G60Turbo

ring nor-cargo sjø tror det ligger på ca 4000 levert oslo. skal dere kjøre med bil bakpå må dere nok regne enda mer drivstoff.... og ikke minst tid...

gjør nok det ja........ regn 1 liter på mila, og mat må man jo ha... og 70 liter spylevæske. og ikke glem at det går vekk 2 døgn da.... driit kjedelig tur det der. og ALT kan sendes med båt, til og med et sas fly........... og så får man jo adda 3500km på speedoen, kjedelig nok bare det

det går, men man kan ike ha reed ventil, så det må bygges om, blir en veldig kostbar affære, må jo bygge om til lav eksosport og.

er vel en 170 mil hver vei........ 20 timer går det nok hver vei nå... og ca 4000 i bensin og mat......... det meste er billigere å sende da

Tilbud hos eip nå på stempler til 95.5mm veiv..... 599 bucks for 4 komplette.... fristende.............

Hva med sånne skru bur da? sånne man kan montere-demontere ettersom det passer? Er jo litt mer praktisk om man har en bil man bruker til hverdag & fest ;) Fått tak i ett sånn skulle jeg blitt med i cupen jeg og :)

greit nok å koble seg på der, men beste er jo direkte fra innsuget, men det blir marginale forskjeller på ladetrykket, vakum kan bli litt forskjell

hvor stor er en sånn en? var på besøk hos noen i slekta i stad og der hadde pjokken radiostyrt bil i den sizen man leka med nåe man var liten, sånn 6-7cm lang

Feeet server iallefall, laster ned 750kbit/sek :D

Lurt ;)

alt kan lages, men er det verdt det? gir det mer effekt på den motoren? innsatsfiler fra KN er kanskje like bra? Det om er viktig er at alt er 100% tett, ikke falsk luft rundt de målera der, da går alt til h............

Sånt er litt for komplisert for meg, så det setter jeg bort til møller.

Luftmengde måleren må være der, den kan du ikke fjerne. Så du må bygge om litt om du skal ha åpent filter...

Tror du stiller opp alene Jonte. Går vel greit det?

De dataene er akkurat som deg, utgått på dato..... Motoren er ute og ny bygges, skal nærmere 300hk enn 200 hk :D

Ut i fra det jeg kjenner til Per Guldbrandsen er han meget dyktig og behjelpelig. Men han er vel sånn som mange av de "gamle gutta", når det kommer jyplinger som ikke har peil, har han vel lett for å lukke porten....... Nytter ikke å være "besserwisser" hos de gutta der, der tørker man av seg på beina før man går inn og hører på hva de sier....

Ja......

120.000?? litt stiv pris vel..... men bilen der er fin den, kjenner han som eide den før og kjenner han som eier den nå og.......... hadde det vært litt mer motor i den så....... få på en turbo så må jo det der begynne å flytte litt på seg og ;)

Har brukt det ja, og det hjelper, men ikke nok..... Men regner med å få fiksa det i løpet av vintern, SKAL passere 300hk i golfen.... ;)

Har du sett underr panseret på en "G60" noen gang? Innsuget som ligger FYSISK inntill manifolden/turbon er vel ikke akkurat optimalt...... Innsugsmanifolden blir nok flere hundregrader, freser omtrent når man tar på den ;) Skulle hatt 16v, slippi det problemet da

Er nok blitt noe veldig feil med blandingsforholdet mellom bensin/luft Går den greit på tomgang osv?

Er ikke kjølern som er problemet ;) Ta en test opp tunnellen er greit det, men jeg blir furten når jeg blir frakjørt..... :D

Hakke peiling............. Men tror ikke det er så ille ;) Sliter litt med høy inntemp når jeg lader 1.4-1.5 bar, blir varmt når jeg mater på. så da daler effekten etterhvert....

Passerte da 220 da for pokker ;) Det her skulle jo aldri bli noe "film" i det store å hele, det bare blei sånn..... Skulle man lagd en film som var verdt å se hadde jeg valgt en dag det ikke regna, var ikke akkurat optimalt med slicks..... :( Å iallefall dratt ut speedometeret :) Skulle bare ut en tur å teste kameraet, men det ble jo litt filming.... Mediene må ha lite å gjøre om dagen........ Men de skal nok få nok å lage reportasje på til sommern ;)

kan ordne rute, men tror frakta blir dyr.... ruta koster 700.- ny, valgfri farge... i oslo da