G60Turbo

Hvordan vet du at den ikke går på nr 4 forresten? Jeg pleier å trekke ut en tennpluggkabel om gangen, da hører man fort om den går eller ikke... kan enten trekke den ut ved pluggen eller ved fordeleren.

Da skal rotoren stå på syl nr 1 Pluggen blir våt ja om det kommer bensin og den ikke går..

samme hvilken side du teller i fra, det er rekke følgen som er viktig. 1-3-4-2 er riktig ja. teller du fra høyre mot venstre blir rekkefølgen1(4)-3(2)-4(1)-2(3), noe som også er riktig. har du sjekka at det er krafig gnist på alle sylindre? kommer det bensin? (skru ut 1 og 1 plugg), kjør på startern, da skal det komme bensinstøv opp av plugghullet. Er temmelig sikker på at det enten er tenning eller bensin, meget sjelden det er noen så omfattede skader på en motor at den ikke går i det hele tatt på en sylinder

For mange biler......

Kompis sin, jeg er bare mekanikern ;) Er en meget bra bil, men det ser ut til å være litt feil årstid å selge på.

Slurer når den kommer opp i 1bar,

Kobberpakning kan du bruke mange ganger om igjen.... Det holder iallefall meget bra Ikke noe problem å få det tett så lenge blokk og topp er rett, men det kan vel kanskje by på problemer på bmw topper som liker å vri seg. Har 4 lags stålpakning på min, koster 600.- orginalt ;) den holdt til over 2.5 bars trykk iallefall Ikke no jalla her nei fjonte

Rallyen hae kraftigere og mer profilert bunnplate, så det stiver nok opp en del. Veier jo noen kg ekstra og så....

hmmm da blir det bil på muttern ja....... ;)

Jeg stemmer for quaife ATB men..... Peloquin er ukjent for meg og jeg synes alt ukjent er skummelt :) Og jeg liker bedre prinsippet i ATB enn LSD.

Vet ikke hvor mye hk det var i bilen min i sommer jeg men.... det gikk med ett par sett framdekk da det alltid røyk fra innerhjulet i svinga ;) kanskje opp mot 240hk på 1.4 bar? kassa holdt iallefall den

Tipper ca 280-290 i motor jeg....... men det er vill tipping! hva er gjort med motoren? Klarer du å kjøre fra en gammel golf da tror du?

tungvint med pianotråd da, bedre å få tak i enn vannskjært kobberpakning, koster jo ikke mer enn tusenlappen. høres litt jalla ut det firmaet, men det passer vel bra til bmw?

ser ut som det blir bil på muttern da ja.... ;)

Hehe, har tenkt tanken selv... hva gir du i forsikring på golfen?

det høres jo bra ut. har G60 motor liggende, så kanskje jeg putter i den og en turbo hvis jeg har fritidsproblemer en helg ;)

Noen som har noen ca priser? 22år, ghettoløkka i oslo :D Kjører som en tulling og er glad i å tøye grensene ;) Har utrolig nok kjørt skadefritt på mine 4 første år og 200.000km

Nei, vet ikke om noen gassere... Hvordan gikk det med 1.5mm planing? ble ikke ventilflyt da? 1.5mm er jo ganske mye da, teoretisk 7.7ccm mindre forbrenningsrom, blir høøøøøy komp det.... ;)

875kg :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D må få ned i motorprosjektet mitt i den da kanskje... 875kg/280hk = 3.125 kg pr hk. hvor mye har fellalli? :D

Sitter det skilter på den eller? kan taue den hjem jeg

Oki da, kan vel gjøre det da. du kunne sett på den neste helg? Turboen er fin den, ingen unødig slakk Lader 0.7bar , er visst det de skal gjøre. Bilen går faktisk utrolig bra, aldri blitt så overraska over en motor før, så den er ingen sinke heller

Er jo ikke så mye som skal byttes da egentlig når jeg ser etter. Lurer jo på å fikse transportern selv, er digg med masse plass og bil som går billig... men har samtidig dilla på golf.......

Vel, jeg jobber i ukedagene fra 8-16, kunne eventuelt tatt det en kveld om det er mulig for deg eller i en helg. har dessverre ikke tid nå i helga.. Fikk bildene, så helt greit ut det Har du litt info om bilen da? hva er byttet, hva er dårlig osv?

jupp, firkantlykter. Er mye deler som er bytta på den, det jeg skrev tidligere her og støtdempere og bremser og sånne vanlige slitedeler.

nei, har akkurat tømt den.... men er max 2mb på hotmail, har 1.85 mb ledig nå. sjekk størrelsen og ikke send mer enn 1mb om gangen. Har dessverre ingen bilder og har ikke digi-kamera.... men ser sånn ut som den over, nye typen min er hvit da