mistercartman

Nice fanger.

Husker ikke hva de heter, "Solberg lakkering" eller noe. Ligger på Ryen i Oslo. Ryensvingen tror jeg adressen var. Gå inn og prat med en blond kar som alltid sitter og røyker når de andre jobber, bare pass på at ikke sjæfen hans er i nærheten. Spør hvor mye han skal ha for å ta det utenom :) Han er flink og billig.

I bilhallen på Ensjø er det en BMW 850 Clarion demobil til salgs for 279.000,-. Gått 150.000km. Kjøpte Celica`en min av samme karen (Oslo Auto), han er ærlig og skikkelig.

Som sagt tidligere er det bare positivt med en overdimensjonert effektforsterker. Du skal egentlig ha forsterkerens"volum-kontroll" på ca 65-70% av maks for at den skal spille penest. Volumknappen heter enten "Volume", "Gain" eller "Level". Spill så høyt du kommer til å gjøre vanligvis på anlegget og justèr volum/gain/level knappen til bassen har passe slaglengde. Seff bør du også tilpasse bassen til anlegget inni bilen så den ikke overdøver alt. Og pass på at slaglengden ikke blir for stor slik at du vrenger elementet om du spiller en låt med mye bass eller spiller enda høyere enn hva du testet med.

Du må huske på at forsikringen ikke gjelder ved banekjøring og at forsikringsselvskapet ofte har agenter utplassert som tar bilder og notater slik at de får beviser i saken. Men det visste du sikkert fra før av.

Gratis mopedlyd : 815 56 012

Var ikke sånne tilfeller han var misunnelig på, heller de der man arver fra en man omtrent ikke kjenner. Men å veie liv mot penger liker jeg ikke. Om en onkel jeg ser èn gang hvert femte år dør, så tar jeg det nok ikke så veldig tungt, men om jeg hadde hatt valget hadde jeg ikke valgt pengene. Men mange er kyniske.

Bestekameraten min fikk akkurat arven etter sin mor som han mistet for noen år siden. Beløpet er holdt hemmelig (mener selv også at det er det rette å gjøre. Arv er en personlig sak), men han klarer seg godt. Pengene gikk til "ny" bil, reise og litt oppussing av leiligheten. Om han vil kan han sikkert bruke penger som peisved, men jeg er sikker på at han ville gitt alt for å få moren sin tilbake. Jeg skjønner at det ikke er slike tilfeller du er misunnelig på, men noen spiller tøffe og later som om de ikke brydde seg om at vedkommende døde, selv om de har det vondt. Penger er ikke alt.

Tja. Lett å bytte plugger, men du bør bruke momentnøkkel. Har du en bekjent på et verksted får du sikkert låne en. Og les et par tråder om anbefalte plugger. Tennplugger med god gnist gir ihvertfall bedre forbrenning enn dårlige plugger, så pluggbytte er ikke dumt om du bytter dem riktig.

De fleste bilene har litt sånn tendenser når motoren er kald, men det forsvinner når den blir varm. Jeg tror kanskje blandingsforholdet er anderledes når motoren er varm enn når den er kald, noe som gjør at tråkker du gassen i bånn på en kald motor oversvømmer du stemplene og den tenner ikke ordentlig (tror jeg). Du kan prøve å bytte tennplugger. Det er ikke så veldig dyrt, og ikke så dumt å gjøre uansett. Er coilen ny eller like gammel som bilen?

Siden det er en -92 modell har den ikke Vanos teknologien (variable ventil tider) så den går ikke så jevnt på tomgang som modellene med Vanos. Bilen jeg så på gikk ikke så veldig pent på tomgang, men helt greit. Men var god å kjøre og greit med krutt. Bare 150hk, men sparket litt ifra allikevel. Det doble soltaket fungerer perfekt, og det er nye styrestag/stabstag foran (husker ikke helt hva det var). Bilen skal få tilstandsrapport før jeg kjøper den. Bilen er ikke så retningsstabil når jeg kjører, så jeg mistenker at bærekulene foran er utslitte og en forstillingskontroll må den ihvertfall ha uansett. Men som sagt skal den få tilstandsrapport før jeg kjøper den.

Vurderer å kjøpe meg en 520i Touring som har gått 180"km. Hvilke feil er vanlig på den bilen? Noen erfaringer? Bilen har nytt bremsesystem og siste service var for 4.000km siden.

To ganger har jeg klart å glemme å peile olja, to ganger har jeg nesten gått tom, og etter begge gangene kom det plutselig ventiltikking (to forskjellige biler).... kjedelig.

