Dre Racing

jeg har heiser/brytere/armlener til baki

jeg kan ta M46 kassa for 1000. kan jeg hente den til uka?

hei, leste kjapt igjennom bilstereoskolen til dagli jobber jeg med bilelektronikk å burde vite alt dette, men stusset litt på dette Batteriet vil ikke gi deg mer ampere så lenge det ikke har en større strømstyrke enn dynamoen (noe som er uvanlig), det fungerer kun som en reserve. Når motoren er i gang, så er det kun dynamoen som leverer strøm til apparatene i bilen. ???Er dette virkeli sant, trodde et bra batteri hadde mye ampere og spe på med jeg, man starter jo bilen med det. hva er det som styrer at det er kun dynamoen som leverer strøm når motoren er i gang?

koden er 441 jeg syns fargen ligner fælt på hafsengen sin cosworth. men er nok laserblå

bruker å være sånn. svart - signal grå - jord hvit - + forvarming hvit - - forvarming (jord)

15mm. hehe okey da. jeg gjorde dette for akkurat 1 år siden. i stedet for a-å så tar je nummerert, hæhæ 1. Få tak i en bra Getrag kasse, helst BMW 265 da. fins på hoggere. 2. Kjøp en adapter som du setter mellom Getragkassa og original kløsjkåpe. fins på http://www.klracing.se. 3. Kløsjkåpa må modifiserses litt for att dette skal passe, må borre opp hølet midt i kåpa så getragen passer. Den er en god del tykkere der utløserlageret skal sitte. 4. Dreie hylse (15mmutv, 12mminnv. diam.) som bankes inn i svinghjulslager. BMW har ett mindre svinghjulslager enn volvo. (volvo15mm innvendig, BMW12mm) Fins ikke lager på SKF som har dimmen som passer. 5. Dreie opp, borre opp utløserlager. Jeg tok volvos originale lager og borret det opp med samme borret som kløsjkåpa, slik att det passet på Getrag kassa. kan bruke original utløserarm da 6. Spak stell. Getrag 265 er ganske lik volvo M47, og med enkle modifiseringer og korting (ca 3cm) så passer det på Getragen. tror også det skal gå å bruke BMW-stell. 7. Girkasse feste, tok et feste fra M47 og slipte og borret det til så det passet Getragen 8. Medbringer, Jeg var så heldig å fikk tak i en medbringer fra volvo getrag M50 som har riktige splines og passer rett på volvo mellomaklsinger 9. mellomaksling. M47 aksling passer rett på med denne medbringeren. Sitter hardyskive på Getrag originalt, denne skal passe med boltmønster på 740 akslingene med hardy. 10. Kløsj, fiks en lammel med volvo diameter (B2x 215mm B2xx 238mm) og BMW lammelsentrum. krb har. kløsj og brems også, jeg også 11. tut og grisekjør. ps har en getrag 262 til salgs

brukte de samme boltene ja. har boka med moment hjemme, men kansje noen andre her har det å.

jeg har akkurat gjort dette. pollerte originalveiv hos sylinder service, kjøpte nye lagre. monterte bare sammen, men gadd ikke måle, MÅTTE jo rekke rudskogen. som da bare var en uke til. men skrudde sammen greien med moment som jeg kan finne men ikke nå. veiva skal du klare og dra rundt for hånd når du er ferdig! ha olje på lagrene under montering. veiva mi gikk rundt den, satte det i å 3 uker seinere skjærte rådelageret på 2ern. menmen, bare en gammel volvomotor da. sikkert varmskjært etter en liten tur på over 2 bar i trykk!

den sitter det 3arma til hardykobling. M45 burde passe, men værre med hardykobling på disse da. 740 kom vel ikke med M45? jeg har medbringer fra volvo getrag M50 på min 265, da passer M47 akslingen rett på. har også en 265 som jeg ikke får i revers liggende... 1000kr

den kassa jeg har er en vanlig 4trinns 262. helt reinkasse bare. selges for 1500

jeg har gjort dette. har en getrag 262 til salgs

jeg hadde snute front i fjor, den er mye "finere" men bytta til den flate fronten i år da det blei 242. denne er mere sportslig og gruppe A liksom. men ha på det dere vil, men det dummeste jeg har sett er snutepanser på nyere enn 86 240! blei jævla fint ved torpedon, hehe

nei det skal ikke være grunnen! slliten oljepumpe, eller tynnolje

du har så rett!!!

er nok 100+ phoenix du ser

mye hk skal du ha da? spiller ingen rolle hvilket merke det er nesten. men bare få så de passer! hehe.

lazerblå er 441

bruk den svære bolten som holder bakfangeren! midt i bagasjen, en på hverside.

i chattaberj så koster det 200sek for hvite blinkers par!

rådebank er det ikke, da er motoren havari. men jeg vil tippe på skjørtebank, som er vanlig i disse motorene. er det værre når den er kald? motronic klarer en hel del, viss man har kunnskap og kan trikse litt med den :)

B234 er den sterkeste volvo blokka! veiva er det så som så med! B2x har de besteveivene, (smidde) jeg byr 1500 for toppen! eller bytte handel? jeg har en perfekt fungerende portet 405, med trimkam og dobblefjærer.

jeg har også en manifold, kan leveres i oslo

rödblockaren er støpejern vitmotorn er aluminium

jeg har hvite bremselys glass liggende å slenge. men de er ikke billige heller, ikke så mange som har de

har du strammet strammehjulet ditt skikkelig? det er det eneste som kan gå skakt har jeg for meg