Zamot

Hei, se her: http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=22088 Og her står det meste man trenger å vite om Leon: http://www.seatcupra.net/~andyb/leonFAQ.htm'>http://www.seatcupra.net/~andyb/leonFAQ.htm Ellers mye info og kloke folk på forumet på: http://www.seatcupra.net Om du velger Bensin eller Diesel kommer ann på hva du prioriterer. Bensin: -Morro morro! -Endel høyere forbruk -Noe Turbolyd med riktige modifikasjoner. Diesel: -Lavt forbruk -Går bra drit bra, men må gire litt mer -Noe dyrere i innkjøp -Billigere å forsikre? Begge går ann å chippe. Har sett 4x4 Tdi ned til 230000,- tror jeg, søk litt her på forumet, var en som hadde importert, samt en som hadde fått prutet bra på en bil her i landet.. Når det gjelder årsmodell, så tror jeg ikke det spiller så stor rolle, visse ting/utstyr er blitt forandret både til det bedre og verre. Men husk, jo nyere, jo mer omregistreringsavgift må du betale. Se http://www.lovdata.no/for/sf/sv/td-20021202-1587-007.html (som gjaldt for 2003). Svakheter ser du i FAQ-guiden samt i tråden over, og lese litt på forumet jeg nevnte. Men spesielt kan du sjekke etter fuktighet underdørmatter foran, og du må kanskje regne med at det til tider er fuktighet i lyktene både foran og bak. Ellers kan jeg nevne småtterier som har vært med bilen min: -Skjev hjulstilling -Generelt fuktig i kupeen -Fuktighet i lykter -Lys i lysbryter blinker -Temperaturmåleren varierer av og til mellom 60 og 90. -Begge "nøkkelhullene hadde slått seg vrange, fjæren hadde vridd seg. -Svak klakkelyd fra forstilling av og til. Ellers er Cupra R eller Cupra bedre utstyrt med fetere seter og styling. Cupra stylingen heter nå top sport styling. Er endel forvirring og har vært forandring rundt disse "navnene", har ikke kjønt alt selv enda. Les på nevnte forum/FAQ for å skjønne alt, men det er også forskjell på det som er levert til england, bare for å forvirre enda mer. PS, husk å få med koden til originalradio, som må tastes inn dersom strømmen går...

Betaler 8100,- i fars navn for Leon 1,8T (gjennom jobb). 12000 km 10000,- egenandel Måtte betale over det dobble i mitt navn (22år) hos Gjensidige (som forøvrig var billigst da, til og med billigere enn If med"venne"-rabatt). Så derfor gav jeg bort bilen til far! :) For å få rimeligere forsikring, be om høyere egenandel, og uten dekning av leiebil (dersom bilen er bra og du ikke er dønn avhengig av bil om det skulle skje noe). Er også endel foreninger man kan melde seg inn i for å få billigere forsikring (Jakt&Fiske, Boligbyggelag, NAF m.m.), hør med selskapene. Det kan også være lurt å tegne en annen rimelig forsikring, bare for å få total rabatt eller lignende, tilsammen får man mer rabbatt enn medlemsskap/ekstra forsikring koster. Forstår det slik at du er på jakt etter bil, har du vurdert Seat Leon? "Alle" har liksom A3 eller Golf. Og så er det 180hk originalt. :D

Apropos varmeskjold, er det noen som har noen tips eller bilder? Tenkte å mekke noe i aluminium etter hvert... Evt. også flytte litt på eller bytte ut original røret som bringer luften frem til filteret.

Hvis jeg skulle gitt råd til unge mennesker som vurderer å ta opp masse lån for å kjøpe seg bil, ville jeg vært litt skeptisk i det minste. Litt skummelt å ta opp lån på en ting som taper seg så mye som en bil gjør, og det er utrolig kjipt når man skal flytte for seg selv en dag, og da stå uten noe egenkapital til å kjøpe seg leilighet, og samtidig ha en god porsjon gjeld.. Vil anbefale folk å gjøre slik: jobbe, spare spare spare, kjøpe leilighet og når dette er på plass, kjøpe bil... Dette kommer jo selvfølgelig ann på mange ting, som om man har tenkt å bo hos mor og far lenge, om man jobber mye osv... Rene billån er også endel dyrere enn huslån. På den andre siden lever man bare en gang, og hva skal man med en kul sportsbil når man er pensjonist? Dessuten kan det jo være greit å ha en bil som er litt sikker og da. Statistikken er jo klar på ulykker med unge bilførere...

Det var kanskje den 2-literen jeg tenkte på. Det har vel vært litt forskjellig i den. I jula satt 1,8T-motoren i den mener jeg han sa...

:D Jippi, da var merkene på bakluka borte! :D Metodene som beskrevet fungerte utmerket!: -Vasket bilen, sprayet på noe lignende sitrus spray (Pro-Long Bike+ rensevæske til sykkel - luktet helt likt som 3M-sprayen). -Brukte tanntråd, og "sagde" av bokstavene, tråden røk av og til, men det var bare å ta litt av gangen og mye bevegelse frem og tilbake. Var gjort mye kjappere enn jeg trodde. -Sprayet på spray på lim-restene, lot det virke litt og tørket. Så prøvde jeg først å få bort restene med neglene, noe som virket, men veldig tregt. Fant så ut at det letteste var å bruke tobbemel, og "gni" en vei på limet, så det "rullet" av. -Litt mer spray og tørking, litt polering, og VIPS, ferdig! Kommer med bilde når det er tatt, om det er av interresse... Ble overrasket hvor lettvint bokstavene var å få av, og hvor lett limet kunne taes av med riktig "teknikk". Nå gjenstår det bare å tjele et 1,6 merke og klistre på!! hehe nieda... :D