Satt på med en kar for to år siden som hadde bodd i Norge i 3 år, og ordna seg en Mercedes E-klasse taxi. Karen hadde kjørt ut 7 ganger den dagen jeg satt på (seff første vinterdagen med snø i Oslo). Følte meg absolutt ikke trygg når han kjørte. D verste av alt var at morra mi hadde sittet på med en taxikar som hadde kjørt ut, og han stoppa ikke takstameteret når han skulle komme seg ut av grøfta. Når de kom fram forlangte han at morra mi skulle betale for hele turen selv om han hadde stått 5 minutter i ei snøfonn fordi han ikke klarte å kjøre rwd. Jævlig glad jeg var hjemme da taxien stoppa utafor huset og de begynte å krangle. Frekke faen.

Lånte penger til halvparten av lappen (penger de aldri vil få igjen), kjøpt bil selv. Lånte noen tusen til første bil da jeg kjøpte den uten å ha hele summen jeg skulle betale. På vei for å hente bilen kremta jeg: "mennnn eeeee jeg kunne ikke lånt fem tusen av deg til neste lønning?". Fattern blei ikke helt fornøyd, men det var bare å kjøre til minibanken. De pengene fikk han igjen (mesteparten av) etter to måneder. Ellers går det i billån og ærlig/uærlig jobbing. Digga meg noe helt vanvittig når en kar på Nordstrand VGS fikk en Merc av foreldra, og det første han gjorde var å ripe opp hele sia fordi han loka. Seff hadde det vært digg å få bil av foreldra mine, men man lærer ikke økonomi på den måten. Foreldre bør skru igjen krana når man begynner å nærme seg 20-åra samma hvor rike de er. Så lærer man seg økonomistyring.

310hk

Saab 9-5 2.0t (1998mod): Byttet cd-spiller (originalt AS2) etter en klønete søster som ville måke cd`en skrått nedover inn i cd-spilleren. Hardhendte faen. Toyota Celica 2.0GTi (1990): Drivknute høyre foran, byttet eksosanlegg, knirking i oppheng bak (tørr foring eller noe). Vw Golf2 1,6cl (1987): Vindusheisere, rust her og der som ikke vil bort (når jeg lukker og åpner øynene igjen blir det ikke borte).

Føles det som om motoren mister effekt i det sekundet? Isåfall er det sikkert fordi motoren ikke får utnytta den ekstra bensinen eller lufta (eller noe annet) i det sekundet, og isteden får en effektnedgang. Hvordan ser pluggene dine ut? Gass-spjeld og luftfilter?

Start motoren din og kjør litt rundt, parker og la den stå på tomgang og sjekk om radiatorvifta starter. Den skal starte nå og da, når motoren begynner å bli for varm. (Rundt 87-92 grader). Hvis den ikke gjør det må du bytte den greia som jeg ikke husker navnet på, men som sitter (tror jeg) nederst på radiatoren.

Alt detter av, og jo, den er stjålet.

For meg gikk det motsatt vei etter at jeg brukte motorrens, fikk mer tikking. Men vanligvis skal det hjelpe å bytte til en tynnere olje. Og bytt fra mineralolje til helsyntetisk olje. Det funka på første Audi`en min, og den hadde hydrauliske ventilløftere.

Takker.

Etter at bilen min ble stjålet har jeg begynt å lete etter ny bil. Har valgt ut Audi 80 Avant og Saab 900S (begge -94-95 modeller). Iflg. DinSide er Saab`en verd rundt 62-65.000,- og Audi`en har jeg ikke sjekket da jeg vet ca hva de ligger på. Det jeg lurer på er hva vanlige feil på -94 Saab 900S er, og hva de er verd når de er i god stand. Noen Saab førere her? Med Saab får man jo billige deler i Sverige, og mye billig styling/tuning også. Det er en av grunnene til at Saab`en er aktuell.

Hva skal man med en radio som bare søker på oddetall i Norge? Vagen, sikkert lurt å bare stenge denne tråden og lage en ny der ingen ødelegger. Blir forbanna selv når folk kommer og ødelegger for salg. Ikke minst når de kommer drassende med idiotiske sammenligninger. En gang når jeg skulle selge en haug med armaturer med uv-rør på som jeg hadde kjøpt hos Ljudia, kom en kar og sa at man fikk alt billigere hos Ljudia. Når jeg skulle selge dem for halv pris av hva de faktisk kostet hos Ljudia ble jeg så forbanna på karen at det var like før jeg satt meg i bilen og besøkte han. Om du skulle solgt noe som faktisk kostet tilnærmet det samme i butikken hadde jeg skjønt det om folk hadde kommentert det, men sammenligningene de kommer med holder ikke mål. Lag en ny tråd du, denne ble for ødelagt av dårlige eksempler.

Hehe. Der gikk jeg på limpinnen gitt. Betaler heller litt for å få en plate med nøyaktige mål enn å gå løs på et buss-skur. Men taggerne går løs på alt mulig. Ikke bare buss-stopp.