G60Turbo

Cheap? Custom? Crappy?

250 på meteret, 7% misvisning. reel fart ca 230

bilder? km-stand?

da blir det alt for lav kompressjon.... sånn ca 6-1 vil jeg tippe.

Stempler støpt under høyt trykk har samme egenskaper som smidd og kalles derfor smidde, de ser ikke smidd ut men er det allikevel , f.eks G60 stempler.... Så selv om det ikke ser bling bling ut kan det være smidd ;)

Har du dynamo med braketter til å feste i blokka?

har du drivverket?

Funker som faen det, merkelig nok :)

Chip såklart

brukte org jeg, funka fint det. Litt mer bruker den jo seff, spesielt om man fjerner lambdaen, men så har man i tillegg nok bensin når man passerer 1 bar. Ekstra bensin går jo ikke så mye til spille på en turbobil heller, mere eksos= mere trykk :)

Nei, sitter K-Jet på den her :) Ikke digifant møkka

Nedover ja ;) er tross alt en lavkomp 8v uten overladning her :)

180 opp rælingstunnellen i går :) Einserpower ;)

Det stivner ganske godt etterhvert..... Svinghjulet er dreid av i bakkant, den siden mot motor. Er helt slett på baksiden nå, om man tar utgangspunkt i fra senteret er det ingen steder på hjulet som er tykkere:) Er også dreid av på utsiden, der hvor bl.a tenningsmerkene står. Det veier halvparten av org svinghjul nå tipper jeg, er iaf 5 kg lettere..

Sikaflex (rutelim) er polyurethan, vil funker kanon det og vil jeg anta... En tube ligger på ca 300.-

mitt svinghjul er slanka ca 5 kg :) ikke no problem det. 275hk er myyyye i G60, hva var gjort? Skjønner at kompressoren var hivd på dynga iallefall ;)

SOLGT!

Da tenker jeg på at de tåler 300hk med mindre man bommer litt på tennings og bensin kurvene..... Er tenningsbank som dreper stempler og råder, ikke nødvendigvis effekten.....

Da må du jo ha nye stempler igjen da når du skal ha 16v.... org G60 tåler nok de så lenge man gjør ting riktig ;)

Jepp, skulle hatt grader,durasjon og løft..... Sleng ut no bilder av innsug og resten av dela da ;)

Eg tog han :D

Ser fin ut den toppen ;) Har du specs på org G60 kam?

det som gjelder er å ha BALLER..... balltre kan alle ha, kyllinger fins det plenty av.... så å spørre om er ikke no spørsmål... hva er det å lure på??? konfronter vedkommende og spør hva han mente med å kaste søppel, verre er det ikke...

Mister vel noe av poenget ved å plane ved å sette i tykkere pakning...... (sier du var trøtt i gjerningsøyeblikket der tror jeg) Plane 1.5mm har jeg sett flere gjøre, kraftigere toppbolter er ett must, få tak i bolter i 12.9 kvalitet eller arp bolter. Den ekstra slakken som blir får man justert inn noe på på strammeren, så går greit det. Den ekstra effekten man får overgår det lille man taper ved litt feil timing på kammene.... ;) Har en topp liggende som er uviss planingsgrad, tror det er snakk om ett par mm +- 5mm ;) den gikk iallefall styggodt den, men orginale bolter holdt ca mil.... men med arp holdt det. Motoren omkom dessverre etter kort tid pga manglende rådelager :=) rart hva 282.000 km gjør med en herja motor gitt...