projektRUST

innsuget er blå-anodisert.. er derfor den er så dyr.

http://www.4130-products.com/step/ign/index.htm

jepp.. fiks den!

jeg har et brukt et :-)

visst faen skal vi kjøre golf.. 22 dager å montere på trenger vi IKKE! 14 holder lenge :)

Gull! R20 kommer også!

ta den som går raskest!! ;) vi skal ha bbq party på partycampen lupo..!

spør g60turbo her på forumet.. han ordner ny

eller bare drite i det og i stedet må kjøpe deg 2 nye dekk om noen få måneder!

"Venter på tilbakemelding av eksportør!"

så forfengelig du er ole i dole.. blått innsug også da! synes den snurra di så litt lita ut jeg ;)

what.. har kuken din øyne, ører og munn? og ligner på rdl?? samme hvor stor den er.. stakkars deg ;))

tror det blir en del arbeid å tilpasse dette kittet til en golf 2 du rdl..

er ikke en del jeg trenger nei, tror du trenger den mere enn meg :-) bare lurte på hva status var..

appropos tid - hvordan går det med KR hjerna???

det du justerer er blandingsforholdet.. gir du motoren mer bensin og mer fortenning vil den kanskje yte litt mere på 98 oktan. om det er så veldig mye å vinne på det tviler jeg på..

jepp.. få tak i deg en dynamobrakett + dynamo til 16v.. :-)

160hk orig i en g60 ja, og g60syncro aner ikke noe som helst mer enn det som står i vognkortet ;-)

kan ta bilder av den i dag jeg. potta er i god stand den, ingen rust på den. tuten trenger en polish for å få frem den gode gamle bling blingen. send meg din email addy på pm så skal du få pics

jeg har ei sliten simons potte med dtm stuss som trenger en liten polish.. gi et bud :)

de fleste liker å ha den foran radiatoren.. noen liker å ha den rundt med batteriet. smak og behag, kommer ann på hva planer du har og hvor stor cooler du trenger. søker du på vwvortex forumene finner du mye..

turboen skal på motoren, ikke i bilen.. en gti er temmelig lik en gl, cl, c.. :-)

speedwell ordner en slik stålfelg på jobben sin, hehe..litt sveising og hamring så er han i mål =)

speedo wiren må seff også ut, denne er enkel å få ut. det du gjør er å dra hele instrumentpanelet rett frem mot deg for å få plass bakom. så trykker du sammen speedowiren og drar den av. voila, piece of cakis. for dere som fortsatt tviler så kan jeg jo atter igjen nevne http://www.4130-products.com med bilde + howto på akkurat dette.

ramma i dashbordet skjuler vel de to skruene som holder instrumentpanelet fast også, så hvordan skulle du fått det ut uten å løsne den? at rattet må av er bare sprøyt også, hvis ikke du har et ratt som er enda større enn et orig. vw ratt (noe som nesten er praktisk umulig å oppdrive). du løsner dekselet foran sikringsboksen og ramma rundt alle brytere osv, så har du fri adgang.