Ben are
-
Innholdsteller
623 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Ben are
-
Ring sms 91768562 om du er intr
-
Hei.. har et ett M-råder til deg... de er glassblåst og klar for polering. disse kan du nok klare opp mot 400HK med!
-
Forhånds betaling somgjelder ja... Ring meg 91768562
-
hvorfor ikke bruke de hullene til å putte elektriske dyser i da?
-
Fremdles muligheter her!!!!!!!!
-
joda... er vel det!
-
Prisen er 4500 pga av det må være såpass for at det i det heletatt skal være lønnsomt for meg å lage de! Ellers kan jeg like gjærne bare jobbe overtid på jobben!
-
ingen som ville ha nå da pluttselig????
-
Ok gutter!!! Ring meg paa 91768562... saa blir vi enige om coolere til dere! Samme gjelder om noen vil ha innsug!!!! OK?
-
Kan bygge sammen til deg Larsen hvist det er et problem.... Skal bygge noen slike uansett! så ett til fra eller til spiller jo ingen rolle! :)
-
Waste spark er en helt grei erstattning det også! Du vil klare deg like godt med det!
-
Du vet da hva de sier... et datasprut er ikke bedre en han som MAPer det! :)
-
Ja vi har tengt litt på megasquirt vi også... bare for å prøve d iallefall! Har en volvo motor vi skal ha det på! Så vurderer vi å putte et på en 911 fakktisk!
-
Ja da er jeg med :) Regnet egentlig med siden det var snakk om datasprut at det var noe seriøs trimming på gang! Min feil! cheers
-
Ja en nyere 230motor har et mye bedre potensialet for effekt utak skjenerelt! Men da snakker vi 500HK+++ her! Med org innmat på disse to motorene er det vel ganske likt med muligheter! Men toppen på 23etn har et mye bedre potensialet en 230n. Samt den har smidde stempler, smidd veiv og smidde råder! Med nye råder i 23ETn trenger du ikke bekymre deg før du har pasert 500HK. Hadde jeg fått valgt mellom disse to hadde jeg også gått for en nyere 230 motor med underspyling! Men hadde jeg hatt en 23et, hadde jeg aldrig byttet den ut mot en 230 bare for å gjøre det!
-
nei har ikke sett det!
-
B23ET er en bra motor for turbo bygging det, hvist det var den det var snakk om her? Etter min mening ikke no behov for å skulle bygge på 230FT selv om du skal ha deg datasprut! I helt orginal forfattning vil det være 23etn du klarer å ta mest ut av med tanke på holdbarhet og potensiale i "longblokk"
-
Datasprut er ikke vanskelig om man har litt praktisk sans og bare er fornuftlig! ALT er fakktisk logiskt når det gjelder datasprut.... Og for all del, LES BOKA!!!!
-
Kan jo sies at de passer 7 og 9 serien også! Ikke noe problem å få de til å passe i andre biler heller!
-
Gr.A bkakslingen trenger ikke komme med stikkakslinger med senterbolt! er MANGE varianter av gr.a akslingen! Det som er likt på den er at selve akslingen er i alu, har løse skrude tuber, utak for oljekjøling/eventuelt har oljekjøling. Resten er jo variabelt.... alt etter som!!!! Men er self mye hverdt om de er en EKTE gr.a aksling!
-
Er nok ikke d ståle! Det der kommer fra tromsø det. Ditt står vel på dorsen sin 242 tror jeg! Er en kompis av meg som lager de coolerene der! Hane er VELDIG flink med TIG en!
-
Vanskelig å gå det tett med det oppsettet der ja! er ganske tynnt evne vi snakker her!
-
Bør nok tiges ja....
-
Tankene må du nok lage selv ja!.... Det går self ant å lage flere slike custom 240 coolere vist dere vil! Men da må dere samles et gjeng først å bestille i lag! prisen er 4500kr pr stk! Og det må bestilles minst 5 i gangen!
-
alle er nok solgt for LENGE siden gitt! :)
