mfafa

Dette er "vanlig" når man bygger litt seriøse hifi-høytalere. Du kan jo selv tenke hvor mye stivere det blir! Elementet sitter som jern i forhold til å kun sitte i frontplata, som den "sparker" fram og tilbake i. Alle vibrasjoner i elementet som ikke oppstår DIREKTE av musikksignalet gjennom svingspolen, er uønskede. Derfor "gjør det ingenting" at elementet sitter ordentlig godt....

Er såå enig. Det handler kun om status her! Cosworth ('87-92) var oppgitt 6,1sek på 0-100km/t. 2wd-utgaven var oppgitt til 204hk, men Ford innrømte at dette var veldig konservative tall, så de endret det til 218hk ;) Ellers, er cosworth motorene produsert i belgia spesielle. Disse var oppgitt til 220hk med 4x4, automatgir osv.. så hvis man tok vekk all driten, og satt motoren i en 2wd hadde man plutselig 280hk uten modifikasjoner! :) Men disse motorene tålte ikke trimmes over 330hk (rundt der). Hørte dette fra en bilmekaniker som KAN cosworth, hvis noen skulle lure.

Høres ut som bare tull for meg men... skulle tro pustelydene fra chassiset blir merkbare og man får aldri i verden stivet opp elementet ved å sette det i spenn lenger. Det er jo 'vanlig' hifi-praksis å bruke en mdf-plate som magneten på elementet står i spenn mot når det er skrudd fast! Kan jo bli litt problematisk når man har store luftehull midt i magneten, men det er bare å skjære ut plata slik at den i hovedsak blir en ramme, og borre hull fram til luftehullet slik at luften kan strømme gjennom plata... hvis noen skjønte hva jeg mente med det :)

Noen som kan forklare hva han mener med dette?

Vil dere lage photoalbum på nettet fort og gæli? Prøv Web Album Generator (http://www.ornj.net/software/webalbum/index.html), enklere blir det ikke!! :) Her er et lite eksempel på hvordan det kan se ut.. http://home.no.net/mfafa/auto/jetta/ Man kan endre skrifttype, størrelse, bakgrunnsfarge, oppsett osv.

Hvis man registerer bilen nå, får man den nye typen skilter da? Altså den "uleselige" typen med mer firkantede bokstaver enn det gamle med de "lange-i-maska" typen bokstavene 'alla skrik. Jeg vil IKKE ha disse eldste skiltene pga. de er så ufordragelige. Trodde jeg leste et sted at de "nye" skiltene ble tilbaketrukket nettopp fordi det var så vanskelig for fotobokser ol. å lese dem?? Stemmer dette, eller får man dem enda?!

Hei.. denne spoileren må være den fineste jeg har sett til Sierra sedan ever. Lurer på hva den heter, hvor man får kjøpt den og evt. pris! I samme slengen lurer jeg på åssen fanger dette er! :) Ehh, og grill og øyelokk.... Noen som har peil? Denne Sierra'n må forøvrig være en av de fineste jeg har sett!

ELTEK (http://www.dynabel.no) selger noe bilforsterkere av merket SAGA. Generelt selger ikke eltek "dritt", men disse bilforsterkerne er rett billige jo. 2x75Wrms (500Wmax) koster 898kr, og 4x50Wrms (640Wmax) 1198kr. Ampene har filter, bassboost og høynivåinngang faktisk, slik at man kan koble signalet på ampen rett på høytalerutgangen på cd-spilleren.... Hvert fall, dette kan nesten virke som jeg driver reklame for ELTEK :P Men forsterkerne virker helt "greie"? Har alle funksjoner jeg trenger, har ikke noe påkostet design (som vitner om besparelser i det tekniske!). Det som er med billige forsterkere er at de låter dritt, grunnet "mange oppgitte watt" men allikevel liten strømforsyning som får enorme "pusteproblemer".. Derfor ser man alltid på størrelsen på SIKRINGEN til forsterkeren for å avgjøre hvor kraftig den er. For da ser man max strømtrekk sånn cirka. På tokanalsforsterkeren er sikringene 2x25A, og på firekanalern er det 2x20A! Dette er vel ikke så værst?? Si jeg hadde kjøpt den tokanalsampen, som da kan trekke 50A før sikringene ryker, og yte 250Wrms brokoblet (tror de er ærlige her!), ville det vært noe å drive ett subelement med? Elementet mitt er forøvrig en Focal 13" med 92,5db følsomhet og 600/300w, som jeg bygger i lukket kasse. http://www.mamut.com/dynabel/subdet294.htm

