Ben are

ja stemmer... for sånne felger/nav vokser jo på trær... så er sikkert bare no han har mekka på sløyden!!!! :S

http://www.blocket.se/vi/7155279.htm?ca=3_s Her e det iallefall bilde av noe greier!!!! Mulig han her karen vet noe???

Har truetrac til deg jeg.... 6000kr... passer i orginal akslingen til 740.... Tåler godt over 600HK 91768562 er nomret mitt om du er intresert

En b23E kan du godt bruke... Tipper orginal stemplene der med litt bearbeiding vil duge til 300HK... er smidde råder og veiv i den!

Sant det at det er gamle motorer!!!!! Men er ikke nå ulempe fordet!!! Om du tar en b23a blokk som har gått 150K eller en FT blokk som har gått 150K er det ikke noe forsjell på slitasje!!!! Husk at De fleste B21-23 har smidd veiv og smidde m-råder uansett om det er A, E eller ET!!!!

At 230 motoren er bedre pga underspyling er bare tull!!! Fordelen med 230blokka er at den har en jamnere støping og er i det heletatt en mere stabil blok en 23..... MEN... at det har noe betydning før 500HK!!! det tviler jeg sterkt på!!!! Som orginal motor og 300hk er 230ft en mere fornuftig motor med tanke på trimmvenlighet... mere utvalg i dingser og ting til sprutet! Men.. får vell greit en 23ET og et billig datasprut til prisen av en 230FT da!!!!

Vurderer å selge en bundel jeg har liggende..... 90mod 230F blokk, med FT innmat. råder, veiv og stempler. Kan selges med nye lager eller eventuelt sammensatt ferdig overhalt og vektjustert! mot pristilleg. Delene har lav km (under 100K km). Fine deler til billig motorbygge!!!!! Ring/sms Ben Are 91768562

Har en B230F/FT bunn til salgs Ring/sms 91768562 for info

HAr brukt org bunndel med lignende oppset... portet 405 større exosventiler, tec2 sprut 60-1 turbo etc etc.... lada vell 1,9 på det værste... men da var holdbarheten så som så... gikk en del stempel! tipper 360+++hk

Tåler nok iallefall 350Hk greit......

Ønsker å kjøpe alle fire dørene til Volvo 240 samt venstre forskjærm! Må være sølvgrå og helst i trondheimsområdet! Ring meg om du har noe! SELFØLGELIG RUSTFRI OG FIN!!!!!! 91768562

kan nå meg på 91768562

Har org eksosmanifold til 16v sugemotor liggende!

Ja så da du posta det! Er et bra tilbud det! Helt klart, men må alikevell bytte rådene der også skal den duge til noe! Men var vel ikke det jeg sa noe på! Har aldrig sagt at det IKKE var en bra pris på de svenske delene! Men er heller ikke noe dårlig pris på blokka til XS!! Så det så!!!!!

Syns ikke 5k for 23ET blokk er så ille jeg!!!! 5K til på den blokka og du har en bunndel som burde klare over 500HK!!! Får man til det for 10K med noe annet da?

uansett vil boostcontrolleren holde stengt til den får det trykket den er satt til!

Har handlet 20 sperrer i slengen å fått rabat på ca 150Kr pr stk... tviler på det er så mye å hente på gruppebestilling gitt! :)

Bare du å skaffe kjøpere det så skal dere få gruppe rabat! :) "Problemet" til poffs tror jeg nok ligger i clutsjen!!!! er ikke mye som gir etter i fjærer der... då må noe annet gi etter!!!! Altid et svakt ledd en eller annen plass!

Setter et STORT spørsmålstegn till effekten på disse verstingbyggene som kjører rundt med slike orginale volvo sperrer!!!! Er nok flere versting bygg som har rasa slike sperrer en det er som har fått dem til å holde!!!! Dere kan vri å vende på dette temaet så lenge dere vill.... noen påstår de holder i massevis... og noen får de til å knekke med tillnerma org effekt!!!! Men en ting er sikkert!!! har ALDRIG hørt noen som har knerta en truetrac (seneste versjonen vell og merke)

Send bilder til meg på Holand_ben_are@hotmail.com Er intresert!!!!

Prøv å få det skriftlig så fort så mulig.... dette er jo nesten revlusonernde!!!!!

Blir også sagt at det finnes akslinger med slike firkanter som ikke er 1031... Men vet du ikke hvor akslingen er hentet fra da?

Umulig å si utiftra bildene deres om det er 1031 eller ikke..... Fins 1030 med samme utseende også! Hvist dere leser tråden fra starten av så får dere vite dette!!!! står støpt 1031 på de aller fleste 1031 akslingene.... se etter det noen plasser!

Anbefalt i den grad at det er dumt å koste på en aksling flere tusen på sperre, og ikke bruke den som i utgangspungtet er best!!!!! Til moderate effekt uttak så holder nok 1030 akslingen masse den.... men hvorfor ta sjangsen når det finnes lett tilgjengelige akslinger som er bedre og sterkere?????

Til autronic selfølgelig! :)