jantore

Hmm en RX7 i lillestrøm ja. Holder til i fetsund selv. Og vi har 3 stk i garasjen :)

Det er vell nå så at det er planer om en bane i stavanger. Men for enkelte som bor på vestlandet så er det vell raskere å kjøre til rudskogen en å kjøre til stavanger. Ellers så er jo grunnen for å bygge ut rudskogen at den ligger i nærheten av svenske grensa. Og at den trenger en shining. Rudskogen er liten i forhold til internasjonal standard.

Hei sjekk ut http://www.xtremecars.no for info om RX7 :)

Dette blir siste oppdatering av buret før bilen er ferdig lakkert inni.

Rørene kjøpes gjennom en sveisern min kjenner. Vet hvem han er jeg og :) Buret blir ikke FIA godekjent nei. Det må det en godkjent FIA burbygger til for å få til. Og det koster skjorta.

Spørsmålet hva vill du ha? En loff varmer eller noe som har en funksjon og som ikke gjør at du blir taua inn på teknisk kontroll 1 gang i uka. :) Er my forskjellige anlegg ute og går. Ikke for å si noe negativt om noen merker så kan jeg si at de store lofvarmerne ødelegger mye av wankel lyden. 5.5" anlegg er alt for stor. Få det ned i 4-4.5" utblås. Veilside anlegget er bra. Ellers så har Re-Amemiya et par bra anlegg. Eller gjør som meg, få det sveiset av en proff :) Jan-Tore

Litt mere oppdatering. Vi har kommet litt lengere på buret. Håper at det er ferdig denne helgen og at bilen kan bli lakkert inni til neste uke.

Hvet ikke om jeg kommer jeg. Vi får se om det ikke kræsjer med noe annet. Mulig det er et løp i gatebil serien den helga.

Vell for oss som kjører på skogen så merker man stor forskjell på grepet. Det blir dårligere og dårligere grep jo eldre asfalten er. Og det er vell 12 år eller noe sånt siden det ble lagt asfalt. JT

Jeg kommer nok om det ikke kolliderer med noe annet, er det fastsatt dato? [/b] Takker, håper bilen blir bra jeg :)

Brukt Garrett GT2835 turbo selges. Denne turboen er god for ca 400-500hk. Er AR .50 på kompressor huset. Følger med T28 flens og flens til downpipe. Kr 2500 Blitz 2 raders intercooler med endetanker som går ut til siden. http://store1.yimg.com/I/hopup1_1821_45403503 Selges kr 2500 Blitz Dual SBC boost kontroller selges kr 1500 Greddy Emanage med ekstra dyser osv. selges kr 2000 Greddy 60mm Vann og Olje temp målere. Blitz Turbo Tryks måler. Blitz Turbo Timer

Alt avhenger av hva slags bil du kjører. For store tunge biler så er Bridgestone RE540 er konge. Den kommer i flere hardheter og har det største utvalget i størelser. I år så kommer også RE55 og det skal være et bedere dekk sies det men jeg vet ikke. Yokohama er et bra dekk, men har litt for lite muligheter på størelse og hardheter. Toyo er et bra dekk har jeg hørt ifra en jeg kjenner som har testet flere av gateslicksene dems. Og de er billige. Veldig billige. Michelin/Dunlop/Pirelli har jeg hørt litt av hvert om. Er masse biler disse dekkene ikke passer til. I hvertfall ikke store tunge 4wd biler. Men kan være setup og lufttrykk som spiller noe rolle her.

Mark1 Rudskogen trenger ny asfalt og den trenger også en facelift for å kunne konkurere med andre baner. Så jeg synes det er ok. Jeg har sett sketcher av den nye layouten og det ser fett ut. Så jeg sier støtt opp om utbygging av rudskogen.

Fodri de orginale er litt for myke. Samt at foringer osv til de er svake. Så for en liten penge så byttes alt av fester og foringer samt at man får stivere kreningshemere :)

Gulvet er kappet bort fordi jeg skal ha inn fuel cell der. Cartman Hehe nei er ikke så gal. De GT2 caliperne holder i massevis. Derfor jeg går for KAAZ sin LSD er at den er best. Og lettest tiljengelig.