Ah, når jeg får meg lappen SKAL det spilles gamle 2 Unlimited med "No Limit".. hahaha. Den er PHET :)

Går dette igjennom kontrollen da?

Med fare for å virke useriøs vil jeg foreslå litt burning. I teorien burde det kunne gjøre dekkene runde igjen.

Ergo finnes det to kurer mot daukjørte motorer: 1. Helle vann i innsuget til eksosen endrer farge fra svart til hvit (ca.1/2L) 2. Eller kjøre bilen litt hardt slik at man blåser motoren ren! Den vanligste og desidert sikreste metoden? - For min del skal jeg unngå å få vann i motoren min ;) Er det et stort poeng med 98-oktan mht. å blåse motoren ren?

Jeg så først kun det første bildet...satt og tittet litt på det en stund.. så scrollet jeg litt ned og GRØSS! Men dæven døtte. Dette var rått! Må si jeg ble imponert.

Hallo, det er jo avgiftshelvete Norge. Mener å huske det faktisk er skatt for å bowle.. ALT i dette landet skal pålegges avgift. "Se på de jævlene, de ser faktisk ut til å kose seg... La oss skattelegge dem!" Men dere, hva hjelper disse underskriftskampanjene på petitiononline? Er det noen som sender inn resultatet til noe sted, slik at resultatet kanskje blir lagt merke til? Ellers er det jo nytteløst! :(

For ikke så altfor lenge siden hørte jeg litt på radioen. Der snakket de om denne såkalte prikkbelastningen. Og det var snakk om -FIRE- prikker på 3 år, så røyk lappen!! Hvis man ikke overholder vikeplikten betyr det en prikk (hvis politiet ser det naturligvis), eller kjører på rødt.. kjører man for fort kan man straffes med opptil to prikker ved ett tilfelle!! På fjerde prikk mister man lappen. Disse reglene kommer i tillegg til de gamle selvfølgelig. Så blir man tatt i over 90km/t i 60-sona ryker lappen tvert, som vanlig. Altså, si man blir tatt i 80km/t i 60-sona, så blir det helt sikkert to prikker. Da er dette i praksis hele slingringsmålet. For man VET at hvis man blir tatt én gang til for den overtredelsen, så ryker lappen. Det er også snakk om å pålegge kjørekurs på de som mister lappen. SUURT!!! :mad:

Jah. Er enig med deg jeg. Derfor bygger jeg naturligvis basselementet mitt i trykkammer! Er ingen tilhenger av bassrefleks. I bilen blir høytaleren overfølsom pga. bilkupeen gir mye bassboost. Hjemmehøytalerne mine var opprinnelig bassrefleks, men jeg har tettet igjen portene med sammenrullede sokker (nyvaskede..) og er mer fornøyd med låten! NEI TIL BASSREFLEKS :P

Fordelen med twincam er at man kan la den ene kammen ta seg av innsuget mens den andre styrer eksosventilene. Er i hvert fall slik på Sierra'n min med 2.0i motor med doble overliggende kamaksler (8v). Hensikten med twincam er vel at motoren puster bedre? Mulig det blir enklere for produsenten å finstille når innsugs- og eksosventiler skal åpnes og lukkes. Når motoren puster bedre blir den mer økonomisk men samtidig også mer turtallsvillig? Vet ikke om man bør generalisere for mye :)

Gratulerer med ny bil da..! :) Jeg hadde phet original spoiler til Jetta'en, hjulbuelister, chrom bak dørhåndtak og slikt, men det ble jo "revet vekk" kan man si... Synd :D Hva med en skikkelig frontrute til bilen da? 650kr, take it or leave it. Tror ikke du klarer å finne en som er bedre!

