ladetrykk

corrado16v , det var nyydelige bilder... hvilket kamera har du brukt? .. eller var du bare heldig med settingen slenger meg på her.

hehe .. stemmer det. Men denne går vel under media vel !? anyway ,kutta vekk litt av tråden og posta den her i stede. Tror det er veldig "hot" i junaiten å trimme lastebiler for tiden...

choppa tråden fra en US site, så den følgte med... var videoen som var mest interesant da og diselmotorn .. når det gjelder den siste motorn så fulgte den bare med.. . ;) men for all del seriøst bygd den også .. les artikkel .. .. :D Funny car?

leta fram linken til den nederste, interesant lesing: Engine masters

Nei, den nederste motoren er en 442ci big-block race engine med en quad Turbo.. skrev vel ikke at den var diesel..

0-60 på 1,3sek 1/4 på 6.344s 250.08 mph General Electric J85-5 Turbo-jet with re-heat developing 5,000 lbs of thrust or 10,000 H.P. funny car

Deleprisene på porsche er faktisk ganske bra samenliknet med Andre merker. så jeg ville la dette skremme deg. En annen ting er at dette er biler som er bygd til å kjøres, men etter 15-18 år må der vel bli litt slitasje.... En bil som er påkostet en del, men som kanskje ligger litt høyere i pris kan vere et bedre kjøp en den billigste. Når det gjelder ombygde 11`ere har skillz2k ganske rett... dette er ofte en :nono: Men her er også biler som er seriøst bygd med ikke en altfor stor motor og uten de helt store kirurgiske inngrep... Altså ikke bygg om selv det blir nok for dyrt.. Når det gjelder girkassene på eldre 911 så bør desse overhales med jevne mellomrom tror det er mange som blir overhalte på 60 000km. Men uansett når du prøver en eldre 911 vil girkassen virke helt fucka.. Dette trenger ikke bety at den er ødelagt. Litt skraping mellom 1-2 gir kan tåles ( dette gir jo reduksjon i pris) Mest av alt er det teknikk som gjelder når en skal kjøre og gire en 911.. Ville uansett, om du ikke har veldig greie på porsche, fått den sjekka på et kvalifisert porsche verksted. Når det gjelder 944 og forsåvidt 924 så er dette også bra biler med fantastike kjøreegenskaper, og med en vektfordeling på 50/50 + gode bremser. Selv om den har bare 163hk på 2,5liter er det bra drag i motoron, den kan vel sammenliknest med BMW 325i fra midten av 80 talet når det gjelder motorkraft.. 944 får du og som s, og s2 , men her kommer prisen fort over 100 000 for et fint eks, Når det gjelder 944 Turbo ( fra 86 mod) må du nok rekne med fra en 150 000 og oppover for et eksemplar det er vert å satse på. jada jeg vet ... er flere billigere en det, men her begynner det å koste penger når noe ryker.. dessuten kan en vel berre glemme å forsikre på seg selv om en er under 25/30.. Forsikring ville jeg nå likevel ha fått sjekka opp først..

F 350 video

Uten belte video

bullshit

som sagt!!

Veteran 11`er kan du få fra 70 000 og oppover, må rekne med en del arbeid på en bil for en slik sum, de fineste exemplarerene må du nok betale en god del mer for. Skal du bygge om bilen foreslår jeg heller at du kjøper en bil somallerede er gjort en hel del med. Ser der er mange veteran 11`ere som er ombygd til c2 look e.l med større maskin osv. Det viktige på slike biler er at det er gjort skikkelig arbeid. Dårlig arbeid og det blir fort et pengesluk. Skal du ha en skikkelig 11èr må du nok opp i prisklassen 130 000 og oppover. Er dette i overkant av ditt budsjett foreslår jeg en 944 eller 924. Desse ligger fra 40 til 90 000 for en 944 ( type1-type2) og fra 20 til 100 000 + for en 924. Legger du litt penger i kan du få en meget bra 944 eller 924 til prisen for en dårlig 911. Både 924 og 944 er enkle å style til en nyere look, samt de er mye enklere å handtere en en 911. Hvor mye penger hadde du tenkt å legge i en bil da?

Har du sjekket bensinfilter?

hvorfor selge etter en uke?

Kun ny

Som sagt ;) Trenger en ny spiller i bilen den bør helst ta det meste av mp3/cd-r.. trenger ikke vere noe spes "hot" da den ikke skal koples opp i noe superanlegg .. kun direkte på 4 stk høytalere .. noen gode forslag???

2 bar = 29.007549psi 2Bar overladding, og det holder hvor lenge? ;)

tjenare grabben... snyggt bygge..

Kor e bildene av mr2`en då?? var "vilt" i veien det også? :D

Kondolerer... Har du ikke noe chassi-nr e.l på den da? Hvet ikke jeg men .. kan vel kanskje vere lurt å legge det ut. Vet at det er stemplet inn nr på de fleste delene på biler.. Var en episode med en wolf-cossie for noen år siden der dette var et tema. Alle som kjøper og er interiserte i slike deler kan jo sjekke det opp og si i fra om det kan komme fra din bil!!?

Dette høres veldig bra ut.. men det er viktig at det er litt organisert... med tanke på konfrotasjoner som kan oppstå eller når det gjelder Media, de kan alltids fine en negativ måte å vinkle ting på som ikke støtter saken.. Kan kanskje vere en fordel at media er varslet, slik at saken får den oppmerksomheten en vil ha .. og "rette" oppmerksomheten

alle biler er vel litt vanskelige å kjøre til en har lært å "kjenne" bilen skikkelig... ( da tenker jeg selvfølgelig på sportslig kjøring :D )

5 kg pr felg er vel bra.. er litt usikker på de felga der, men i racing er det jo magnesium felger som er mye brukt. De er da meget lette og sterke. Bakdelen er jo da også at de koster en del, men å lette bilen for vekt det er jo ikke det dumeste du gjør.. . ..:cool:

-68 911s... ikke bygg om ... restaurer. kjører selv 87- 951.

okay , her er noen.. :) hvilken porscher har dere da?