mfafa

Bilen min var 5 min. fra å bli stjelt i dag!! :eek: Parkerte den et kvartal fra kafferiet, hvor jeg tok en tur innom for å gratulere en kamerat med bilkjøp. Så pratet vi i 10-15 min. før jeg gikk igjen. På vei opp gata så jeg en mann stående ved siden av bilen min og kikket på den. Glodde på den gjorde han lenge, helt til jeg nærmet meg, kikket på den tvilsomme typen (25-30år, slitne klær, caps osv.), raslet litt med nøklene... da kikket han ned og luntet bortover gaten. Når jeg skal åpne døra finner jeg ut til min store forbauselse at hadde glemt å låse den! :eek: Og jeg har ikke tyveriforsikring!!! Nå i ettertid er jeg 100% sikker på at han hadde intensjoner om å stjele bilen / evt. stjele verdisaker fra den (f.eks. phoenix gold forsterkern som lå løst..) Jeg har tatt hintet, de øvre makter råder meg å ta delkasko NÅ. Så gjør jeg det. Og låser :rolleyes:

Bra? Må jo bli bra lyd med all den max-effekten du plusser sammen!!!1 :rolleyes:

Larson: Hvis du skal ha plexi i kassen din er det vel ca. null vits i 3 lag 19mm MDF i front! :( MDF'en er mye bedre kassemateriale enn plexiglass. MDF er tungt, stivt og dødt, mens plexi'n er lett, bøyelig og tynn til og med. 57mm MDF i den ene siden og 10mm plexi i den andre....hmmm...

Seriøse saker dette! :D Du har ikke spart på bitumenplatene nei.... ;) Hva brukte du til å varme platene for å få de så lettformelige som bildene av bagasjen din viste? Og går du over hele den innvendige flaten til bilen med plater? Dumt MDF'en blir ved da.. hvorfor må du sette inn sånne "gjengeplugger"? Skjønner ikke tegninga liksom....

Selge en flott Sierra til fordel for Mercedes 190E? :( Sistnevnte er kjent for bilindustriens værste seter ellerno.

som du sier, kjøpt er kjøpt. tar det ikke så tungt akkurat :) syntes de spilte bra i garasjen. blir spennende i bilen med gainet i bassen som blir der (og refleksjonene i bakruta!) :( skal kjøre en kraftig Phoenix Gold forsterker på dem før jeg bygger bass, så det skal ikke mangle på kraft! får heller oppgradere til ekte JBL Decade senere! ;) Kan ikke få alt på en gang vet du......

Hei! Lurer på hva dere syns om slike kopier. Kjøpte meg nemlig noen IF595 "Decade" fra Infra, som selgeren mente ble laget på samme fabrikk som de originale JBL, men at JBL ikke hadde lov til å bruke Decade navnet lenger, så de het ikke JBL osv....skulle være nøyaktig samme spekk. Kostet hvert fall 995kr på Xtra på Sem utenfor Tønsberg. Har ikke fått prøvd de i bilen enda, men de spilte greit garasjen (toports..)! De som stod i verkstedet på andre siden av veggen måtte spørre "spiller du på seks ganger ni nå?!?!" når jeg satt på Pras ft. Refugee Stars - Avenues og skrudde opp :) Hørtes bra ut i garasjen, menneh... hva tror dere egentlig om sånne kopier? Var innstillt på at det var JBL Decade når jeg dro dit.. siden det stod 1/2 pris og T595 og slikt.. har jeg gjort et "dårlig" kjøp?

Vil også anbefale platene fra Eltek. Har ikke lagt merke til noe som helst lukt, ikke engang når satt en svær varmeovn forran dem. Minuset er at de er litt dyre. Så i BilExtra katalogen at de hadde 4mm bitumen til ca. halv pris (dvs. dobbelt så mange kvadrat for samme pris da...) Vet ikke om de stinker men :D

Tja, vet ikke om hårfåner har nok guff til å varme asfaltmatten godt nok! La i matter her om dagen og jeg lot de sto forran en 2kW varmeovn litt først. Allikevel kunne jeg nok gjerne varmet de mye mer!! Litt av matte nr.to ble varm "nok", og holder ganske bra på varmen, så den var fin og formelig helt til jeg skulle lime den på!

