Einar
-
Innholdsteller
10,447 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
5
Alt skrevet av Einar
-
Må si at dette er tøft, bitteliten bil, med bitteliten dieselmotor, som er godt turbotrimma... 0-100 på 13 sek med 3 i i en slik en er slettes ikke ille.
-
Delene passer over.
-
Alle fabrikantene klager over den norske dieselen, mens alle tester viser at den er vel så god som i andre land. Nei ring noen som driver med omprogrammering og trimming og spør om det er mulig å få programvare uten EGR, så henter du litt krefter samtidig.
-
Kikk opp for rust, at motor går skikkelig, gode å kjøre, og viktiigst av alt, tidligere vedlikehold.
-
Både og...
-
Pump opp så mye pedal du greier, hold pedalen i bunnen, løsne lufteskrue, skru til, gjenta. På de fleste funker det slik.
-
"meir enn ein ludagskveld" med The bluebirds
-
Vurdert å sjekke spjeldpotensiometeret?
-
Hvilke bil er rimeligst og bruker MINST bensin?
emne svarte i Einar sin handsome i Annet bilrelatert
Ellers så er mercedes benz 250 diesel usedvanlig billig å kjøre med, ligger vel på rundt 0,6, litt dyre i innkjøp kanskje, men får man en bra en har man billig bil å drifte. -
Høres ut som LMM detta ja.
-
S60 skadebil, og scania brannbil.
-
Seriekoble kan du iallefall ikke gjøre. Om du har plass i terminalen kan du koble slik som du tenkte, men blir nok litt mer system og skikkelig med en koblingsblokk eller fuseblokk baki der.
-
Heilt forbanna vanlig
-
Tredde ledningen gjennom hullet til vifta jeg den gang jeg monterte stereo i en G3, ikke den beste løpsninga, men når man skal ha annlegg i en bil 1 daq så gjør man det enkelt.
-
2 underskrifter nå til nå...
-
Forgasser ja, da er det ikke en 190E, men en 190. Er vel kanskje forgasseren som trenger en sjau, rens og sjekk av membran.
-
Ja det kan tenkes.
-
Ja det er hovedstrøm fra dynamoen
-
Men dess større hjul dess mer har kontakt med bakken(slakere bue).
-
Ville sjekka med HotShop jeg, de har vel "alt" til boble. Du trenger kun skifte den du har fått mangel på, men om resten er orginale er det ikke dumt og skifte dem. du har den gamle forstillinga du, ikke macpearson?
-
tipper det gjelder Golf III
-
du kobler den som den skal, via ei lampe(5W) som får + etter hovedstrømsbryter/tenning. B+ bør være koblet før hovedstrømsbryter så bilen ikke bare fortsetter å gå etter man skrur av.
-
Kan være det kun er en tempmåler også, og da kan man som en nødløsning ligge utenfor filteret.