SpeedWell

Står "Suplement til senere modeller" bakerst i Golf 2 1,6 og 1.8 bøkene.

Overføringen sitter på utsiden.

Får du en lakkskade i form av steinsprut eller lignende, og sparkelen trekker vann. Så ruster det under og hele greia faller av tilslutt. Mange lakkverksteder legger sparkel rett på stålet for å spare tid og penger, så det holder nok ei stund uansett.

Lykke til med å bore i herdet glass. :)

Jeg har rute med hull i om noen trenger..

Om man strammer til skruene når hjula henger fritt så vil jo foringene trolig gi litt motstand. Men skulle tro det satt seg med litt kjøring (og knirking).

Er den like høy nå etter at du har brukt den?

Skal også alltid ha grunning før sparkel.

Skru ut pluggene og dra den på starteren så all bensinen du har helt nedi kommer seg ut. ;)

Enkelte Audi 80 har også pumpe som passer.

"Hei på deg. Til din bil anfefaler vi helt klart gule foringer. De røde er så harde at de er uegnet på biler som er i daglig drift. De vi kan levere til din bil er som følger: PB063 Bærebru foran, indre fremre foring. 300,- PB064 Bærebru foran, indre bakre foring. 410,- PB065 Fremre stabstagfeste foran. 220,- PB066 Fremre "øyebolt" feste. 390,- PB067 Fremre øyebolt/stabstag feste 200,- PB068 Feste bakaksel 530,- Dette er ting vi normalt har på lager til enhver tid. Frode Andersen Kollevold Rally Import AS"

Nei, så jeg aner ikke. Du kan sjekke bestillingnumre fra f.eks http://www.meca.no

Det er ikke mer enn 112hk orginalt, og 8 hester på eksos og filter.. neppe. :)

Ytre, muligens. Men ikke indre om du har en 90hk. Golf 3 har 100mm knuter sånn som Golf 2 GTI.

Poenget mitt er at man ikke bør la avstand stoppe deg til å kjøpe en bedre bil, pga. alt arbeidet du må legge i den dårlige. Du må så klart ta en nærmere titt på denne blå, få med deg noen som har peiling på bilene om du ikke vet så mye selv.

1. Hente en bil 10 timer. 2. Rustsveise en bil 1000 timer.

Golfer finnes det mange av, men kun en av hun som døde.

Kan du ikke bare stikke på huggern og finne et kryss som er tight a?

Står ikke målet og minimumsmålet på toppen ved plansliping i Haynes? Jeg mener å ha sett det.

GL akslingen har ikke stabilisatorstaget i bakbjelken...

Bremsekraftforsterker og pumpen sitter i motorrommet, er ikke der du skal bytte klosser og sånt. ;)

16V har 22,5mm sylinder og 9" forsterker, det største som Golf 2 noen sinne kom med fra fabrikk. synes du at du må trykke hardt på pedalen for at bremsene skal ta?

Still opp med Porsche felger, dørhåndtak og stickere da vel.. :)

Jeg dro ABF'en min med GL kasse til 100km/t på andre giret, 160-170km/t på tredje og fjerde turte jeg aldri å prøve... Da gira jeg litt under turtallssperra, som ligger på 7500.

koster mindre for ei tube silikon enn returportoen.