Dre Racing

det er med maskeing og sliping ja. men ikke retting av bulker å div. men orker ikke diskutere dette her...

det koster nok 6000. ja kjenner han, viss det er snorre u mener..

er på tveita ja.. jeg jobber på karosseriverkstedet der. bare å stikke innom :) litt jobb å bytte tak ja. det smarteste er vel å kappe det på stolpene...

Gleder meg til våler jeg å nå :) :) ikke så veldig langt for meg å taue hjem heller da ;) fjærene er det bare å sveise fast, enda på fjæra til skåla. men bruk ett skikkeli apparat så det sitter.. og sett fjærene i normalt spenn før du sveiser lønner seg. bilen blei jævla fint sprøytet denne gangen. men kunne jo ikke unngå å få skimmer på den 2meter lange sparklede bakskjermen da... men det må gå. starter full montering i dag. så kommer nok noen biler ettervært. buret må også senkes pga takluka som bygger 1.5cm ned i taket. ingen som har en elektrisk takluke motor til meg?

Bilen blei blå :) endeli, har drøya leeenge. men nå skal jeg fan ikke take mer heller. Skal få montert biler til kjørbar stand til uka, så ta den hjem og kjøre som fan helt til snøen legger seg, så parkere den. Da er det en liten sjangs for at jeg har strøken bil til våren ;) hadde frontrute ja... 90965243

å nei, må kan kutte og sveise det visste jeg ikke... kappe det på stolpene er jo greit, men kom 242 med takluke originalt i norden noen gang? jeg måtte allefall bytte takplata, borra alle 1000 punktene.

hei! flott 242!! det må jeg bare si!! åssen har u fått i takluka?

jeg kjøpte mitt på pedersen racing. du får det ferdig bøyd, og det passer bra, resten må man gjøre selv. jeg bygde mitt med skrudde fester..

alle bur du får kjøpt er vel selvbyggerbur så sant du ikke setter bilen bort til ett firma som monterer det for deg...

ja er m råder..

tror det kan være en m-råde ja. fra hvilken motor kommer denne råden? å du har ikke hele da?

prøv med rute tråd. viss det ikke går har jeg ei ubrukt -91 rute med et par merker av vinkelsliper i som u kan få billi..

FT og ET er like ja. men tror den sterkere modellen kom i 89..

blir nok noe lakk i mårrå :) sprøs om vi rekker hele bilen. må ta noe innvendig og i takluke å drit å. men har slipt ned hele bilen i dag, gått over alt av porer og drit. skal jo ikke bli noen 100meters bil, hehe... hvilken lakk kode? ikke denna allafall

det er bare og banke litt.. jeg skulle først ha dit B20 bunnpanne, men så passet det dårlig med den oljepumpa je hadde bestilt. så det blei å kjøre med originalpanna.. vet ikke om motoren min ligger noe høyere enn originalt, men jeg tror det er veldig likt i allefall

ser jo nesten ut som innlegget mitt ble ignorert men

sveise egne motorfester. Det enkleste som ikke jeg gjorde er å sette gummifestene rett nedpå traversen å bygge videre på dette.. jeg prøvde å beholde de originale alu brakkettene, men det blei mye kål. men funket jo. bunnpanne kan du kjøre med den originale, bare hell oppi halvliter mer olje. Kløsjkåpe bør du ha B20-M45 den går rett på, ell du kan sveise om den du har, eller lage et adapter, kommer ann på hvilken kasse u skal ha. ellers er det vel bare tut og kjør. men hva er grunnen for å rettstille? trangt til turbo?

jeg gidder ikke prøve kjøre fort rundt bana, det får de andre drive med... har kappa fjærer rundbaut selv je, sveist dem fast oppe å nede, hva er feil med det a? man må skal man ha blodsenka bil! som også er no dritt...

240 turbo felger?

bremser? det er den i midten ikke sant? fillkjøring ekke dritkult nei, ell jo er det, helt til det går galt... men jeg har sluttet med alt sånn tull, er tross alt blitt for gammel til slikt nå

skal ALDRI fylle kjøre mer med volvon... blir fort litt jobb av det. nå får jeg fan ikke til å fyllekjøre med kross heller, sist endte det med 11 skrubbsår og 5 sting i haka.. pluss noen uker halting... så volvon er pensjonert som festbil, det bruker jeg forden til, mye enklere med bakdører å! volvo er sommerbil ford er vinterbil (4x4)

Har er profile 1200sx (gamle typen blå) som jeg har klart og grille litt i strømforsyningen på. likeretter diodene er hele, samme med de effekt motstandene. men det er 6 like transistorer som har fått det. de er kortsluttet. tenkte å prøve å bytte disse å se hva som skjer. men hvor få tak i reserve deler? ingen som har en sånn deleforsterker heller....

ALT årner seg! Men jeg burde gitt med for flere år siden. fan mye problemer å dri det har vært. dette er 3.gang bilen hellakkeres på 2 år! synd rette jobben tok litt lenger tid enn beregnet! Men ikke alle biler som kommer unna med en taking heller :eddie Bare å få slengt på no maling og montert den igjen nå, så er det videre på bremsing igjen...

har ikke fått kappet det panhardstaget... brutal senking. kansje jeg heller skal bare sette spacere på ene sida, lur ide :)

det kan høres veldig for sent ut! Sparkel tåler for all del ikke VANN. suger till seg, må alle fall stå å tørke leeeeenge. men rust, det blir det