SpeedWell

Mekonomen, rep sats for glidere om det er de du mener. Er det skruene til bremsesaddelen er det muligens vanlige metriske.

Skal du tinne må du sandblåse bort all grunningen din. ;)

Husk også papirer på forstilling og lys-justering når du skal til Biltilsynet.

http://www.gasolin.no Man har på flussmiddel før man begynner selve tinningen.

Det er litt tricky, men som med alt annet: Øvelse gjør mester. Jeg kjøpte starter-kit fra gasolin og har testa litt på skjermene mine. Skulle gjøre det på panseret også, men turte ikke pga varmen. Nå er skjermene litt mer utsatt enn et panser, ved mye senk kan det jo subbe litt inniblandt. Om det blir noen bøyinger på stålet så kan jo sparkelen sprekke.

Du får prøve på beste måte å rette det, også vil jeg anbefale tinn istedet for sparkel. Det er ikke like utsatt for sprekker.

Troooooomler... :) Nice work, as always!

Søppelsekk er jo litt tynt, mulig det kan gnages hull etterhvert. Når jeg legger på ny plast så legger jeg først et stykke over hele døra som går inn i døra nederst, så tar jeg et nytt stykke over nederste halvdelen som limes rundt hele.

bruk vanlig plast, gjerne litt tykk. Husk å vask den skikkelig før du limer! Silikonfjerner funker nok meget bra som rengjøringsmiddel. Ellers har jeg brukt både sikaflex og vinduspaknings-masse med godt resultat.

Skal du ikke røre torpedoveggen så er det jo bare snakk om noen få centimeter. Og skal du ha motoren lenger ned må du heve bilen for ikke å knuse bunnpanna. Motoren skal stå på orginale motorfester om det skal godkjennes.

Da kan du jo bare montere motoren midt i bilen og bygge om til RWD. Godkjenning kan du glemme uansett.

Stemmer det. mye tykkere plast såfall.

I won. ;)

Jo, men ikke mer enn 15% elns. hørtes litt rart ut, vi får se hva Nedi finner ut.

Koster ikke mer enn 400kr nytt på møller.

Kontroller plasten under luftrillene på panseret, denne må være fri for sprekker. Du kan også sjekke om det ikke er fult av løv under der som hindrer vannet i å renne ut.

Pleier å klippe av røret, og tre innpå den runde enden av fastnøkkelen (nr 11). Dette holder i de fleste tilfeller. (såklart før du ødelegger den med noe annet).

Kupeviften, det lekker nok inn vann via motorrommet.

Du må finne en med samme farge på drevet.

Mutteren skal ikke strammes til så hjulet blir tregt å snurre rundt.

Mest sannsynlig, er vel kun G60 som har spesiell pumpe.

De to reimhjulene på veiven, og de to på vannpumpa har vel samme diameter, så da blir hastigheten lik. Er skrudd sammens på alle..

Innerste reima skal gå rundt veiv, vannpumpe og dynamo, ytterste skal på veiv, vannpumpe og servopumpe. Det skal med andre ord være to reimhjul på vannpumpa. Høres ut som du bare må bytte reim om den går kun mellom veiv og dynamo.

er kun et filter orginalt.

Det dere har lagt ut bilder av er ikke standard filter som fås kjøpt på bensinstasjoner. Er kun GTI og andre K-jet biler som har dette filteret som sitter ved bensinpumpa.