Tydelige plagsomme personer er det bare å slå hardt ned på og utestenge fra forumet! Så kanskje de skjerper seg. HARDT MOT HARDT ;)

Mener du sånne 5mm bitumen nå? Må man virkelig varme platen på forhånd? Denne platen har et forholdsvis sterkt lim på baksiden. Og er det viktig at platen er over HELE døren inni? Et par biter i A4-størrelse skulle vel gjøre susen tror du ikke?

Mens vi er inne på temaet: Hvor stort problem er det at f.eks. frontsettet IKKE er høypassfiltrert, slik at dette også får med seg de dypeste tonene?

Det vi kommer inn på nå er ganske interresant. Betyr det at han kjører et dedikert elektronisk delefilter? Nå har han sikkert egne forsterkere til hver av komponentene. Ellers ser jeg ikke hvordan han skal klare å dele frekvensene. Unntak hvis man tyr til passiv deling selvfølgelig (dvs.deling på effektsiden i en forsterker), noe som stjeler effekt/følsomhet/dynamikk. Det er aktiv deling i "alle" bilforsterkere, men langt fra alle produsenter har lagt inn muligheten for høypass (til oppdagelse har min Phoenix Gold XS2500 valgfritt LP/HP). Dette betyr at for å hindre at "midbassen" ikke spiller dypere enn, da i dette tilfellet, 31,5hz, må forsterkeren ha høypassfilter, hvis ikke man deler passivt. Slik vil jo midbassen spille altfor høyt OPP i frekvens, så man er dømt til passive filtre. Da er det like greit med lavpassfilter i forsterkeren og passivt høypassfilter før elementet. Den mest sofistikerte løsningen er da egen filterboks som deler alle frekvensene på signalsiden. Filteret skulle da hatt flere moduler slik at man kan ta ut signalet 3 steder, med dedikert, justérbart, filter til hver utgang. Filteret for midbass blir litt spesielt da det må dele både oppe og nede (båndpass). Skulle vært morro å prøvd å lage denne! :)

Kan disse asfaltplatene legges helt inni dørene? Skal dempe bakdørene på min Sierra nå i nærmeste fremtid. Har tatt av all org. isolasjon, og tenkte legge 5mm bitumen (blygummi 7,5kg/m2) helt innerst i døren. Platen innerst i døren er selve veggen, hvor lakken sitter på andre siden. Tenkte lime platen på denne....tror ikke det demper så mye støy, men kommer sikkert til å dempe vibrasjoner? Dørene blir kanskje 1-1,5kg tyngre. Men så vet jeg man skal varme for at det skal sitte best. Er redd for lakken på andre siden.... hmm... og vil 5mm bitumen plate hjelpe noe særlig? :)

Flaks han ikke ble hardt skadet. Bilen er faktisk ikke så mye unna å rulle tilbake på han etter den har møtt stolpen! Det ville jo vært et tap for samfunnet ;) :D

Kan det ikke være litt usunt for girkassen at man etter montering av short shift da girer en del kjappere enn man "vanligvis" ville gjort på den girkassen? Rask giring sliter vel mye mer på kassa enn sakte, spesielt synkroniseringsringer? Hva når bilen er kald da, da er det vel hvert fall ikke bra at man girer litt fort??

Klakkelyd i forstilling når du gir gass høres ikke helt bra ut da... er vel framhjulsdrift på denne?

SKAL DEM TA RUSPÅVIRKEDE PERSONER UTFØRER DEM PROMILLEKONTROLL; IKKE FARTSKONTROLL!!!

Bisarre - hvor lav må spenningen bli før forsterkere kan ta skade?

Zetec - du må ikke tro alt du hører :D

I denne sammenheng tror jeg ærlig talt ikke man hører forskjell om man bruker ekstra kroner på flere "små" kondensatorer i stedet for å ha én sværing!

Dette var virkelig interresant! Om du kunne utdypet litt mer hadde jeg satt pris på det! Og hva legger DU i ordet dynamikk her? Har et Focal 13" element med kort slaglengde som jeg nå begynner å lure på om jeg bør dele høyt :)

Bestod teoriprøven på torsdag med 16 feil. Uten teorikurs. Kun lesing på egenhånd. Lese litt nå og da, så hele boka helga før :) Tror aldri man får noe om førstehjelp på teorien! I min bok stod det forresten ikke særlig klart om stans/vending/rygging, så det fikk jeg fort 6 feil på... skal ikke være mye usikker før det går galt :rolleyes:

Det du sier gir jo ikke mening! :nono: Er man på forkjørsvei skal de fra høyre vike!

Mailbombing løser problemene vet du... :rolleyes: Rart det ikke var større interresse for emnet.