-
Innholdsteller
719 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av jantore
-
Har et bilde her av min hvis dere er interesert. Ser etter sponsorer til bilen min også :) Den skal kjøres i Gatebil Racing Serien.
-
skal bare bytte den ene. for den bakerste er bare en avlastnings ventil for når andre turboen ikke brukes. Den slepper ut alt trykk som genereres av 2 turboen når du er under 4500 rpm
-
hehehehehehe :) bilen føles som en stor gokart. sykeste jeg har kjørt. og kjøre fra fetsund til askim er en lek. det finnes ingen form for krengning og jeg har demperne veldig mykt stilt opp nå. hvis vi får mappet ferdig til 1 kg før gatebil så skal jegj kjøre litt der nede. blir ikke noe racing serie på meg i år tror jeg. sliter litt med å få tatt eu kontroll.
-
Hva slags kompansasjon er det snakk om, og hva slags firma er det snakk om at den skal stå hos?
-
De er lovelige ja. Etter hva jeg kan se så er E merkinga synelig utenifra. Og de lyser faktisk meget bra også. Bare så jævla synd det er H9 pærer i dem. Koster ca 480 kr stk på hellanor :(
-
Felger er solgt. Kommer ikke noe særlig bilder av interiøret i år. Da den ikke er ferdig inni. Og nå er den litt støvete inni også. Litt mye pusse støv.
-
Er bare solgt en stk ny i norge, og dette er ifra mazda selv. Jeg skaffer nødvendige TÜV papirer for registrering av RX7.
-
Nei desverre så gjør jeg nok ikke det. Eller mulig bare en dag eller noe sånt. Har fortsatt samme problem med motoren. Eller lettere sagt tenninga. Froooooode jeg må snakke med deg. Vill ha tlf nr'et ditt. :)
-
tja skal finne en liste i helga, akuratt nå så skal jeg legge meg. Reiser til trondheim i morgen for å mappe bil på fredag. Så da blir det spennende å se hva som kommer ut av motoren :)
-
hmm noe som har gått meg forbi. og hvor har du nå så disse opplysningene ifra? for ifølge den offisieller boka ifra mazda angående RX7 så har 3 gen RX7 kunn kommet med en 13b-REW Twin Turbo motor.
-
Hei har et bur til RX7 liggends. Det er skrudd men er bedere en ingen ting. Og er lovelig å kjøre løp med osv. Buret har vi bygd selv etter specs ifra NBF boka. Er en R utgave ja. Ikke touring som du har planer om å kjøpe. Vet om et firma du kan kontakte angående frakt. Koster litt men er verdt det. Norsk firma som ordner med alt. Kenneth Hehe ja, mulig det blir tuning denne uka så jeg treffer NSK treffet til helga.
-
Hmm skulle ha gitt de en rapp over hodestussen. Beføle andres dame er ikke bra. Men takk. Den begynner å bli bra nå. En del små ting igjenn som skal gjøres med bilen. Gi den et par år til så er den i meget bra stand. Har planer om leilighet til neste år så må begynne å spare til det, så da blir det litt mindre penger til bil i vinter. Men skal klare å få gjort en del for det. Blir mest pussing av det jeg har og få alt av ledningsnett og interiør i orden. Det lille jeg har av interiør. :)
-
Det er fordi bilene ble registrert som 2.6l i england. De har nå gått bort ifra det. Skjedde for et par år siden.
-
Il be there with the most expensive RX7 in Europe :) Når begynner det foresten, har ikke helt fått med meg det
-
Felgene heter Volk Racing GT7
-
Ombygging er ikke å anbefale. Ting blir ikke som orginalt. Men det blir bra hvis man vet hva man gjør. Jeg vet ikke pris på ombygging men sett alt ifra en 6000 kr til 40 000. En venstrestyrt RX7 ifra tyskland er mye dyrere en å hente en ifra USA. Fra USA vill de ligge på fra en 220k ferdig registrert. Jan-Tore
-
Her er et bilde til tatt på rudskogen.
-
vill vell si en dårlig ledning et sted. Men du kommer nok til å trenge koblingskjema for ledningsnettet for å klare å finne ut av det desverre. Snakk med en bil elektrikker. De har Peil.
-
Jeg tar ca 8000 kr for selve jobben pluss deler. For en basic freshup så vill det si fra en 14-18k med deler. Dette forutsetter at motoren går når den tas ifrahverandre. Ellers blir det fort dyrere. Et rotor hus ligge rpå ca 200 pund for et brukt et og ca 580 USD for et nytt, så da får du en indikasjon på pris. Jeg vill innen noen mnd ha alt av deler inne for å kunne overhale motorer. Jan-Tore
-
Et lite bilde fra i dag på vei til Rudskogen :)
-
Det er et par stykker av oss som overhaler motorer. Jeg har nå 9 stk på samvitigheten som fortsatt går. Wankel er enklere å skru en stempelmotor. Og så lenge man gjør reasearch så er det ikke noe problem med å eie det. Helst kjøper man en bil som har orginal motor. Kjører den eventuelt ut året og overhaler på vintern. Eller hvis det er på våren så overhaler man da. Med alle deler i boks osv så tar det ikke lange tiden. Jeg bruker ca 1 helg på å tå ut overhale og sette inn igjenn motoren i en 3 gen RX7. Dette er med ca 12 timers jobbing hver dag.
-
Da er vi flere. Fikk ikke panser og bakluke i går. Og har ikke giddet å lakke orginale panseret og bakluka, så de blir i den fargen det var. Og nå er alt ferdig lakket :)
-
Kanskje til neste år men ikke i år. Vi skal bygge om bakre delen av eksos anlegget til vinter tror jeg. Men får se. Foresten noen nye bilder av bilen lakkert.
-
Er et replica GT300 kit jo. Bare ikke like ekstremt som det orginale JGTC GT300 kitet. Og bilen blir så si ferdig til gatebil. Jeg kommer nedover med den regner jeg med. men har ikke fått panser og bakluke. Og de skal vere i carbon, så er muligjeg kommer med en annen farge på panser og bakluke.
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.