Zamot

Synes 7K hørtes litt mye ut. Orker ikke dra til spydeberg heller tror jeg... Dersom det er litt penger å spare, så monterer jeg selv. Hvor mye skulle Audisentrum ha for dahlbeck anlegg? Var det bakover fra katalysator eller?

Skal bytte ut eksosanlegget, mest pga. lyd, men det er jo også hyggelig med litt ekstra effekt. Så lurer jeg på endel ting... For det første, hvilke "deler" trenger jeg, og hvor mange potter er vanlig for å få kul, men ikke harry lyd? For slik jeg forstod det på noen som solgte supersprint, måtte jeg liksom "sette sammen" de delene jeg ville ha, etter som hvor mye lyd jeg ville ha. Er det slik for alle anlegg, hva er vanlig antall potter på denne 1,8T? Og hvilke merker vil dere anbefale, ut fra lyd, kvalitet, og evt. effekt? Har det mye å si om jeg fjerner katalysatoren? Vil ikke ha trøbbel på EU-kontroll, men vurderte å fjerne denne, og sette på originalt anlegg ved kontroll... Men det er kanskje ikke noe vits, effektøkningen er kanskje ikke noe å skryte av? Legg gjerne ut video/lydklipp slik at jeg får høre lyden på forskjellige anlegg... Så en video med anlegg fra TS-Racing, har litt lyst å handle der (siden jeg skal chippe der etter hvert), men vet ikke om jeg likte "jet"-lyden som kom ved mye pådrag. Hva synes dere om lyden eller anlegget TS selger? Og så en liten ting til.. Noen selger såkalt rustfritt, er dette liksom mye dyrere enn "vanlig"? Er det et "must" å kjøpe rustfritt? (Vil ha bra kvalitet!!) Ble mange rare spm dette, men håper noen kan oppklare litt for meg, og gjerne anbefale merker.

Det står som regel på produktet hvor varmt det bør være når man polererer. Gjerne 10-15 grader tenker jeg. Desto varmere, jo lettere er det å jobbe med poleringen. Luftfuktighet har også noe å si, det funker dårlig å polere f.eks. i en vaskehall...

Hei du, vet ikke hvilken ledning, men det er allerede lagt opp en ledning til spilleren som inneholder speedometerinfo (pga. navigasjon osv.). Du kan evt. måle for å finne den, noen i en bilstereobutikk vet kanskje hvilken det er (ved å se i bruksanvisning til spiller med navigasjon).

Dette er mine tanker om hva en råner er: Er endel faktorer som spiller inn på hva som er en råner. Ut fra disse kan man også definere forskjellige typer rånere. Kjører mye for underholdningens skyld Henger på en parkeringsplass med likesinnede Har stoort anlegg Har en bil som er stylet harry eller overstylet Har en bil som er stylet pent / passelig Jo flere av ovenstående faktorer som stemmer, jo mer ekte råner. Rekkefølgen er også prioritert, dvs. jo mer faktorene øverst stemmer, jo mer råner er man, og trenger nødvendigvis ikke ha med de nederste. Ellers har du de som legger mest vekt på diskret styling og/eller god lyd, og dersom de ikke kjører mye rundt uten mål og mening eller treffer folk som har samme interresse, er ikke ekte rånere..

Har selv 20VT. Har ikke enda fått på sommerdekk, men anser ikke at det er dårlige kjøreegenskaper. Det eneste er at det spinner jo litt på vintern og på regnvær, så neste gang blir det 4x4 (og kanskje TDi). Den sporer heller ikke spesielt mye ved gasspådrag faktisk (men har som sagt ikke prøvd med sommerhjul enda, men har lest det samme i tetster). Men på den andre siden så prøver jeg ikke å kjøre gris på snø eller våt veg, og det er fint jeg blir "stoppet" av fwd, så slipper jeg å kjøre meg i hjel eller "leke meg" bort i grøfta.. Det er to andre fordeler ved 20VT (som henger sammen): -Lavere vekt -Raskere bil + litt mer bagasjeplass tror jeg, siden 4x4 bygger litt opp. Forsåvidt bygger det litt opp i cupeen og tror jeg. Det kan jo være endel dyrere å ha 4x4 om noe skulle gå i stykker i systemet. Men sannsynligheten er vel ganske liten på en såpass ny bil. Har du penga, kjører mye på vintern, og liker å ligge bredt og leke deg, kjøp 4x4! Ellers er det ingen direkte ulemper med tohjulstrekkern. Skal du kjøre mye på (tørr) bane osv, ville jeg gått for det. Sikler selv når jeg hører om Cupra TDi 4x4 til 230K. Diesel og 4x4 holder seg jo bedre i verdi også...

