Einar

Og det kommer an på merke og motortype. Av en eller annen emrkelig grunn, så kan en Mercedes-motor holde fint 700 000 uproblematisk med normalt vedlikehold, mens en annen kan være utslitt før den har gått 200 000 km. Vil dog driste meg til å si at diesel/Bensin som oftest er like holdbare, tingen er bare at ofte kjøper de som kjører mye diesel, disse blir langkjørt og vedlikeholdt, mens de som kjøper bensin ofte driver med småkjøring, og kanskje er litt slepphendte emd vedlikeholdet. Dette gjelder selvfølgelig de som kjøper nye(re) biler, ikke de som kjøper billigbil til 30 000,-

Kan du ikke komme med et bilde, så kan photoshopperne prøve litt farger på den?

Spør på Freaken eller MBE så får du nok noen svar vil jeg tro....

Snøret i Bånn Bare meg, eller, Noen andre også...

Tror det kan bli litt komplisert å motivlakkere over to veldig forskjellige farger ja... Ett annet forslag er jo den oransje fargen på focus/fiesta RS, den virker å fremheve litt, og er knalltøff, men tror fremdeles 2-farget gjør seg.

Tofarga svart og hvit....

snus Snø eller Regn?

Fytti Hælvete, burde vært sendt hjemigjen på buss...

123 har vel viskosevifte?

ok, fersk i detta her, så derfor jeg spør.

Greieste er vel å skifte hele bakakselen, løsne bremserør, brekkwirer, u-jern og mellomaksel...

Nekta kassa å gire ned selv i manuell?...

høres vel ut som starter eller tenningsbryter er dårlig for meg, automat eller manuell? Bilde av dingsen på nøkkelknippet?

Nesten alle Nissanmotorer har kjede, også denne, kan vel kun komme på CA, RD og RB som har reim. finnes sikkert flere.

Jägermeister Kose eller gnukke

Gullfisk Bestefar eller Bestemor?

Good year skal være bra...

Veldig enig, og det er overraskende lett. Mine rettelser: legg kjettingen over hjulet, og helt innte i eine enden, så rygg eller kjør 2,5 bolter på framhjulet om du skjønner. Hekt innpå innerlåsen så stramt som praktisk mulig, så strammer du ytterlåsen, unngå slakk kjetting som slår. Kjører du lenger, så stopp med låsene tilgjengelig, løsne ytterlås, stram innerlås, så stram ytterlås. Det er ingenting å være redd for, gjort på 10-15 minutter første gang med grei veiledning, fortere etterpå.

215 ca Veit åssen den går i revers...

Det er nok å få taki... durer det så er det gåent.

Kåntri uten tvil Windows eller Linux

Send en Mail Til Simen Malerbakken, han har vel orginal olje og fra FEBI som lager den orginale.

V8 Lucky Luke eller Takstativ?

Prøv med en fungerende dynamo først, kan hende det har en sammenheng. Du kan jo prøve å skifte børster først.

Eneste som er justert der er spissing, resten er ikke rørt. Og ja, idèelt så burde alle vinkler være grønne, men det er ikke alltid gjennomførbart, spesiellt på senkede biler, ingen verdier var helt ville, men tror det skulle vært mulig å få det bedre. Dog ser jeg som mekaniker ingen grunn til at det ikke er bra nok om bilen er ok å kjøre som den er, ingenting er helt på tryne, og spissing er ok.