EspenB

Fikk mailen din ja, virker som et meget lovende prosjekt, men kan ikke si noe på stående fot..... Er veldig interresert, men må få i hus den nye bruksbilen først, så får vi se hva som er igjen av plass her:) Men kan ikke si annet enn at det er en fet kjerre du har der....!

Sperren er ikke kjøpt inn enda, da jeg er litt usikker på om jeg kommer til å bruke G60 kassen....... Bremsene kjøpte jeg brukt..... -bak ca 1000,- uten skiver + overhalings sett -forran ca 1500,- uten skiver + overhalings sett En får nok fatt i billigere hvis en leter..... Bak kan det være en ide å kjøpe nye calippere, for det er en dritt jobb å få på plass innmaten igjen etter overhaling. EBC skiver koster ca 3000,- for to stk forran, slisset og borret og ca 1500,- for to stk bak Med den prisen alt kommer på totalt, er det nok en ide å se seg om etter noe brembo greier istedet, med calippere med flere stempel, for det virker myyyye bedre.... Eller Audi 5000 som vistnok er lik G60 forran, bare med to stempel. Eller volvo, som og har to stempel, og koster ingenting, men virker bra.

Det går litt tregt med golfen om dagen, det frister lite å drive på med slike ting når det er sommer og fint vær:) Holder på å fjerne kitt og annet rusk og renske karoseriet for alt overflødig før jeg skal lakke den opp igjen overalt, inni, utenpå osv. Men sanker deler og annet som er kjekt og ha, og det er jo viktig det og:) Dessuten går det veldig mye tid med til å finne seg en ny bruksbil...... driver å leiter etter en S3 eller A3tq, men er litt kresen:)

Er nok mest VAG jeg har holdt på med til nå, men dette er jo en helt annen divisjon av biler:) Har og litt familietradisjoner å ta vare på..... Min farfar var første i landet med BMW 1800 og tredje mann med 2500.... Men har lenge hatt lyst på en gammel bimmer, en orntli klassikker til sommer bruk, og denne har jo den fargen jeg liker best og..... Så dette her må helt klart vurderes......:)

Har kikket på denne tråden en del, for jeg har alltid vært sugen på en slik gammel klassiker...... Blit bare mer og mer sugen for hver gang jeg ser bildet av den....:) Kunne du sendt litt mer info om bilen og tilstanden på den, gjerne bilder og, til min mail adresse? e-bruaa@online.no

Har ikke fått i motoren enda, holder fortsatt på med karoseriet. Fjerning av kitt og tectyl er ikke morro, så arbeidslysten er ikke på max heller:) Og så går det mye tid med til å leite etter ny bruks bil fortiden.... Men kommer sterkt tilbake....:D

Er på vei til å handle S3, men har blitt litt usikker i det siste da jeg ser at flere av bilene til salgs i Tyskland har fått byttet motor, og det på rundt 100k km. Lurer på om det er noe kjent fenomen dette her, for jeg har fulgt med en stund, og kan ikke si jeg har fått med meg at det skal være noen svakhet på disse motorene som tilsier at de bare varer 100k. Noen som har noe info om dette eller har kjennskap til fenomentet?

Kan undersøke litt, for jeg tror det var en kar i nærheten her som var en av de som kjøpte ny G60 Golf. Kommer tilbake med svar om noen dager......... Må bare leke litt kripos først......:cool: Men du kan ikke bruke reg nr på importbiler? Har vognkortet liggende på min gamle G60. Fikk det pussig nok tilbake i posten et halvt år etter et innbrudd der de stjal alle slike papirer........:rolleyes:

Det ble solgt en 6-7 stk ny i norge.........

Dere har ikke tenkt på at det er sikkert en del trafikk på linjen? Jeg lastet den ned tidligere i kveld, og det gikk så det suste:D Forresten bra film, lite motorlyd som nevnt, men bra film:) Stå på!

Er ikke noe stress for min del, kommer ikke til å få bilen på veien på leeeenge enda:) Bare lurte på om det ble noe:) Stå påthumpsup

Var å kikket på FK sine sider og der står det at de selger et sett til cab, og et til vanlig GTI, inkl. cab..... og de har forskjellige delenr. Synes bare dette var litt snålt og lurte på hvorfor, da de i utgangspunktet er lik.....

Anyone? Må da være noen som har peil på dette vel?

Ble det noe av de adapterne?

Større dim mener du vel? 11mm på PG og 12mm på 1H...

tar gjerne rådene jeg.....

Noen som har peil på hva sving ratio`en er på en vanlig mk1 gti med vanlig styring, og hva den er på cab med servo?

He he:D:D og den gangen parkerte han AM`en nede på en slipp eller noe der det var litt trangt, og skulle prøve å snu blien, da var det girsystemet fikk passet påskrevet:) var vist ikke bare bare:)

Lurer på en ting.... er det noen fysiske forskjeller på understellet på Golf 1 frem til 83, og på Cab fra 83 til 94? Kikket på gewinde til bilen min og ser at det leveres et sett til einseren min, og et annet til cab fra 83 ->...... Lurer på hva som er forskjell........

Husker ikke, men de testet vel en Ferarri og samtidig, og valget falt på Ferarrien....

Synes å huske at detvar ikke bare skryt det han kom med da han testet en Aston for en tid tilbake siden..... drev faktisk og gjorde narr av gir opplegget på den.... så det er ikke bare skryt av engelske biler.....

Har du mer info om denne motoren? Hvilke deler er brukt osv....?

Litt offtopic, men.... hva er trikset for å få tak i slike godkjenningspapirer på G60 i golf 1?

Har aldri hørt om de jeg heller, var derfor jeg lurte..... Men det kan godt være du er inne på noe der ja......

Nei, det står faktisk Schmitter turbo i anonsen, det var derfor jeg lurte...... Har ikke hørt om dette merket før...... Står i tyskland...