Ben are

Kan bruke en liten "dings" som du trer over pluggledninga di. den plukker "registrerer" når det går spenning gjennom ledninga. Slik får du en enkel puls å time sekvensen ut ifra! Veldig enkelt og umulig å gjøre feil.... Får sikkert bytta til en sånn vist du spør KRB fin (hvist det er der du har handla sprutet) Har foresten et ganske bra MAP til 23 med org turbo... grei tenningskurve til deg så du får starta og begynt å finmappe!!!!!

Skal klare mye effekt med moderat portett topper og moderate ventiler!!! trenger ikke største ventilene for å få fram effekt med 8v topp på turbomotor! Henrik h har jo bremsa 461Hk med org ventila og skinne porta topp! En kompis av meg har bremsa 462hk og 615NM med 38mm eksos og org innsug på 531 fra Kent motor... Grei effekt det på en forholdsvis billig topp!!!!

Du tar mulitmetret ditt og måler TPSen... så finner du fort ut om det er bryter eller pot meter!!! Det med triggere er litt forskjellig!!! Mange sprut krever ikke giver på kamen... Men da du skal kjøre sekvensielt må du ha en giver som forteller sprutet når den skal starte skvensen! Derfor bruker du en giver på kammen... Bruk giver på svinghjulet og en pic-up på pluggledninga... det er det appsolutt enkleste! (regner med du kjører med fordeler tenning?

står i Hains boka!

Hehe...... morroklumpen!!!!!! Du bruker jo selfølgelig org shimsa som UTGANGSPUNGT!!!! må måle den totale tykkelsen, og plasseringen av kronhjulet i forhold til tottalbredden!!!! Med org shims på plass i den gamle diffen kan du lett finne ut hvor den nye diffen skal ligge i forhold til lagerbukkene!!!!!!!!!

Hvist du lar inngåend aksel være. så kan du bruke de shimsa som står på org diffen som utgangspungt for å vite CA hvor mye du bør shimse! Du shimser opp diffen for å få rett ingrep mellom pinjong og kronhjulet..... og for å holde et forspenn på klupen!

Volvo ble levert med 1031 fra 86.... MEN fins 86mod 1031 akslinger med inmat fra 1030. Altså heter 1031, men har styrke som en 1030... Fra 87mod km ALLE volvoer med 1031 med 1031 innmat.... Så kjøper du en sksling fra en bil som ble bygget fra og med 1987 har du garantert en 1031 med rette innmaten!!!!!!

Er litt spent på denne teorien med 0 eller 100% sperre på truetracken jeg... kan noen forklare denne nermere for meg eller????

en slik kasse tåler masse den.... Mere en 300hk iallefall!!!

Om det er nye manifolden så er vel 1000kr grei pris... sjekk at det ikke er noen alvårlige sprekker i det! 4 høvdinger for løs 262 syns jeg var dyrt...

Hei!!!! 300Hk oppnår du på følgende vis....KUN med volvos orginal deler: B23 blokk, org smidd veiv og m-råder, bruk smidde org 23et stempler! Da har du en bundel som tåler GODT over 300hk også! Bruk org 531 eller 405 topp... trenger ikke gjøre noe med den, men kan godt pusse litt her og der for sikkerhets skyld, alt erbedre en org (nesten). Org 230Ft/fk manifold og org GLT innsug, cooler finer du deg en pent brukt lastebil greie og sveiser om evetuelt noe annet greier... krever ikke mye for 300hk! Med dette oppsettet kan du tillogmed få deg et billig datasprut (tec2) og alikevell komme i mål med buskjettet. Org 240 turbo pumpe og s60R dyser eller tilsvarende. Org toppakning.... Turbo kan du bruke det du kommer over.... 18 eller 19T er jo nevnt her.. og fungerer BRA!!! Bør klare det under 20K hvist du har tolmodighet og klarer å få tak i delene til bra priser!!! LYKKE TILL!!!!! :)

JA!!!! Ekte replica... ikke noe kopi tull eller dårlige etterligninger!:wonder :wonder :wonder

Org diff UTEN sperre holder også til 400Hk en liten stund!!!!! Men det skal da ikke så mange bytter til før man har spart både tid og penger om man hadde invistert i en SKIKKELIG en fra starten av!!!!!! SÅ det så..... er så frykteli kjipt å bli tauet av banen pga at bakakselen ligger i deler en plass mellom forige sving og deg! :) Snakker av erfaring!!!!!!

noen som vet hvilke dekk/hjul dimensoner de kjøret med på disse gr.a bilene? ser ut til å være 16"? eller???

nix.... Kun i b21/23 og mulig noen b19

Er M råder dette ja.... Ingen tvil om det!!!!!

Har aldri hvært på rudskogen jeg! :)

Sier bare EN ting!!!!! COLA FLASKE!!!! :) Best og billigst!

..............

http://www.bilforumet.net/kjopsalg/showproduct.php?product=4007&sort=2&cat=3&page=1

http://www.bilforumet.net/kjopsalg/showproduct.php?product=4007&sort=2&cat=3&page=1

http://www.bilforumet.net/kjopsalg/showproduct.php?product=4007&sort=2&cat=3&page=1

Har ikke noe bilder av de dørene der! å bilen er solgt for LENGE siden!

Eneste som duger på volvodørene etter min mening er å bygge nye dørsider. Helst i no kompakt og stabil kryssfiner... Har selv brukt 12mm kryssfiner plater. Blir tungt men sykt bra for lyden sin del! Støyskjerming med asfaltplater eller spray er et must! Brukte 6" nede, 4,5" oppe og diskant på dasj! Ble faktisk mege godt resutat synes jeg!

Skal få dem for 1500kr