EspenB

Og din PM boks er full.....:)

Høres bra ut.... pris?

Har kommet frem mye gri info her, og det startet en informativ diskusjon det det kommer frem en del info som sikkert en del stter pris på. MEN nå synes jeg du trenger deg på her. Dette er tråden der JEG søker deler, IKKE tråden der jeg leter etter deler til deg;) Men hvis du trenger en topp har jeg en rally topp liggende og slenge:)

nitewlkr du har vel en del stæsj til G60 motor liggende?

Grunne til at jeg snuser på en slik topp er jo selvfølgelig fordi jeg skal bruke turbo og ikke G-lader. Åssen kunne dere tro noe annet???? Er jo ikke noe vits i å gjøre tingene vanskeligere enn nødvendig. Skulle jeg hatt G-lader ville jeg heller benyttet en 16v topp. Noe jeg kanskje gjør uansett. Og da og med turbo. Etter å ha hatt Golf G60 i en god del år, og etter store utlegg på driten er jeg ferdig med G-laderen. Aldri mer. SÅ, til topic, er det noen som har en slik topp, og da helst uten bil på kjøpet? :D Eller en bra 16v topp?

Skulle gjerne fått klørene i en crossflowtopp til G60 motoren min. Kanskje noen her har kjenskap til denne ombyggingen? Tenker bla på at G60 har digifant mens ABA bruker motronic. Kan det være noen her som har en slik en liggende å slenge tilfeldigvis? Og som i tillegg våknet opp i dag med sterk lyst til å selge meg denne? Edit: eller en 16v topp helt uten sprekker? ihvertfall uten de sprekkene som skal være der:)

Har du lednings-nettet til motoren?

Den ble så vidt jeg husker loddet inn i boksen for motorstyringen.

Hva er det du er på jakt etter nå da? Synes ikke S3´en går så ille jeg:) Og bedre blir det for hver modifisering en gjør og vettu:)

Næmmen, skal du selge gliset? Kjøper OZ´ene dine jeg:D

Har begynt å plukke litt på bilen nå...... Har montert N75 race, forge 007 dump og et helt nytt luftfilter opplegg. Tok et bilde i Lærdalstunnellen på vei bort på Streetmeet Gardermoen:

Som tidligere nevnt, jeg tar de alle sammen, og har tid til å vente til du kommer hjem igjen fra langt vekkistand. Bare ta kontakt når du kommer tilbake du, har sendt deg PM tidligere ang disse.

Har hørt rykter om at et hull i "en" sylinder på en boble er ikke det værste en kan være ute for, med tanke på arbeid, men når jeg så tiden bilen din kjørte på så er det kanskje ikke så enkelt likevel? Noe sier meg at det ikke er mye standard deler der i gården:D Når jeg så på filmen jeg tok, så var faktisk boblen en av høydepunktene, den skal du ha;)

Fint at du tar det opp selv Arild. Vi som eide de fire bilene som stod i innkjøringen til treffet ble ikke særlig imponert over kjøringen din. Men det som irriterte mest var det faktum at en av norges fremste bilfotografer ikke klarer å fremvise mer respekt for andres biler enn det du gjorde her. Du grusa to S3, en S4 og en Seat cupra. Og da ene eieren prøvde å nevne det for deg var det ikke noe respons å få. Du var i ferd med å ta bilder og komentaren til at du hadde grisekjørt var: takk, flytt deg! Det er dårlig! Men alle kan gjøre feil, og stort sett alle gjør det, så jeg er veldig glad for at du selv kommenterte det og beklager det. For min egen del gikk det greit, og ingen skjede skadd:)

Vi kom fem biler sammen fra Bergen, og jeg tror alle var stort sett fornøyd med opplegget. Selvfølgelig er det ting som kan gjøres bedre, men det vil det vel alltid være. Masse fete biler er alltid morro Gleder meg til neste gang:) Og til dere som bare nevner de 100 spenna, ta dere en bolle! Det blir for dumt, rett og slett Konstruktiv kritikk er bare bra, men mye av det våset som har stått her er jo bare tull.

Vi kjørte helt fra bergen for å få med oss tidenes streetmeet. Ble veldig skuffet over informasjonen som ble gitt, da alle plutselig trodde det var pause, og forlot tribunen og stilte oss i burger kø bare for å oppdage at sahlin bimmern gjorde 9.4 på stripa mens vi ventet på mat. Oppsummering, speeker er et must, og da helst en annen enn han som hørtes ut som han hadde mer enn nokk med seg selv. For det var ikke rare lydene han produserte. Og, hvis ikke hvem som helst fikk kjøre, hva i alle dager gjorde da den hvite S4´en der, og den gamle asconaen? Men ellers var oppmøtet bra, og det var mye fete biler å se. Kan gjerne organisere litt bedre med tanke på parkering og, siden det var en del som måtte flytte bilene sine opptil flere ganger. Alt i alt så var det verdt turen.

Skryt til deg med bobla! Den gikk fælt..... håpet å se flere drag med den, men synd motoren rasa:(

Da er det bare å stikke bortom på gardemoen da vettu. Sølvgrå S3.....:)

Jeg har en DV-kassett fra hvert av gatebil treffene som har vært, kan ta de med..... hvis du sender de tilbake etter du er ferdig med de.... :)

Hvis du kikker innom evo.no så er vi det et par biler der som stikker nedover sammen.....

Er ikke sikker på om det resulterer i mer hester, men det skal virke mye bedre enn å bare bytte filter, som mange andre gjør. I tillegg kommer det slanger ned i grillen så en oppnår en form for "trykk i boks", jo fortere en kjører, mer kald luft inn..... Etter en del effekt og temp målinger osv påstår han som lager opplegget at det faktisk gir mer hester og mye bedre respons, men har ikke fått prøve selv enda, så jeg vei ikke...... Med den lave dollarkursen som har vært kom det på ca 2100,- da med slanger, KN-filterelement og alt.... Kan selv velge utførelsen, jeg valgte i børstet rustfritt med carbon ender....

Er ikke sikker på hva et ram air filter koster, men selv bestilte jeg et cold filter opplegg herfra: http://public.fotki.com/ttschwing/cai_ttda_and_other/ Gleder meg til det kommer....:) Skal gi veldig bra respons sammen med et par andre mods jeg holder på med.

Grattis med fet bil:D Har du planlagt noen mods fremover da?

Cabbene hadde jo servo til begynnelsen på 90 tallet, må jo være mulig å få fatt i slanger til denne servoen da? Men sjekket på NBS sine sider tidligere, og du er dyrere enn de....

Høres ut som en plan:)