Hmm tror jeg må skaffe meg en sidelengs bil for dette gitt :) Jeg er ikke medlem men

Jo takker, håper det blir bra når det blir ferdig. Målet er å være ferdig med alt til Våler. Håper på å få testet den på rudskogen en av de første dagene i mai. Er mye setup som må justeres for at den skal gå fort. Og sånt tar tid. Er ikke bare å justere litt på vinklene også håpe at det blir bra sånn. Samt at jeg trenger tid til å kjøre meg inn på bilen. For den kommer til å bli sinsyk å kjøre. 1100kg bil og 450-470hk på hjulene. :)

Det beste er å få tak i orginale PP rotor hus og sidevegger. Men helst sideveggene. Rotor husene kan man få frest ut på et dreieverksted. For man må tette sideveggene ut moto rotorene. Og få det helt tett. Og skal man kjøre mye effekt må man ha kort utgave som er lagret opp. Den store med den orginale tykke 20b veggen er ikke helt bra, da veiva er litt lang. Bilen er nok klar for track testing i begynnelsen av mai :) Så jeg kommer jeg :)

Er vell på tide å oppdatere litt. For å svar på hva som skal gjøres, så er dette smørbrød lista :) Lette bilen til 1100kg(håpe) Totalt ribbet Carbon bakluke Scoot Carbon Panser Glassfiber Dører Brembo 6 pots 911 GT2 Kalipere 355m 2 delte skiver Racing foringer over alt Titan Toe Link Stag Titan Tralling arm stag HKS Hipermax Pro Coilovers(eller Öhlins) Nytt 10 punkts hel sveiset bur(WRC kvalitet og med tanke på antall rør) Fuel Cell KAAZ LSD Overhaling av girkasse. Med rettskårne drev og Dog Shift Nye stivere krengningshemere foran og bak Re-Amemiya Xenon Lykter 18" Racing Hart CR felger Og muligens Re-Amemiya Wide Body Kitt Pluss noen ting til jeg ikke husker. Her er noen flere bilder etter litt mere "ødelegging" av bil.

Hei ole Det vill ikke bli mye ketchup effekt i en turboladet 3 eller 4 rotor PP wankel motor. Motorene vill ha henholdsvis ca 450 og 650hk som sugemotor. Finnes et firma i australia som lager disse motoren av 13b motorer. Og lager en kortere veiv selv. Jeg har mulighet til å få ta i orginale PP rotor hus og vegger. Og jeg hvet om en kort 4 rotor som står i england. Mulig jeg kan få kjøpt den. Eneste problemet med disse motorene er sprutet man må bruke er grisedyrt. Og man har problemer med å få godkjent støyen på de. En 3 rotor PP sliter med å komme ned på 100db. Og 4 rotoren som ble kjørt på Le Mans ble målt til 137db :) Jan-Tore

Nå skal dere også tenke på at sete skal være lovelige å kjøre med på veien også. Så hvis setet ikke er FIA godkjent så er det ikke lov til å bruke på veien. Setet må være FIA godkjent for å være lovelig. Nå kan jeg selv anbefale Momo Acropilis Evo, dette er en meget god stol. Jan-Tore

Self får man regget disse bilene. bare å kjenne rett person det. Som kan skaffe til veie dokumentene som trengs for å regge de. Når vi får til å skaffe dokumenter på en Toyota (Lexus GS300) så klarer vi det på disse bilene også. Og det er ikke motorhistorisk. Jan-Tore

Ikke lov, jeg har kjørt med prøveskilter på gatebil. Men kanskje er for jeg er priviligert persjon da ;) :)

Totte er flink han. Men er litt treg fordi han har mye å gjøre. Og Hans Hansen, hvem nå enn du er. 1 post ser jeg. Vedde skjinnet mitt på at du er fake.

Drift4e Ring meg på 41256609 så kan jeg svare deg på det meste av det du lurer på, angående 3 gen RX7. Jeg bruker Roger på Simtech Racing når jeg skal få portet og bygd opp motorer. Ellers så overhaler jejg orginale motorer selv, når jeg har tid. Jan-Tore