G60Turbo

leverte inn skiltene i august tror jeg, så er god tid igjen.... Ingen heftelser på bilen nei. Reg nr er HS 60487 hvis du vil sjekke ut om den. Kan få frakta den til oslo jeg om det skulle bli aktuelt, men er litt dumt å kjøre den ned hit om du ikke vil ha.... ? Alt elektrisk funker! ;)

Den skulle ha vært på EU i oktober 2001, men noen hoppa over det eller tok av skiltene selv. Så den sto uten skilt når jeg kjøpte den i februar,og måtte da vise den for å få på skilt. og den gikk rett igjennom EU-godkjenninga, tror ikke det var en eneste 1er feil engang. VAG vettu! ;) Kjørte med den frem til i sommer og hadde ikke penger til å ha skilter på flere biler samtidig og brukte jo golfen hele tiden så derfor ble som det ble.. Den står ved gardermoen, så det blir vel en ca 13-14 mil da. går nok å kjøre, men er greiest å taue i tilfelle. begynte å koke sporadisk på slutten, så tenkte jeg skulle ta av toppen og bytte pakning, men har ikke hatt tid enda. Takk for bildene, så jo helt grei ut den, litt matt lakk eller? har du bilder av interiøret?

Er bakhjulstrekk ja, motoren sitter faktisk meget fint plassert der bak den, er en stor luke man tar opp så kommer man fint til. Er 3 seter ja, men kan sette inn bakseter gratis i den, må bare vises på biltilsynet. Sett seter til 500.- nå og da. Bilen er hel og pen,noen småbulker er det jo men ikke noe alvorlig, veldig lite rust og meget god teknisk tilstand. Bilen er fantastisk på vinterføre, motoren sitter jo over drivhjulene bak så det gir meget gode kjøreegenskaper. Er jo en bil til over 10.000 sånn som den står, men jeg har mer sansen for golfer... ;) Årsavgift er betalt Tror det går ann å legge ut bilder på forumet nå, hvis ikke mail oleopsahl@hotmail.com

Det er jo det som er så genialt, transportern har bakhjulstrekk! Måtte jo bytta toppakning jeg og, derfor jeg tenkte vi kunne bytte likt. En 89 mod er jo mer verdt enn en 83...? Er visst ikke rare jobben å bytte pakning, er jo samme motoren som i din mk1 i bunn og grunn, litt enklere siden det er diesel da. Bruker 0.7 på blandet kjøring, masse plass og mulighet til å bygge om til 10 seter. Får vel ta å bytte den pakninga selv da ¨å jeg får meg vinterbil....

Bytter reima, den skal byttes uansett Men takk for tilbudet!

Har hørt de er like, men det snakkes jo så mye B.S. Begge er iallefall 02A kasser. har hørt at folk har tatt innmaten fra VR6 syncro kassa og satt over i G60

Nei, det er ikke merkelig.... Det er da reima begynner å slure! ;) må få tak i en litt kortere reim å montere på så det blir litt strammere.... lader nok 1.2 "normalt"

det får du se til neste år. ;) men nå sporer vi heeeeeeeeeelt av her som bondevik pleier å gjøre.... :D

Fin bil det her..... ingen som vil ha?

Nei, solgte den ikke.... Plutselig følte jeg meg ikke helt ferdig med den.......... ;) Oppgradering av motor,understell,drivverk og finish er planen... Det her er ett evig pengesluk, det er iallefall sikkert... Men fy fa......rgeblyant så gøy det er!

Du får kjøpe deg en G60 som er regga som 1.6 da.... http://www.bilforumet.net/showthread.php?threadid=19139 det du sparer på kjøpsprisen og i forsikring er jo ikke rent lite penger da.... kan bli mye fett på bilen det!

Betaler 2971.- i året jeg. delkasko 22år 70% 83 MK2 1.6???????? :D

Jeg bygger "du gikk 5 på" :D driver å bygger noe det nok blir litt futt i, nok til å rive løs litt gummi iallefall. Oppgradere gamlemotoren litt. Gamlemotoren gikk jo greit nok den, men jeg har en genetisk feil som tilsier at jeg hele tiden må ha noe værre... drunk For mitt tilfelle har jeg nok ikke kronasjer nok før utpå nyåret.... Kanskje de har januarsalg? ;)

Bytte i 89 transporter 1.6td med gåen toppakning? Masse nye deler på bilen,tannstang,dynamo,starter,justert pumpe+++ husker ikke alt var eu-godkjent i februar, for å få på skilter, skulle vært eu.godkjent i oktober nå, men har stått uten skilter i noen mnd, så den må på eu for å få ut skilter igjen.... Alt funker tipp topp, motoren er god som gull bortsett fra at det putrer eksos inn i ekspansjonstanken.

lyktestolpe som har funnet veien gjennom panseret og inn til torpedoveggen mener du? ;)

må ha det klart til første treff, så det må være klart før midten av mai..... men så var det penger da..... mye annet som må kostes på på biljævelen om det skal bli bra, men på den annen side er det jo ikke noe poeng med 550hk om man ikke har diff.....

"plassveising" bruk en loddebolt og rot litt i sprekken med den, koster jo bare litt arbeid.......

den er så fet den der..... :D Ost: kjedelig lyd om den kommer fra en firtakter iallefall....

oki, hvis alle drar ja og tar med hver sin.... men blir nok dyrt allikevel... komme seg til sandefjord, flyreise, mat, komme seg til quaife, mat i england, fly hjem igjen..... fant ingen hjemmeside men denne, er priser iaf http://www.techtonicstuning.com/displayparts1.asp?catid=22

det blir 7400 ink vat. (515+47x 11,20 £ x 1,175vat) men, man slipper ikke unna vat, man får den refundert når man har betalt den norske momsen.... har lest om det ett sted. må sende kvitto på at norsk moms er innbetalt, da får man det refundert... men skulle tro det var en vei utenom....?

Boxer: Vel, har nå HØRT om motorer der to forskjellige størrelser er blitt brukt. Men aldri sett det, men tror nok det finnes. Men systemet du nevner er jo og ett alternativ.

Koster 100.- hos GIK på kongsberg for flenser i stål...

Hmm.... hallo? noen hjemme? det koster rompe å ta med alt over 20kg på fly..... jeg stemmer for roadtrip i tilfelle... kjører gjerne jeg, synes det er arti å kjøre på feil side av veien. :D

http://www.quaife.co.uk LSD 0 limited slip diff. = diffBREMS? ATB = Automatic Torque Biasing Differentials = mekanisk??

Bi-turbo er jo hva audi kaller sine likeverdige turboer, men noen bruker og definisjonen på assymetriske turboer, dvs en liten og en stor som nevnt tidligere her