ALJ_GSi

Standard feil på denne motoren, ligger flere tråder om det her, blandt annet Milla sin.

Prisen jeg fikk fra Opel verksted var i hvertfall det halve, men ja, du kan kjøpe brukt eller du kan sende den du har til rep. Kontakt http://invotec.no/ det er det enkleste. Hvis du skal kjøpe brukt er det best å kjøpe styreenhet, startsperre modul og nøkkel fra samme bil. Grunnen til dette er at det er sikkerhetskoder på alt sammen. Hvis du ikke får kjøpt alt det må styreenheten nullstilles før den taes ut av delebilen. Dette må gjøres med en tech2.

1,9 er absolutt det beste valget. God og sterk motor. Sjekk at det er skiftet egr ventil. Det er ett problem at disse blir småkjørt og derfor sotet igjen. Er du flink til å dra på litt en gang i blandt og gi den en langtur så kommer du aldri til å få problemer selv. Ellers er det ikke mye jeg vet om som skal være feil på disse bilene.

Du kan åpne trekket på baksiden av sete. Er ett stag som går ned til en arm bak det hjulet som du justerer vinkelen på seteryggen

At bilen ikke klarer å holde oppe turtall er ett tegn på motorstyreenheten ja. Lyser TC (traction controll) lampa di når motoren kvæler seg? Min kunne fint kvæle seg mens jeg kjørte også. Jeg fikk feilkode på ABS når jeg koblet til diagnose apparat, den sa noe om at motor mister dreimoment. Styreenheten er dessverre en svakhet på x18xe1 motorene, men det må ikke bli dyrt å bytte. Det billigste er hvis du kjenner en opelmekanikker som har tilgang til Tech2, da kan du kjøpe en brukt. Det nest billigste er å sende den du har til http://invotec.no/ De åpner den og reparerer. Da trenger du ikke å bruke Tech2. Det er ganske lett å demontere delene du må sende inn til invotec selv. Rep av hjerne koster 5.250,-

Dette er ikke typiske feil med motorstyreenheten nei, da hadde bilen din fusket og stoppet opp

Hmm det var da veldig mye elektriske feilm på en gang. Kanskje du har mus i dasjen som spiser ledninger:) Litt jobb er det, men er ikke så vanskelig ta ut hele midtkonsollen og sjekke ledninger bak der i hvertfall

Standard Astra G feil. Det er varmtvannskrana som har røket.

Grattis med fin bil og velkommen i Sports Tourer gjengen :)

den er til venstre for sigarett tenneren i midtkonsollen

ettermontere kan du glemme. Men sjekk om hun har usb tilkobling i bilen, er standard på en del biler som blir hentet inn. Da kan du styre alt fra rattet.

Nei, du vil jo ikke ha dritten inn i motoren mens den går. Jeg brukte filler til å tørke ut all soten.

Har du dyttet pinnene langt nok inn da så låsen som holder spillern åpner? Trenger forsåvidt ikke pinner engang, jeg brukte tynne umbraco

Det får du nok ikke fordi du må ha ut spillern for å få løs skruene til midtkonsollen som spilleren sitter i

ja, har montert på både FK lykter og ett annet sett med uorginale lykter. Anbefaler ikke å gjøre det på orginal lyktene da de sprer for mye.

siden det er en 01 modell så står lakk koden på chassie plata som sitter i passasjer døra. Og det kan godt stemme at den begynner på z. Magmarot feks har kode Z547

Ny får du hos nærmeste opel forhandler. Ta med bildene og skiltnummer så finner de det i data systemet sitt. Du kan prøve å sette i en treskrue og dra den ut med det eller feks nebbtang.

Billigst får du ny pussermotor hos carparts. Det finnes forskjellige typer så skal du kjøpe brukt må du kjøpe med overføring.

4. er muig at det har sitti annen spiller i bilen, da må grå med rød stripe klippes bak spilleren for å få opp dato. Sjekk om den er hel. 6,7,8 kan komme av samme feil, altså sot i spjellet. Ta av plastslangen på toppen av spjellet og rens med forgasser rens. Tørk ut sotet, ikke la det gå ned i motoren. Det finnes Haynes bok til denne.

iso kontakten passer rett på stikket i bilen, men du må koble opp rød og gul på spillern. Mener det er grå med rød stripe du må klippe for at dato fortsatt skal funke, men husker ikke 100% på astra f.

Diagnosekontakten sitter under dekslet ved håndbrekket som nevnt over. Sjekk carparts.no de skaffer opeldeler billig

Søk på 2000 mod da! Tror du alle de har tatt av lista?? Du vet like godt som meg at det er ett skifte på Bertone fra 2000-2001 hvor de gikk over til Z18XE motor blandt annet. Altså, 2000 mod har ikke list, mens 2001 og oppover har. Ergo, hennes bil kom ikke med list da det er en 2000.

Da er det i såfall bare turbo den lista er standard på, for den er ikke det på 2000mod 1,8 Her finner du spoileren, de sender til hele verden http://cgi.ebay.de/Irmscher-Heckflugel-Race-Opel-Astra-G-Coupe-Cabrio-/310172854365?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item4837be285d Her feks er en brukt stripe http://cgi.ebay.co.uk/Astra-coupe-turbo-Rear-chrome-boot-strip-/170594668806?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27b83c1106

Hva slags type enhet det er vet jeg dessverre ikke, men hvis du ringer dem eller sender en mail så vet de det garantert. Du trenger ikke å programmere opp enheten etter at de har reparert den. Hvis du får tak i en enhet som er slettet før den ble tatt ut av bilen den sto i så er det under 30 min med programmering i bilen din. Hvis ikke så kan det fort bli mer pga alle sikkerhetsfunksjonene i enheten, det er derfor det er lurt å ta med startsperremodulen samtidig fra samme bil. Etter at jeg byttet begge deler så tok det bare noen minutter å programmere opp igjen, men da hadde vi allerede knota i hvertfall 5 timer :)

Det står i manualen som sikkert ligger i handskerommet. Motoren din heter x18xe1 og jeg mener det er 60 000km som er intervallet, så ja, det kan du jo snart vurdere innen en 10 000km.