EspenB

Sjekk feks http://www.ebay.de Der er det bla flere S3 motorer til salgs.....

Motorene i TT er den vanlige 1.8T motoren og den skal vistnok passe så bra i einsere at mange mener den nærmest er laget for de gamle bilene :)

Har du et bilde av den greien du bruker til å slipe med?

Jeg snakket med de ang å få lagd noe greier til S3'en min, men de klarte bare å levere det jeg skulle ha drappert, og ikke i rein carbon, itillegg var de latterlig dyre. De driver ikke med carbon selv, men har kontakter som gjør det.

Det lille som er av techtyl på min bil kan jeg bare bruke varmepistol på, det er alt karroserikittet som sitter. Og det sitter noe så inn i hel..... Der er det bare masse tolmodighet og en borremaskin med stålbørste på som hjelper. Skal du ha MR.Carbon i Sverige til å lage deler til deg må du nok regne med å dykke dypt i lommebiken.

Her er en billedserie der du kan titte littpå hva de mener med sømsveising: http://www.rally.subaru.com/rally/servlet/CarBuildingDetail?part=1&imageId=0

Sømsveising gjøres mye på biler brukt i rally og bane racing, for å styrke karroseriet og gjøre det stivere. En helsveiser i skjøter ol eller sveiser noen larver med litt mellomrom ihvertfall. Må passe på å bare ta litt omgangen ellers kan platene "slå"seg pga varmen.

Kan ta bilder når jeg kommer hjem fra jobb om en ukes tid regner jeg med:) Men det er ikke stort å se på enda. Bare et demintert skall egentlig, som jeg holder på å renske for tactyl og karroseri kitt. Tenkte jeg skulle sømsveise etterpå. For å lage slette carbonplater er det bare å støpe på en glatt plate, legge en tynn spes folie, og carbon. Dette metter du med rikelig epoxy, og lar tørke. Funker som f... :)

Si ikke det, på min mente de jeg hadde fjernet bærende karroseri.......

Det enkleste er som nevnt å ta kontakt med tilsynet før du fjerner den platen, og ikke som meg, ringe de etterpå. Da blir de sinna :D

Er ikke lett å få tak i noen som driver med carbon i dette landet her. Hadde bestil og betalt for noen 1m2 plater av en tosk her inne, men fikk de aldri. Kommer istedet til å støpe dørplater og slikt selv. Har pratet med en kar her i Bergen som kan skaffe materialene til det. Skal bli rimelig bra tror jeg. Ellers har bilen stått still lenge nå. Det nye lokalet ble ikke så bra, men har fått plass i nytt større lokale nå, så da får vi se om ikke det blir litt mer fart i tingene nå:) Dessuten har allt tid og økonomi gått i S3'en min denne våren :)

Motorbukk koster 500 spenn på biltema......

Det gikk veldig fort fra jeg bestilte til jeg kunne hente det hos linjegods.Ca en uke fra bestilling til det var på bilen. 5800 var med frakt ja. Vil du har lyd bør du bestille med rakt rør istedet for den fremste potten. Jeg bestilte med to potter og man har ikke sjans til å høre at det er noe annet enn org. anlegg der.

Takker for komplimentene :) Jeg kjøpte rett fra Milltek i england, http://www.milltek.co.uk. Kjempe service fra de gutta der. Betalte ca 5800+mva. Bare husk å be de trekke fra VAT der nede. De selger og racecat, men denne er noe dyrere. Ellers er det flere i England som selger Milltek, men du får det ikke noe billigere andre steder. Led til parklysene kjøte jeg hos dioder.no....., men vær obs på at penolpærene i skiltlysene ryker lett..... Begge mine er nå røket.

Er enig med at øyelokk ikke er noe for en S3. Har selv fjernet mine. Ble mye bedre uten :)

En vet jo aldri hva en har fått ekstra før en måler før og etter, men regner ikke med den helt store gevinsten før jeg leverer den inn til chipping senere i sommer. Da skal det vel gi en ca 15 hk blir det påstått.

Synes det høres mye ut ja. Min S3 har gått 110000 nå og bruker ikke en dråpe olje.

Da var det nye rustfrie Milltek anlegget på plass. Tok ca 30 minutter og demontere det gamle og få på det nye. Vanvittig bra passform. Men det mest gledelige er at det lager bare såvidt litt mer lyd enn det orginale, foreløbig. Du kunne fått høre lyden på våler treffet, men bilen blir nok hjemme pga BO Racing skal bytte reg reimen, så jeg vil ikke ta den med over fjellet denne gangen.

skrive måte..... 19" diameter 8.5" bredde og tommer, ikke cm :)

BBS Challenge Motorsport 19"x8.5 med Toyo Proxy T1R 235/35 Funker det:) Blir enda bedre når Bilstein PSS9 coilover'sene kommer på og jeg får den ned litt.

Takker så mye :) Skal legge ut flere bilder i løpet av de neste ukene. Da kommer Bilstein PSS9 understell på, og Milltek rustrfitt eksosanlegg på. Skal og fjerne lyktelistene, for jeg liker ikke den svingen de har over blinklyset. Ellers har jeg en del planer som kommer til å gjøre seg veldig bra, men det kommer jeg tilbake til.

Mine:

Det er fult mulig å bytte intercooler, men har ikke den store effekten. De er bra de som er. Det sitter en K03 turbo på denne bilen. En kan fin dytte på en K04(som står på S3 og S4 bi turbo)

Da har jeg vært en tur hos Sharif's og handlet meg et sett felger til kjerra. BBS CH 19"x8.5" med Toyo Proxy T1R 235/35/119

Åssen gikk det med dette prosjektet?