jantore

Orginalt eller noe stivere? Mazdatrix i usa skaffer orginalt til en "grei" pris. Men husk de er dyyyyyyre. Det er mye unibals i understellet.

Fått tak i del nå :)

Leiter etter en FD Automat kasse. Som enten er defekt eller ikke. Trenger bare et lite drev inni olje pumpa. Så hvis noen har eller vet om noen så vill jeg gjerne vite det. Jan-Tore

Så si helt ny, brukt maks 20 timer. Ny pris i USA er 230 USD + frakt og moms. Selges for kr 1500. Jan-Tore

Har du kjøpt av et export firma eller av mannen i gata der borte? Hvis det er av et firma burde de klare å ordne med frakten. MVH Jan-Tore

Snakk med Motorships i drammen. 32202030 De er veldig flinke og koster ca 6000 kr med ro ro båt.

Det du nevner nå er typisk tegn desverre på motor ras. Tror du må få tatt en komp test på motoren før du gjør noe mere. Det vill gi deg et svar på om det er motoren eller noe annet. Jan-Tore

Hmm dårlig starter da eller. Drar den rundt motoren? Jeg vill uansett anbefale at du sjekker de tingene jeg listet opp. MVH Jan-Tore

Rister motoren når den går på tomgang. Og har du turbotryks måler på den? Hvis det rister nåla når du prøver å gi den gass?` Samt er det en sånn hakkete V8 lyd i motoren når du ruser den. Desverre høres det ut som motor ras. Ikke kjør med bilen for hvis det er ras så vill du skade motoren mye så lenge det er orginal tettninger på motoren. Det finnes en enkel måte å sjekke komp. Ta ut de to nederste tennpluggene. Ta av bensin pumpe releet. Også drar du rundt på startern da skal du få jevne poff ut av tennplugg hølene. POFF er høyte og bra POFF, mens poff er lavt å dårlig. Får du feks POFF POFF poff POFF poff POFFså har du rast motor. Du kan også sette en finger over hver av de to pluygghullene som nå er åpen og da kjenner du forskjell på trykket. Ellers så kan du kjøpe en komp måler med uttagbar enveis ventil. Også måle kompen. Da skal nåle gå opp og ned til 90-120 psi. Hvis den bare ligger og hopper på under 70 så har du rast motor. Men for meg høres det ut som ras. Og har den måttet dyttes i gang lenge så har den motoren vert dårlig lenge. ECU'en kødder ikke sånn enten starter den eller ikke :)

Olje pumpa sitter på innsiden av frontdekslet og tro meg det er en dritt jobb å få av etter at motoren sitter i. Da bunnpanna er skrudd fast i frontdekslet. Det tar laaaaaaaaaaaaaaaaaang tid. Jeg har gjort det en gang. Og skal aldri gjøre det igjenn. Jan-Tore

Ved første gangs reg av bilen skal den være orginal som den komm ifra fabrikken. Så jeg må desverre si at den bilen der får du ikke godkjent uten å bygge den om til orginal også bygge tilbake. Biltilsynet er helt håpløse. Men de følger bare et regelverk. Og med en streetport og en T88 turbo så klarer du ikke å presse den under 400hk. Uten å måtte ta ut wastegate fjæra. Jeg har godkjent maaange RX7'ere så jeg vet hvordan BT er. De ba meg skaffe kræsj test på en orginal 99 front :P

lol det er feil pumpe. den er for olje injectorene. Denne er det du trenger. http://mazdatrix.com/getprice.asp?partnum=14-1000-NF01

Lol brukte de 5 giret til å benke bilen. Huff da. Og hvis jeg leser riktig så hadde du 190.8hk på hjulene. Og var 287hk i motoren? Hvis så, så er det ikke 97hk i driverkstap på RX7'en. Maks 30hk driverks tap. Og maks effekt skal du ikke ha før på 7000 rpm et sted. Jan-Tore

Solgt

Sorry vill ha cash for sprutet. Jan-Tore

Bump Ingen som er interesert i et billig sprut? Jan-Tore

ja :( har som sagt rivd ut data sprutet. og kan noen gi meg en 50k i spons eller så jeg får ferdig bilen? :)

Nja vi klarte å få ut 380hk på hjulene på 1 kg ladetrykk på 5500 rpm :)

Autronic SM4 med autotune :phatyo

jeg skal opp men uten bil. har rivd ut haltechen Devil

Har en brukt Haltech E6X med lednings nett og alt som trengs til salgs. Dette følger med. 3 bar map sensor Vann temp senso Luft Temp sensor Gass spjeld sensor Komplett ledningsnett Manualer. Pris 7000 Jan-Tore jan_tore_pedersen@hotmail.com 41256609(Helst SMS først da jeg jobber natt)

Vell nå skal ikke folk disse Jan Erik Hagen bare pga det som skjedde med den tv reportasjen. Greit han har driti seg ut på noen ting. Men papirene er ekte. Og de eneste TUV papirene til japsebiler som så langt jeg vet om er ekte. Men nå skal det sies at Hr Hagen ikke har noe lengere med de papirene jeg skaffer selv om de kommer ifra samme avdeling i tyskland. Kan bare si en ting, ingen andre en min kontakt har ordnet så Skyline kan godkjennes i norge på normal måte. I disse dager blir 2 stk SKyline HR34 registrert i norge på vanelig måte som alle andre biler :) Det med TUV papirene er bare en test de gjør og de bare sender en forespørsel til TUV om papirene er skrevet ut av de. Skiltene burde du da ha fått. Siden de har godkjent bilen. Jaja får håpe det ikke tar langt tid før du får skiltene da. TUV svarer innen noen dager, så skal ikke ta lang tid. Jan-Tore

Hei noen som har en Varebil som kan trekke en bilhenger som vil låne/leie ut den i helgen? Skal til trondheim å få mappet bilen min. Men den bilen jeg hadde planer om å låne er optatt. Så hvis noen kan hjelpe meg så hadde det vert fint. Jan-Tore Pedersen 41256609

Kontakt Motorships i drammen. De er flinke og raske og billige. 32202030

Er en HR34 det er snakk om. En 2 liter R6 sugemotor på 160hk. Nice bil, digg å kjøre. Riktig lyd men litt lite grunt.