Selv om jeg ikke har "værsting"-bil har jeg lyst å kjøre på bane. Skal prøve å melde meg kjørekurs, og kommer til å kjøre på bane hvis jeg finner ut hvilke muligheter jeg har for dette, bortsett fra gatebil hvor det er alt for mye folk og biler og gærninger på banen... Noen som har tips til kjøring/tidspunkt/arrangementer uten for mye folk som man kan delta på? :D

Var innom Wheelie i dag, og så noen felger montert på en gul mercedes vito. Synes de var ganske kule, se http://www.wheelie.no (På "tilbuds-bladet" de har nå) De er 5-eikede, med en ekstra tynn eike ved den tykke, samt hare en crome-finish som jeg synes var stilig (litt mørkere og blankere enn vanlig alu). Hva synes dere om utseende på disse folkens? Husker ikke merke på dekk eller felg, men hvis noen vet det, hva synes dere om kvaliteten? Skal tilbake og notere navn og kanskje prøve de på bilen... Det blir 18" i et av følgende merker sannsynligvis: RH Rondell Proline Samt mest sannsynlig falken dekk... (fordi jeg får bra priser på disse) Noen erfaringer??? Har ikke bestemt meg helt enda for design, men en av kandidatene er disse: RH - AU Vesuv http://www.rh-alurad.de

Det blir et av følgende merker: RH Rondell Proline Samt mest sannsynlig falken dekk... (fordi jeg får bra priser på disse) Har ikke bestemt meg helt enda for design, men en av kandidatene er disse: RH - AU Vesuv http://www.rh-alurad.de

Tror jeg kjøper nye felger faktisk...

hihihi hahaha

Noen som kan si litt mer om den lille slangen som går inn i luftfilterboksen til VAG 1,8T-motoren da??

Da lar vi det hjemmemekka filteret sitte... Men noen sier den lille slangen leverer varm luft til motoren når det er steike kaldt, er dette sant, og har det noe å si i det hele tatt?

Så det betyr at jeg ikke trenger å ha noe filter på denne lille slangen, siden det kommer luft UT av denne? (satt bare på et hjemmemekka filter på denne lille slangen).

Jodda litt enig. Ville egentlig poengtere at man ikke bør ta med ungen sin ut i trafikken før man har lært å håndtere bremsepedalen... Selvfølgelig forstår jeg hensikten med at man skal ha brekk tilgjengelig. Hvis jeg om et par år skal ut å øvelseskjøre med noen, så har jeg ikke det problemet, har nemlig ekstra pedaler! hihi! :D

Frem til jeg var 17 hadde vi en gammel Mercedes (like gammel som meg faktisk), og da overtalte jeg far til å kjøpe ny Audi med brekk i stedet for Mercedes uten brekk i midten, slik at jeg kunne øvelseskjøre lovlig! Men egentlig helt teit, hadde aldri bruk for brekket! Og hvis man virkelig får bruk får brekket, betyr det bare at man ikke burde tatt turen ut på veien enda!

neida, men tenkte kanskje å høre hva folk synes... F.eks. hvorfor folk fjerner merket sitt, om folk synes det er kult å vite hva slags motor folk har ved å se på merke, eller synes det ser myyye penere ut uten.

Lurer på å fjerne litt tekst på bakluken etter hvert. Hvordan fjerner dere selve emblemet? Med tanntråd eller fisketråd som beskrevet i linken til nordicaudi(her)? Er det kult å fjerne alt, eller er det gøy å ha f.eks. 20VT bare? (Står SEAT til venstre, og LEON til høyre, samt mindre skrift med 20VT under LEON.)

Oki, kan godt hende jeg tar feil (men trodde jeg har hørt det...). Men den mannen har uansett peiling på A4 og bytte ut motor i denne! ;)

Har ikke TS Racing hatt denne motoren i den rosa A4-en sin? Han har i hvert fall peiling...

Er flere tråder om emnet på forumet. Men her er en link til mer info om Forge resirk ventil: http://www.seatcupra.net/review_forgedv.htm

takk for linken, er i dialog med vedkommende, og det blir kanskje de felgene. Hvis det ikke dukker opp noe annet da, var derfor jeg slang ut denne tråden. Er liksom så mange som har RS4 felger for tiden føler jeg.. Litt småteit med audi-ringer på felgene når man kjører seat og da. Men det er jo samma ulla. (Kan jo og si at jeg tror jeg klarer å få med meg de salgsannonsene som legges ut på forumet ;) )

18" 5/100 felger ønskes kjøpt! For eksempel OZ Vela, Audi RS4 look. (felger fra Golf, A3, Seat) Legg gjerne ved bilde, og link til salgssted e.l. Med/uten dekk.

Anbefaler deg å montere den skikkelig med original fjær. har du en vanlig resirk ventil, eller en atmosfærisk dump? Antar det første, i såfall kan jeg fortelle at jeg har samme, og med konisk luftfilter (åpent) og fjerning av isolasjon under panseret kommer det akkurat passe pshh lyd. Ikke helt som en atmosfærisk dump med høy kraftig bestemt lyd, men akkurat passe koselig turobolyd når man går av gassen. Får selvfølgelig litt "sugelyd" som kan irritere noen, men det plager ikke meg. Er mange tråder på forumet om dette med dump/resirk ventil til 1,8T. Mange mener det går fint med atmosfærisk, mens andre sier det motsatte. Søk og les og lær...

dra til statens vegvesen, betal 414,- og hent de dagen etter. (vanlige "uleselige" skilter) http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=26304