Jajaja.. mange idioter her på bilforumet tydeligvis... Sorry måtte bare. (Har kjørt fort selv og, men velger å ikke "skryte" av det da jeg angrer på faren jeg utsatte meg selv og andre for.)

Takk for det.. Har nå funnet en side med "reviews" (som jeg burde funnet før jeg kjøpte de - typisk!), men ut fra det som stod der oppsummerte jeg følgende om dekket: -Bra for sportslig kjøring (bane) -Utmerket for sportsbiler med mye krefter -Kan kjøre fort i svinga... -Fungerer best når det er litt varmt (?) -Sitter bra på våt veg, både grep og vannplaningsegenskaper er bra. (Men noen mener det kunne vært bedre) -Kan spore endel -Litt tungt -Litt høy rullemotstand + støy Litt varierende meninger, men det skal bli artig å teste det. Det eneste jeg er bekymret for er sporingen, men det er vel litt avhengig av dimensjon og type bil osv. Og man blir vel etter hvert vant til det også. (Kilde: klikk her) Forøvrig viste dekket å være meget stivt/solid på sidene, montøren sleit som f... for å få det på felgen. (Han klarte å ødelegge 2 felger - ved at litt lakk ble skadet i kanten, men fikk selvfølgelig hjul uten skader. Kanskje jeg skal gi han et bud på en skada felg, så har jeg i reserve?)

Til opplysning har jeg nå kjøpt felger og dekk. Det ble Bridgestone Potenza S03PP. Trenger ingen kommentarer som: "du burde kjøpt ditt eller datt i stedet..." Forøvrig så var dekkene bedre i følge merkingen enn f.eks. Pirelli P7000 og Goodyear F1: Traction AA (hvor godt dekket stopper på våt asfalt) Temperature A (hvordan dekket reagerer på høye temperaturer) Treadwear 220 (Men selvfølgelig er dette kun indikasjoner på dekkets egenskaper og bør vel ikke sammenlignes direkte med andre merker).

Noen flere kommentarer før jeg kjøper dette? Var det billig?

En kompis opplvede det samme. Men han hadde batteriet under førersetet! Og det skjedde mens han kjørte! Livsfarlig, smalt som faen. Men kræsja heldivgis ikke. Syre på buksa osv.... Kan slikt skje om man ikke sjekker væskenivået på batteriet jevnlig?

Alle har jo golf. Og A3. Kjøp deg heller en Leon! Med samme motor (men 180hk), eller diesel og 4-hjulstrekk. Hvorofor ikke cupra eller cupra R. Er samme bilen, men litt sprekere design (syns nå jeg da)..

Har nå toyo vinterdekk, og synes de sitter veldig fint. Men hvis dere klikker på linken øverst, så ser dere at de ikke selger toyo der jeg skal kjøpe allikevel. Fikk en ganske grei pris på Bridgestone potenza (men han viste ikke mer betegnelse!), og tror jeg går for de hvis det er s03pp da. (hele pakka 12360,-)

Skal kjøpe 18" hjul, og må velge dekk blant disse merkene: http://www.wheelie.no/produktavd.asp?avdID=5 Vil ha dekk som ikke spinner så fælt når man gir gass på litt våt veg. Det er det viktigste. Ellers er det fint om de sporer lite, er retningsstabile og ikke vannplaner så lett. Har hørt at disse skal være gode: Bridgestone S-03-PP Goodyear Eagle F1 Yokohama AVS Sport Hvilke av disse er best? Noen andre merker/modeller som er bra (og rimelig)? Har noen hørt om Wanli dekk? (som er billigmerke som egentlig er med i "pakken" med felger)

Et lite apropos... Når det gjelder at han selger så sinnsykt mye, og har lave utgifter.. Han får jo sinnsvakt mye gratisreklame og oppmerksomhet i media!

NÅ kommer det på TV2...

Hmm. Klarer ikke velge den beste investeringen men: -Åpent luftfilter + resirk ventil -Toning av ruter Værste: -Installasjon av alarm.

