Estrewes

Hei, jeg er jo som de felste av dere sikkert veit på jakt etter en 531 topp eller 405 topp. Men får ikke tak i noen. Derfor lurte jeg på om det bare er å plane den toppen jeg har som er vridd? eller er det mye annet som kan ha gått føyken når den vridde seg? Det er vel ikke mange micromillimeterne vridd vi snakker om her? Mvh Emil (og hvis det går å plane den, er det så sundt med mere kompressjon som det da blir siden toppen planes?)

Den hadde ikke natriumskjølte ventiler :( Nå begynner jeg å bli desperat, VIL KJØRE 240 turbo. I tillegg til dette så svarer bare en brøkdel av folka på turboperformance cluben på PMene jeg sender. Faens broderfolk. Mvh Emil

Enderlig en som visste det. Takk for svar. Jeg veit hvordan jeg justerer ventilene ja, men kjekt du sa det i tilfelle noen andre lurer. Men en ting jeg også lurer litt på er hvordan det justerbare kamdrevet fungerer? Og hvordan veit du evt hvordan du skal stille det for å få mye effekt? Mvh Emil

Er fortsatt intressert i en topp...

Ok nå skjønner jeg hva du mener. Men er det noen som veit om alle kammene passer om hverandre på 8v topper til volvo? Evt hvem som passa om hverandre... Mvh Emil

Hvilken løft mener du? Mener du at hvis kammen ligger lenger ned mot ventilløfterne på den nye toppen så blir det feil? Mvh Emil

Er det bare å bytte kam mellom alle 8v toppene? Passer kamene om hverandre på alle toppene? Dvs kan jeg bytte en A-kam fra en 398 topp til en 531 for eksempel? Mvh Emil

Nei jeg veit den ikke er orginal. Må høre hva han skal ha for den først :D ... Huff jeg får jo ikke kjørt en meter nå som jeg ikke får tak i noen topp :( Mvh Emil

Dette er jo priser på nytt da. Dessuten skal jeg bare ha en orginal 531 eller 405.

Sender du meg en PM med pris eller Poffs.

Oj nå var det kommet mange svar. Nå er jeg litt forvirra her, er det nødvendig med natriumkjølte ventiler eller saltkjølte ventiler som dere kaller det eller er det ikke. Og hva er poenget med å bytte ventiler hvis de er i grei stand? Er intressert i toppen din Poffs, men jeg har ikke allt for mye å rutte med nå :(. send meg prisen på PM du så diskuterer vi der. Hva gjør man hvis man har mekanisk innsprut og ikke dysehull i toppen? Borrer hull i innsuget? Fungerer det? Takk for mye opplysning her. Mvh Emil

Hehe, ja kanskje jeg skulle formulert meg annerledes. Poenget mitt er at jeg skal ikke ha noen topp jeg må plane og slipe ventiler på og ditten og datten, skjønner? Joda jeg har snakka med han du gidde meg adressa til, og det er mulig jeg kjøper den, men den har sitti på en org GLT og dermed så er det vel kanskje ikke "saltkylda" ventiler som svenskene kaller det, og da kan man visst ikke bruke den på turbotopp i følge Poffs. Pga de tåler ikke varmen. Så det er jo litt dumt da :( Mvh Emil

??? Ny mener du? Eller? Jeg gidder jo ikke kjøpe en topp som er vridd til eller en som det er sprekker i, og hvis den ikke er vridd eller det er sprekker i den og den ellers er fresh stand så er den vel strøken? Eller er det jeg som feiler her nå? Mvh Emil

Det er jo kjekt med dysehulla, men måå man ha de dysehulla i toppen? er det ikke like greit å lage hull i innsuget og feste dysene der? For da er det jo bare å bytte innsug når du skal bytte innsprut (hvis du skal bytte innsprut)

Noen som har noe eller?

Noen som har noe liggende?

OJJ da, det er rettejobb, eller skal vi si bygge prosjekt...

Hjelp meg da... :(

De er solgt.

Ja nå ser jeg noe. Men er det trangere porter på 531? hva er den to feltsveien som snurper seg sammen til 1 felt der for :D

Men jeg ser ikke den helt stor forskjellen? Mvh Emil

Brytere er solgt. Instrumenter er solgt. Har noen gromme enderør til salgs nå da. Et stort et som sitter på en 2,5tom rørstuss og et annet som sitter på en vanlig 2tom rørstump men som er kappa av. Legger inn bilder om litt. Har fortsatt girkule Enderøra er litt skittene på bilde som dere ser, gromme ellers.

Veit ikke om det funker å sveise, vil nesten tru det. Men å lodde det skulle gå greit, selvsakt ikke sånn vanlig lodding som mange av dere nå trur jeg mener, men lodding på et plate og sveiseverksted. Bør ikke koste mer enn 100kr. Mvh Emil (kan kanskje gjøre det jeg)

Ok så det er dysehull til mek innsprut i 405 toppen altså? Så det er bare å kaste rett på. Men hva mente du med svanehalsen på 531 toppen? Mvh Emil

Hei, jeg beklager at jeg legger opp et nytt tema om dette siden det har vært oppe før, men trenger å få folk som har en 531 topp eller 405 topp til salgs til å se hit. Trenger en 405 eller 531 (helst 531) topp som er i 100%strøken stand, siden toppen på min har vridd seg. Noen som vil være behelpsomme? Mvh Emil Toppen må være komplett og i kjøreavstand fra Kongsberg. Dvs ca 2 timer eller nærmere. Har heller ikke like mye penger som røkke for tiden bare så det er sagt :(....