Denne ruta er nok mye bedre enn det slitne man mest sannsynlig finner på hoggeren. Tenker jeg... Dette fordi ruta "såvidt" er brukt. Er god å se ut av. Prisen er senket til 700kr. Send meg PM da :)

Ja! Jeg har faktisk en STRØKEN frontrute til den. Ruta ble kjøpt ny for noen år siden, men bilen har ikke blitt mye brukt med den. Bilen har stått i tre år. Så ja, jeg selger frontrute til jetta'en, og jeg vil påstå den er omtrent som ny! :) Ruten er som sagt meeget bra. Det beste på bilen egentlig ;) Hva med 750kr?

1. Vaske tromlene med varmt zalovann? 2. Børste vekk overflaterust med stålbørste 3. Evt. bruke dremel-drill på småsteder 4. Helle på MELK?! 5. Vente litt..? 6. Rødsprit? 7. Matte med 400-papir? 8. Hammerlakk Forslag til forbedringer? Hvordan skal melken brukes?

Var litt respons jo :) Forslaget om fake-bremseskiver antar jeg var ment ironisk. Fakebremser må være noe av det absolutt mest patetiske på bil. Værre enn fake turbolyd etc. Og jeg som trodde hjulkapsler som prøver hardt å bli forvekslet med alu.felger var patetisk (du vet de med få eiker..) :rolleyes: Én ting er vi vel i hvert fall enige om: Lakkerte tromler ER bedre enn rustne!

Jetta ja! Ikke dum bil må jeg si. Men du MÅ ha 1,8 litern. Fattern hadde en slik før, med spreke 90 hester. Motoren føles ganske turtallsvilllig! Var en 84-modell, men den hadde faktisk 5-trinns girkasse :) Hadde tenkt til å pusse opp bilen jeg da, og bruke den som førstebil. Men den hadde gått 300.000km og var RUSTEN. Derfor skraper jeg den... litt synd.. for de er relativt enkle og billige å style opp slik at de blir FETE. MEN, er det noe som er kjedelig med dem, så er det at dem understyrer noe så inni H****. Jeg kan aldri huske at vi har hatt fått sleng på den bilen.. ikke på superglatt vinterføre eller tørr asfalt. Den er jo framhjulsdrevet men.. en kamerat har en Nissan Micra 85-modell, og den overstyrer faktisk så det suser... så framhjulsdrift trenger ikke være kjedelig.. den er morsom på grusvei og alt.. overstyrte såpass at han fikk kontra på asfalten. Ikke værst for en framhjulsdreven liten tass av en bil :) PS! Jeg har JETTA-deler til salgs! PM!!! Skroter bilen snart.. bilen har bla. strøkent interiør, org. 13" alufelger med dekk med noen få mm spor igjen (selges BILLIG!), originalt instrumentpanel m/turteller ++

Nei, har du sett.. jeg gikk i klasse med Mari på irc-folk-siden der i hele ungdomsskolen jo. Rart jeg skulle finne ho på den sida :)

Bilen er en Ford Sierra sedan. Er liten vits i å konvertere til skivebremser bak. Spesielt mtp. at tromlene er omtrent nye! Forøvrig ble kun Sierra'ene med ABS levert med skiver bak. Pluss at jeg leste i Fast Ford at det ikke er verdt brye å konvertere fra trommel til skive bak på Sierra'n. Lønner seg heller å skaffe Cosworth.-bremser forran (de går rett på) men da passer ikke mine 13" vinterhjul :( Når jeg vil ha bedre bremser slår jeg til med EBC Brakes kanskje.. Men det jeg lurte på var jo om Hammerlakk kan brukes på tromlene! ;) Tromlene blir vel ganske varme hvis man bruker dem litt, så lakkvalg bør gjøres nøye! Nå har jeg fått svar om det bare blir "fattig" å lakke tromlene i en farge som synes.. svart hammerlakk har jeg liggende. Kan den brukes?