Tar det etter hvert når sommertøfler er påmontert. Skulle hatt noe styling også. Helst Cupra R. Kanskje dra til tyskland og handle der. Sikkert billigere, for her var det grisedyrt. Etter alt å dømme har den for det meste blitt kjørt ganske pent siden den er gått som skolebil. Nå er det jeg som rævkjører den. :D Men hadde vært greit om noen kunne finne "feilen", slik at jeg kunne tatt det på bruktbilgarantien. Er det kun NAF som kunne funnet ut hva som var galt og laget en takst på det?

Har tenkt å kjøpe dobbel koppholder til å montere nede på siden av midtkonsollen på passasjersiden (fra passat/transporter). 5-600,- Gav vel 1500 for ventil, 1000 for filter og 200 for overgang hos TS Racing. Har bilder på http://www.zamot.tk, men har ikke lagt ut bilder av luftfilter/ventil enda. (og det meste er før senking/soting). Chipping blir det mest sannsynlig hos TS Racing. Husker ikke hvor mye det kosta. Har også tenkt å kjøpe eksos, men er litt usikker på hvor enda. Jeg har også lyst å prøve (men ikke på gatebil-treff, det er for mye folk, kø, og gærninger på banen). Vil prøve å finne ut om det er andre ganger jeg kan kjøre (i regi av andre klubber eller no). Når det gjelder bremser, synes jeg de er knallbra, men for hard banekjøring er det sikkert greit å oppgradere. Se http://www.seatcupra.net på guidene eller forumet der. Tror jeg oppgraderer den dagen klossene må byttes. Når det gjelder forge-ventilen så har jeg nå snudd denne motsatt vei av slik standard ventilen sitter. Noen på seatcupra.net sier de fikk en mail fra forge der de skrev at ventilen fungerer like bra, hvis ikke bedre, av å "snu" den. Det står i monteringsanvisningen at de anbefaler "vanlig" vei, på grunn av at det blir mer støy hvis man snur den. Og da må man jo prøve! Resultater: Det virker som om ventilen nå er mer "hissig", dvs. at den jobber mer og er mer presis. Det kommeren tøff "piiip" lyd når man går av gassen ved mye trykk, mens når man har lave turtal og slipper gassen litt sakte kommer en herlig "pfff-pfff-pf" lyd, omtrent som atmosfæriske ventiler. Den siste lyden var der av og til før også, men måtte ha utrolig flaks for å få den til. Og pipelyden er faktisk ganske kul den og, spesielt utenfor bilen (selv om jeg først trodde at dette kom til å være en irriterende lyd). Bilen går minst like bra som før. Anbefales!

Ser ut som det blir felgene fra Wheelie. Men er litt usikker på hvilke dekk jeg skal velge, om jeg skal gå for Wanli dekkene (likt mønster som pirelli), eller hive på noen flere kroner, og få enten goodyear eller pirelli. Hvilke modeller er bra, spesielt på våt veg?? Vil ikke spinne mer enn nødvendig (neste gang blir det 4x4!).

Lurer på om jeg skal begynne med å kjøpe kabler, og få lagt disse. Hvilke anbefaler dere? (lurer på å kjøpe hos Eltek) Hvor lange kabler bør man kjøpe (strøm + Phono)? (Noen som har erfaring fra å trekke kabler i golf/A3/Leon o.l.???) Og folkens, ville dere gått for 2 stk 10" eller en 12" ? (Har tenkt å ha lukket kasse)

Nei, har ikke det. Har fått lagt av et sett av de felgene, for er hjemme i akershus på "ferie" nå. Var innom sharif, og skal tilbake for å titte på noen felger der. Kommer tilbake med info/bilde.

JODDA. Bare å bytte til åpent luftfilter. Så kommer det litt lyd. Ikke like fet og kraftig som atmosfærisk dump, men hvis du i tillegg fjerner lydisolasjonen under panseret så får du litt morro i hvert fall.

Tipper den er senket omtrent som min 40mm, kanskje mer (spesielt bak ser det slik ut) Lag en ny tråd om du vil diskutere det mer takk..

Neineinei.. Har allerede luftfilter, men vil ha en ekstra slange/rør for å få mer kall luft frem til filteret! Altså grill/åpning noe sted og opp til luftfilterområdet. (Det røret det er bilde av ser ut som om det bare går til original-luftinntaksrøret...).