holdt på i over 20 år med CIH-trimming som mente det. Uansett ser det jo gromt ut med grenrør, også blir det jo grommere lyd. Kan jo skru av svinghjulet og dreie av noen kilo for en hundrings eller to. Sikkert gøyere å kjøre med da. (iallefall om det er Rekord svinghjul som står på nå)

Det er 125 gamp, og 195nm i en standard 2.4 8v fra Omega. Med såpass lite hest og så stort volum er det jo stort potensiale for de. Tviler sterkt på at 22i-ene som ble solgt i norge er strupa ned. Veldig lite sannsynlig, siden de ble levert med mange forskjellige motorer. Hvor har du det fra?

Grenrør har ingen hensikt på en CIH-motor. Eneste man får da er mer lyd og mindre gamp. Skal trimme mye før det lønner seg.

Håhå! Lykke til med prosjektet! stå på! Jeg tenkte på bilder av understellet som står på nå. Du ser jeg har ett slik understell fra Commodore B som er tilpassa Ascona B. - også lurer jeg litt på hva slags løsninger det er på det du har. Spesielt på den armen (som er skrudd fast på spindelen) som man skruer styrekula i. Om denne er tatt fra Commodore B blir det nemlig litt gal vinkel når man svinger mye over. Så om du hadde hatt bry til å knipse noen bilder av spindelområdet bakfra, og gjerne bakakselen så hadde det vært flott. Er du medlem av OMC? Ligger noen bilder av det 5-bolt understellet jeg har på hjemmesida mi: Ascona.tk

Her er en av mine Asconaer. Og her er det flere bilder av bilene på hjemmesida mi. Ascona.tk

hehe, Dere skal vel ikke bytte ut hele understellet til supra-understell? Hva slags understell er det på Ascoanen nå da? Originalt 400, eller ombygd CommoB? Bilder hadde gjort seg! :cool:

Ja, finn deg en 240 eller liknende, de holder sikkert lenger enn Ascona. Men Ola, kom med bilder, og vis at den er fryktelig klein, så skal jeg ikke si noe på at du vil bruke den litt mer enn normal sladding. Men om du er av typen som setter prikken over i-en ved å herpe og knuse det som knuses kan etter den ikke triller lenger, så er du fryktelig ynkelig.

oioi! Girkasse fra supra da? ikke bakaksel derfra også? Skal det Mantabreddere på den? Som sagt, om du skal selge de felgene så er jeg interessert. Om du skal bytte ut understellet, så er forsovidt det også mulig å selge til meg. :) Hadde vært interessant med bilder av opphenget både fremme og bak, spesielt av bremsene forran sett bakfra.

Den der er ikke dum nei :cool: Hva slags understell har du handla? Selge felgene siden du skal ha noen større?

Jaja, det er din bil, og di fritid. Sløs så mye du vil! Asconaen har iallefall mer sjel enn en ny Audi! Mener ikke å være negativ og krangle, men du vil ha mye mere glede av go'bilen om du sladder og crosser uten hensikt å ta livet av den.

Haha! Du trenger jo ikke ødelegge bilen før du kjører rally med den! Motoren har 100 hester. 22i har 115. Noe stag mellom dempertårna på en Ascona B (UTEN mcpearson) har absolutt ingen hensikt. Blir så oppgitt når folk kjøper slike biler med kun en hensikt - å ødelegge dem... Kjør Ascoanen i vinter, bruk vettet ditt og ikke smell den, så har du knallmoro lekebil til neste år også! Å kjøre "rally" har jo ingen sammenheng med å bruke den opp.