-
Innholdsteller
478 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Kubbikkåre
-
Får prøve å få den opp i lufta da, men ikke før i morgen, i oppvarmet garasje... Var ikke klar over at der var flere slanger jeg, finner bare de to på røret, en for lufting og en fra kullfilteret. Står ikke noe spennende i Haynes boka heller. Kanskje jeg finner noe interessant i morgen da. Takker :)
-
Tanknåla har kommet ned på rødfeltet, og nei, tankmåleren er ikke gåen, om ikke noen har tjuvkoblet bilen, og dratt og fylt opp tanken uten at jeg har visst om det, samtidig som at måleren har sluttet å virke. Ikke umulig, men ganske usannsynlig. Når det gjelder posisjonen til pistolen, har jeg prøvd på alle måter, ser dessuten at bensinen kommer helt opp i røret. Den siger ned etter hvert, men det tar 15 - 20Min å fylle 10 Liter......
-
Nå skjønner jeg ingenting. Jeg klarer ikke å fylle bensin på bilen. Det begynte for en ukes tid siden. Jeg fylte bensin som vanlig, men etter 10 Sek var det stopp. Akkurat som om tanken var full, noen den ikke var. Jeg stod og makket i ca 10 minutter, og klarte å få på bensin for 87 Kr. Dagen etter prøvde jeg igjen, i håp om at bilen bare hadde hatt en dårlig dag, men ikke tale om. Klarte å fylle 3 Liter før jeg ga opp. I dag skulle jeg fikse dette. Prøvde å blåse opp lufteslangen, men den virket helt fin. Tok ut det dumme "lokket" nede i påfyllingsrøret og varmet opp hele røret, samt lufteslangen i tilfelle det hadde noe med kulda å gjøre. Prøvde å stake opp påfyllingsrøret Med et bremserør i tilfelle det var noe som sperret der, og kjørte til bensinstasjonen. Men neida. I dag klarte jeg å fylle ca 10 Liter når jeg holdt pistolen slik at det var så vidt det rant bensin ut av den. Klarte flere ganger å få det til å renne over. Hva i svarte skal jeg gjøre for at bilen skal få tilbake matlysten???
-
Det er ikke sikkert..... Ikke alle som tenker over at servoen blir drevet av en reim som kan lage slike lyder, det er faktisk mange som ikke vet hvordan en servo fungerer i det hele tatt. Dessuten, om det er så lite olje at det begynner å surkle, burde det merkes på at styringen blir "rykkete" når en dreier på rattet..... Og ikke fyll på mer olje om det er opp til merket på peilepinnen på lokket!!
-
SER original ut ja......:D Litt av poenget det. Men bilen er solgt og dro nordover i går. Den havner vel rundt Trondheim et sted tror jeg.
-
Det er nok slakk/slitt servoreim som lager disse lydene. Skift den og ha riktig stramming, så blir det nok stillere..
-
Og selv om reflektorene holder kan det gå hardt utover ledninger, brytere og relè. Det gjorde det på en Passat hvor jeg prøvde noen slike pærer en gang.
-
Trenger svar fort. Clutchpumpe på -87 Mercedes 230E
emne svarte i Kubbikkåre sin FlyingVeeVee i Annet bilrelatert
Koster vel i underkant av en tusenlapp uorginalt. Er ikke så mye strev å skifte, om en har skrudd litt fra før. Må lufte clutchen o.l. -
Som oftest en enkel sak å fjerne hengerfestet. På Opelen er det i alle fall kun to bolter på hver side. Bare pass på at ledningene til kontakten blir isolert skikkelig så de ikke lager noe trøbbel i ettertid.
-
Engine mount er vel heller motorfester?
-
Hvorfor ikke kjøpe denne da (se signatur)?
-
"engine stand"
-
kan jeg få meningen deres i en litt vanskelig sak?
emne svarte i Kubbikkåre sin Toyparts i Annet bilrelatert
Du kan jo ringe forbrukerrådet og høre hva de har å si? Da er du i alle fall sikker på om du har retten på din side. Jeg har ringt dem angående forskjellige saker, og de som jeg har snakket med, har i alle tilfellene kommet med gode råd. De vet hva de snakker om i alle fall, og du har ditt på det tørre om saken skulle gå videre. Som jeg ser det, kan du be han om å drite og dra, og om han ikke slutter å komme med urettmessige krav, anmelder du han, men altså, sjekk med noen som har skikkelig peiling først. -
Prøvde slike på en Manta en gang for lenge siden. Det ga minimal effekt. Boltene er for korte til at du klarer å dra fjørene noe særlig sammen. Det ga bedre effekt bake på en Taunus, men da ble de brukt til å heve den.... Det var tøft:D
-
Er du sikker på at vannet koker da, og at det ikke bare er trykket som gjør at det bobler over? Er toppakningen gåen / sprekk i toppen, kan ekspansjonstrykket fra sylinderne lure seg over i kjølevannet, og det kan se ut som om bilen koker. I så fall har det ingenting å gjøre med termobryteren.
-
Sjekk på gule sider.no etter salmakere. For eksempel: http://www.hti.as/
-
Enkelt forklart Måle bolsirkel med 4 hull: http://www.gothos.com/btw/images/4bolt.jpg med 5 hull: http://www.gothos.com/btw/images/5bolt.jpg
-
Sjekka releet til bensinpumpa?
-
Svart, hvit eller blå røyk?
-
http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=244757
-
Blir ikke det heller slik at en mister den i MINST 5 år da?
-
Bensin løser opp det meste.....
-
Møllkuler ble tidligere (Vet ikke om det blir laget av det samme stoffet ennå) laget av Naftalen, som er et stoff som avgir damper som kan gi en eksplosjonsfarlig blanding med luft, men om det vil ha noen effekt å blande det med bensinen har jeg ikke noen stor tro på..... Kanskje fjerne luftfilteret og fylle opp med møllkuler i stedet :D
-
Opel Vectra er jo grei....
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.