projektRUST

finnes nok en håndfull tyske bedrifter som tilbyr polish av alt tenkelig rundt om i motorrommet ditt.. men prisen er deretter, dyrt som faeeenn!

jeg har også kjøpt et sett, fungerer helt utmerket. montert på ghettomobilen-->

spørsmålet er vel heller om politiet lar deg få lov å bruke de.. motepolitiet, mener jeg

byr 250,- for instrumentene.

hvis det ikke hjelper å stramme hjullageret så har du sikkert lyst å få byttet det ut ja. gammelt lager må trolig presses ut (om det ikke kommer ramlende ut av seg selv), og nytt må presses inn.. push and pull!

drivledd som ahr tatt kvelden kanskje..

er vel kanskje fordi de koster noe sånn som i underkant av 10 dollar i innkjøpspris :-) eurocullen på vwvortex forumet ordnet vel også slike rimelig..

ja, men fortsatt ikke så spesiell ;-) den svarte wolfsburg chrome ed. som var på bugrun.. DEN var spesiell den! porno på fire hjul :)

det er en golf country.. ikke så spesiell golf akkurat, men jævlig tøff :-)

vakuumklokkene sitter på forgasseren, ikke luftfilterboksen.

dette er fordi ene vakuumklokka på forgasseren holder oppe gasspjeldet etter motoren stopper.

hvilken farge er det?????????????????????????????111111! er det rust????? på det?????????

han er jo bare 12 år, gi han litt credits for det!

to stikkord: 2E2 SØK

tror dette er første gang jeg ser deg tyte noe fornuftig ut av deg.. jeg må bare si meg enig

min toppfart er ca. tusen. så bare pass dere..

prøv å gi den +12v, for å se om det løser problemet. gjorde hvertfall det på min møkka 2e2, dro ledning fra coilen og bort, voila problem solved :)

"Er det noen her som har noen meninger om et sånt prosjekt vil jeg gjerne høre," han spurte om våre meninger, og det fikk han. ingenting er umulig her i verden, x og y faktoren er penger og tid. det virker bare litt mer fornuftig å bruke pengene og tiden på å bygge en bulletproof vw 16vT, som også burde klare tilsvarende effektuttak.

http://www.4130-products.com

enkelte ting er verdt sin vekt i gull vet du.. men ikke et golf 2 panser ;-)

billigere enn å prøve å sette i en motor som ikke nødvendigvis treffer på et eneste motorfeste, som må ha bortimot alt fabrikert? drivlinjen f.eks, får du en 020 kasse på en sunny motor? eller en sunny kasse ut i spindlene?

forskjellen på 95 og 98 oktan er OKTANtallet. til høyere oktantall til fortere selvantenner bensinen, såkalt detonasjon.

kanskje tenninga var helt på rævtur.. for mye fortenning gir bare tull og rabalder på 95 oktan. å skru frem tenninga er vel et velbrukt "tuning"-triks på disse motorene :)

mon tro hvorfor ;-)

fikk litt volvo 240 feeling jeg av den der.. (??) den var hvertfall grusom! ikke noe hella har laget dette vel?