mistercartman

Har solgt sub-elementet! Har bare forsterkeren igjen + Et par med DLS 6,5" høyttalere maks 60w, og et komponentsett fra DLS (2xDiskant og 2 4" mellomtone)

opp..

Sorry, har skrevet feil. Forsterkeren heter egentlig Fanatic F4.400.

Kommer jo litt ann på hva slags motor du vil ha i den, om du vil ha en fabrikktrimma en, en turbo 20v, eller en 2,2E. Audi 80`en er jo forsåvidt en grei bil den. Ikke spennende, men helt grei. Har kikka på et par som jeg har holdt på å kjøpe, men det dukker bare opp ufornuftige biler når jeg leter. Honda`ene har jo god kvalitet og gode motorer. Mange av motorene som er bra å turbokonvertere, og de tåler for det meste mye! CRX`en er jo en morsom bil, men den har ikke baksete da. Hva med en Renault Meganè? Leste i siste Autofil at de var forholdsvis populære. Har ikke noe erfaring med den. Eller hva med en Saab 900 Turbo 16v? Den sparker bra ifra. Prøvekjørte en 900Turbo med 175 hk, og den hadde enormt skyv, selv i 5. gir i bratt oppoverbakke. Saab er jo Saab da, ikke alle som liker designet, og interiøret liker jeg selv ikke så godt, men eksteriøret på svart Saab 900Turbo 16v har jeg ingenting imot Ville kanskje kikket på en 3-serie fra Bmw, eksempelvis en 320i Touring. De kan du få for rundt 60 i grei stand. Morsomt med bakhjulstrekk når det er glatt ute :op :D

Skoda. Men seriøst, 2.0E motoren (gjelder også 1,8E) drar jo vanvittig dårlig! Finnes mange biler som drar bedre og er mer spennende, men en 80 er jo solid da. Og fornuftig. Hva med en strøken UrQuattro :) Kommer veldig ann på hva slags bil du er på jakt etter, du får en grei Mercedes E200/E230 for den prisen, men de er større og litt eldre enn en Audi 80. Dessuten har mange av dem gått både 2 og 300.000km, men det kan seff ikke sammenlignes med eksempelvis en Escort som har gått 200.000km. (En Escort som har gått såpass er bare skrot). Du kan få en grei Golf 3 (litt kjedelig valg), eller en Escort (ikke kjøp en som har gått langt, og sjekk etter rust!). Du finner sikkert en halvmorken Cevrolet Suburban, men de fleste biler har både bra og dårlige sider så litt mer spesifikt hva du leter etter hadde hjulpet. En gammel Porsche får du for 60-70.000,- men du sier ikke hvor mye du har satt av til forsikring :)

Hmm. Trodde jeg bytta ofte jeg, med "ny" bil ca hver 3-4 måned, men blir visst knust her. Vurderer å kjøpe en Audi 100 2,8V6 og beholde den i nærmere ett år, men forsikringa er litt dyr. Tror jeg må ut med ca 25.000 i året. Men det er en comfy bil, hvis du får med skinnseter +++, og seff Quatro da som blir jævlig fett på vinterføre. Ingenting som er så kult å ha 4 hjuls sladd på enn en 4wd!

Planleggerr å chiptrimme en Audi 100 2,8 jeg tenkter å kjøpe. Motoren yter bare 174hk originalt, og det er ikke mye til en 2,8V6 fra Audi. Men den yter vel ikke så mye på hjula, så jeg lurte på hvor kreftene måles når ekstra avgiftene til staten skal måles. For hvis den eks. yter 140hk på hjula nå, og jeg chip`er den til ca 170-175hk på hjula med effektanlegg+filter, må jeg da betale mer i avgift? I tillegg yter den sikkert ikke like mye når den er 10 år gammel som når den er ny. Jeg har da hatt en effektøkning på hjula på ca 30hk, men om motoren ikke yter 175hk i utgangspunktet skal jeg fææn ikke betale for mer enn det overskridende, eller? Sånn jeg har forstått det yter de færreste biler hva det står på papiret, på hjula, og hvilke andre steder skal det måles? For å få det helt nøyaktig må man vel ta ut motoren eller noe???

Man kan ikke ha en bil mer enn i maks ett år vettu. Alt skal prøves en gang.

Regna med du hadde bil når det står Audi 90 i profilen din. Regna ikke med du var 17 år. Celica`n min er til salgs :D

Fikk pm fra en som ville gi 650 for det. Men det er ditt for 700! Koster ca 1100kr nytt, og har en heftig magnet. Transport koster ca 60-65 om det må sendes (seff. forskuddsbetaling). Elementet virker forresten som det skal, og er pent behandlet. Med en bra forsterker finner du ikke mange elementer som kan måle seg til den prisen!

Basselementet kan selges separat (650,-) da jeg vurderer å bruke kassen i neste bil.

