mistercartman

Ble ikke gal. Var veldig avslappende. Synes det var morro med alle som stresser avgårde. Jeg har alltid god tid, og kommer stort sett 15-20 minutter for tidlig på jobb hver dag. Hater å være i siste liten, og kø er INGEN unnskyldning. Folk som skylder på kø avslører at de ikke kan planleggning. Og det er ikke positivt. Når det er sagt, blir det alltid et par harde aksellerasjoner. Er jo tross alt turbo-Saab jeg kjører, og da skal man være disiplinert for å ikke gasa på :)

I forskriftene står det vel tåkelys kan IKKE nyttes sammen med nærlys. Kan du vise meg det stedet det står noe annet? Tåkelys kan aldri brukes sammen med nærlys. Enkelt og greit. Edit: Helt riktig MacSi. Litt frustrerende hvordan folk fremstiller det de tror er riktig som fakta.

Det KAN komme av at det er litt rullering i bilbruken slik at man ikke nødvendigvis vet om div. innstillinger på bilen man benytter. Og ja, jeg vet at sjåføren er ansvarlig for at bilen er i godkjent stand, og at det lyser (som oftest) fra instrumentpanelet når tåkelysene er på, men det er ikke sikkert de var klar over at lysene var på. Når det er sagt, så er det jo ALLTID ulovlig å bruke nærlys/tåkelys sammen. Selv ikke i tåke. Personlig synes jeg tåkelys fungerer særs dårlig.

Haha. Tenker du blir skikkelig sinna når du ikke blir sluppet frem også da :) Det er ingenting i veien med å bytte felt nå og da, men å snike ved av/påkjøringer på motorveien og lignende er jo lavmål. Selv forsøkte jeg å ligge i høyrefeltet hele veien til jobben idag, og det var rolig og behagelig. Men på vei fra Stockholm til Oslo i går ettermiddag plukket jeg biler som småbær :)

La forresten merke til noe jeg ikke har sett før på en norsk nettside. Det var en luftkjøler som kjølte ned innsugsluften ved hjelp av kompressoren til klimaanlegget. Kunne fungert dersom den klarer å kjøle nok (tviler litt)?

Tja og ha. Det er jo enorme mengder kjølende luft som går gjennom innsugsmanifolden, så jeg ville tro det har moderat effekt å sette på en pakning som ikke leder varme? Tror det er mye mer viktig å suge inn luft fra et sted nær fronten med et "cold air intake" opplegg. Stort sett er det det, i kombinasjon med utetemperaturen som har størst innvirkning på effekt/effekttap.

Bra du limte inn den Ovander. Var mye synsing og rare utsagn i denne tråden.

Kjøpte du de forsterkerne? Hvordan er de egentlig?

Trodde pumpedyse var på vei ut? Commonrail er vel det nye.

Endel modeller bl.a. fra Opel er veldig billige å forsikre. BMW er IKKE det stort sett, så at du tror folk lyver fordi moren din forsikrer en skroten Vectra bør du skaffe deg litt bedre innsikt i prisene på forsikring.

Håper da denne saken er ute av verden for leeeeenge siden????

Hærverk bør vel anmeldes? I tilfelle de finner en kar som har gjort det samme andre steder, og klarer å koble vedkommende til dette tilfellet? (Kommer aldri til å skje)

Vaske bilen med kost??? :hammer

Og det er moms på frakt som ikke engang foregår i Norge i første omgang. Hentet et brev her en dag. Hadde bestillt adapter til 300,- fra Sverige. Tror du ikke de skulle ha 150,- i toll og moms :( ARGH. Ikke mye penger det er snakk om, men et idiotisk regelverk. Fra nå av går alle utenlandsbestillinger til en EU adresse :)

Rart at det står "Winner" på bilen, for det eneste jeg tenker er looser.

Har en Pioneer aktiv sub i saaben. Modell 205 et eller annet. Det er vel en 8" bass i båndpasskasse tror jeg. Den spiller bra, og fyller lydbildet. Men skikkelig punch har den ikke, og er du kravstor holder den ikke. Men den er mer en nok for de som vil ha litt bass i bilen. Selv bygger jeg en 12" ned i gulvet nå, så da blir det enten begge deler, eller kun 12" bassen.

http://www.hegnar.no/hegnar/newsdet.asp?id=198128&cat=12 Xantia = smart kjøp :)

Idag har jeg skjært ut gulvplate til bagasjerommet i Snaab`n. Vurderer å støpe kasse i reservehjulsbrønnen, men jeg lurer egentlig på hvordan lyden vil bli dersom rommet under gulvet blir brukt som kasse, dvs bare feste bassen i gulvet uten å lage kasse på undersiden? Noen som har prøvd dette? Evt. i hvilken bilmodell. Og vil forsterkeren gå varm dersom den legges under gulvet uten lufting? Vil ha mest mulig av anlegget ute av syne, og mulighet for å bruke bagasjerommet som normalt.

Kan noen bekrefte/avkrefte at dette er en S4? Siden den har S-emblemet i fronten. Emblemtrim er så ekstreeeeeeeemt patetisk.

Turbo er genialt. Hvordan ellers kan du få samme dreiemoment i en 2,3t motor med 170hk, som i en BMW 530 med 258gamp? (Jeg har ca 280nm, bimmern har ca 300nm om jeg ikke husker feil.) Og vis meg den trimmen som kan øke dreimomentet med 50-60nm på bimmern for 5.000,- ) :) Tror NA motorer er en utdøende rase. ESS tuning kan skkert hjelpe deg. De har satt kompressorer på en god del bimmere.

Var is i kjørebanen på motorveien ved Storo hvertfall. 3-4 biler i hver fil i oppoverbakken under sinsenkrysset som stod og spant. Måtte kjøre sikksakk mellom dem :)

Dro en veeeeeeeeeldig brei sladd ut på påkjøringsrampen på Storo i retning Ryen :) Men hadde jeg feiget ut hadde jeg stått på tvers, evt. med baken inntil betong-autovern :)

Hehe. Var ikke så ille. Så to krasjede biler. Den ene er med i billedserien til Aftenposten. Men det er fortsatt ekstremt mye høyere trykk på veiene i Oslo enn ellers i landet.

Hehe. Et spark i siden til de som synes det er så fett med "motorsport" streamer :) Digger folk som harselerer og har selvironi. Står mer respekt av det enn folk som er så selvhøytidelige.

Hva slags bil er det snakk om?