Her er forsterkeren

Grunnet bilbytte skal jeg selge min basskasse m/ 12" Zachry BX-812 og MDS Fanatic 4.600. Skal ha minimum 1000,- for kasse med element. (Elementet koster ca 1100,- nytt og er vanvittig prisgunstig selv i butikken), kassen kostet ca 800,- ferdibygd med gullbelagte terminaler og bananplugger. Fanatic`en skal jeg ha 1700,- for. Koster ca 2700ny. Begge deler er pent brukt og har vært i bilen i ca 5 måneder. Forsterkeren har en liten ripe oppå, og neonlyset lyser egentlig mye kraftigere enn hva som vises på bildet (la på lys selv på bildet). V/Spørsmål, ring 986 39 511 eller mail til oyvind.hestnes@chello.no

Kan ikke du ta noen bilder av sub`en din i bagasjerommet ditt? Siden penger ikke er noe problem har du nok digitalkamera :D

Skal selge denne: http://my.qxl.no/accdb/viewItem.asp?IDI=9478561&ListingType=0&ListingSort=1 Og denne: http://my.qxl.no/accdb/viewItem.asp?IDI=9478662&ListingType=0&ListingSort=1 Basskassen er med èn 12" fra Zachry. Tåler 350w RMS og er vanvittig prisgunstig! MDS forsterkeren passer bra til Sub`en + et sett med 6x9".

Lurer enkelt og greit på hva slags olje jeg skal smøre inn RamAir jetflow luftfilteret med. Kjøpte et for en måned siden, og han i butikken sa ingenting om olje. Og når jeg ringte dem nå sa han jeg måtte kjøpe noe olje greier og rens til 100,-. Noen billigere løsninger?

Har bestillt yttre drivledd fra et firma i Trondheim. De tok bare 950,- for det, mens eks. mekonomen skulle ha 2000,-! Synes det var en grei pris da de ligger på 6-800 hos biltema, men de har ikke del til min bil der. Får nok fiksa det i slutten av denne uken, om delen kommer så raskt da. Skal gi tilbakemelding på om det ordna seg. Mye fikk du for bilen din?

Må ikke bilen på forstillingskontroll etter bytte av bærekule da den er en del av forstillingen?

Har ikke fått med meg at noen har svart på denne posten fra RDL. Var ikke på det treffet, men om det var et treff for Bilforumet.net`s brukere, og folk dreiv å burna nedover hovedgata synes jeg de som gjorde ødelegger uendelig mye mer for forumet, enn et (eller to) kverulerende medlem(er). Mange her på forumet kjører nok litt anderledes på veien enn hva dere sier her på forumet. For meg virker det som om RDL er forholdsvis ærlig, selv om jeg tror han smører på litt ekstra her og der. Men uansett, folk kan si hva de vil, for de veit inni seg om de prater sant eller ikke. Og du vet hva det står i de 10 bud? Du skal ikke lyve, da kommer du ikke til himmelen når du krasjer!

Synes prikksystemet er bra. Da får de som ikke er observange en smekk på pungen :) Har unngått endel bøter bare ved å bruke hue og følge med når jeg kjører. De som får mange bøter får komme til meg på kurs, tar 2998,- for et dagskurs inkl. 2 timer med kjøring i oslo sentrum og praktisk eksamen + en oversikt over alle fotoboksene i Øst og Sør-Norge....:D Har bare fått 4 bøter de to åra jeg har kjørt, og det er parkeringsbøter. Men rdl som sier at 2500,- ikke er penger, hva med å ordne en leilighet til han, med strømutgifter, telefonutgifter +++ i tillegg til bilutgiftene? Og sist men ikke minst, når man bor for seg sjæl får man ikke lommepenger av mor og far lenger... buhu... Ikke engang penger til lørdagsgodt :( Hyllest til de ekte mannfolka som klarer seg sjæl!

Det er kun starteren du har problemer med? Bilen drar som den skal? Motoren skal vel gå lettere rundt når den er varm?? Kommer egentlig ikke på noe utenom at hvis motoren har skjært seg, så går den greit når den er kalt, helt til stemplene utvider seg av varmen. Hvordan er drifts-tempen på bilen?

Tja. Du har friheten til å velge, etter smak, eller pris, men det blir ikke billigere. Bruk heller beina, det er Enklere, Raskere, Billigere

Tror ikke det er gunstig for en cd spiller å være koblet til et kortslutta strømnett. Når du kjørte nedi dumpa, kanskje en ledning eller noe sånt falt ut et sted på bilen og ligger og korslutter. Bruk multimeter og få en til å måle spenninga på +/- inn i cd-spilleren når du kjører. Om spenninga ligger stabilt på 13-14 volt så ville jeg sent spilleren inn til rep.

Finner ut av det i morra. Kan poste svar da. Begynner å lure litt, for jeg har fått høre drivknutene ligger helt ute i enden av akslingen, og det er mer midt på motoren jeg hører dunking. Men det må ha noe med drivverket å gjøre, ikke selve motoren for dunkelyden kommer bare når jeg svinger til venstre, og er litt kraftigere ved fullt rattutslag og mye gass, enn ved lite rattutslag og lite gass.

Liker front og bakfanger. Men likte ikke den "badlook" stylinga. Er det tape, eller? Ellers var det kul bil, men hva står i den solstripa øverst i frontruta?? Ikke ford motorsport eller noe annet tragisk?