Överladdaren

Hvis du parkerer der kan du bli straffet. Det er derimot ikke ulovlig å hverken somle med masse mynter, bomme på automaten eller betale med 50-øringer. Bør bli greit kaos hvis det dukker opp 100+ biler i bommen der alle bommer på automaten og må ut av bilen å finne mynten, mens noen står på manuell og betaler med tusenlapper/femtiøringer. Kanskje noe som bør gjennomføres til sommeren?

Motorkoden er jeg litt usikker på. Men jeg tror motorene i '92 bare var på 4 liter. 4,4 litern kom nok noe senere.

Jeg kommer, og i år har jeg forhåpentligvis en bil jeg kan kjøre og... Skrotnisse: Kommer Langførti-klubben til å ha utstilling på depot-strekka i år og eller kommer dere til å parkere sammen med oss andre? assman

Jeg sitter på svaret! Du trenger: - Bremser fra E30 M3 (Eller større) - Dempere med fjærer tilpasset vektendringen - Godkjente motorfester (Røntgen dokumentasjon kan kreves) Dette trenger du for å få godkjenningspapirer fra TÜV. Regn med 10.000,- i godkjenningskostnader. BMW's V8'er fra 740 får du i to varianter. En 4 liter på 286 hk og 400 Nm, en annen på 4,4 liter på 286 hk og 440 Nm.

På E6 mellom Oslo og Gardermoen ble jeg nesten tatt av en sivil Opel Omega lørdag 14.02. Bilen er mørk grønn med sotede ruter og blålysene er skjult godt i hovedlysene.

Neste uke får Asim besøk av Se & Hør som kommer til å lage en "hjemme hos"-reportasje med en bildeserie av Asims nye kjøkken... Kan noen ta opp radioinnslaget og legge det ut på nettet for da av oss som ikke har mulighet til å høre programmet når det sendes?

Nå har det virkelig gått en sikring i toppen på vår forhatte samferdselsminister. Ikke bare ønsker hun fartssperre på lette lastebiler som Suburban o.l, men hun ønsker nå også å diskutere montering av fartssperre i alle biler med politiet og Trygg Trafikk. Les mer i denne artikkelen

På denne videoen kan dere se hvordan en BMW E46 lages. Hvis dere ser nøye etter er det både damer og negre, såvel som ekte barte-tyskere som monterer den......huff og huff ;) Og hvis du ser etter en gang til ser du faktisk at det er både røyk og alkohol på samlebåndet....

Denne unge blondinen så jeg på Ring3 på tirsdag ettermiddag. Sort TME med hvite felger. Kjørte som et svin, så det er kanskje ikke så rart at hun bulka.....

Jeg synes ikke det var fryktlig stilig. Gir meg dårlige riskokerasosiasjoner....

Bilen ble tatt ut av drift fordi jeg stoppet, men ikke bilen bak meg. Måtte ha ny lakk på bakfangeren og et nytt skilt. Bilen er forøvrig i drift igjen nå, er bare jeg som har vært treg med å forandre signaturen min....

Med tanke på at BMW'n bare har 136 hk i forhold til 150 i Seat'en, samt at Seat'en har 4x4 så ville jeg valgt Seat Leon Cupra TDI en gang til.

Hvis FnF-vingen er festet i raddo-vingen tror jeg neppe den greier å heve seg når hastigheten passerer 120 km/t......latterlig lapskaus den bilen der. Less is more!

1. Velg diesel. Lavt forbruk, men et bra skyv. 2. Noen biler kan ha lekkasjer i dørene. Sjekk dette! 3. 2001/2002 Leon Cupra TDI ligger på 250k til 290k 4. De tidligste hadde noen få barnesykdommer. Men disse ble sortert ut før 150 hk TDI kom. Eneste er vannlekkasjer i dørene og i underkant av frontruta. Zamot: Hvis du tror det er mye turbolyd i 1.8VT har du ikke hørt en 1,9 TDI 150 hk...

Eneste Leon'en du får med 4x4 er Cupra/Top Sport (150 hk PD). En sånn ligger på 280.000 i Norge, mens du kan hente en i Tyskland for 230-250k hvis du er heldig. Octavia 110 PD 4x4 begynner på rundt 190.000 for en 2000/2001 modell, mens du kan finne en i Tyskland for rundt 170k ferdig inn. Skoda Octavia tilbyr nok en del mer plass enn Leon.

Med 75% Bonus, 16.000 km, 6k i egenandel, 23 år i Oslo betaler i IF 4.800,- i året. Har ikke kjørt nok golf TDI til å ha noe sammenligningsgrunnlag, men jeg tror det skal være relativt likt. Under kjøring (20+ km/t) hører man nesten ikke at det er en diesel. Skoda er heller ikke noen dårlig idé. Litt traustere og mindre sportslig i kjørefølelsen, men både deler og forsikring er rimeligere enn VW og Audi. Det bør også nevnes at kvalitetskontrollen er strengere på Seat og Skoda enn på Audi og VW fordi Seat/Skoda har tidligere hatt et noe frynsete rykte, og det ville være katastrofalt dersom kvaliteten skulle rakne igjen.

Med litt pisking rundt i Osloområdet ligger forbruket på 0,72 l/mil. På langtur i 80-100 km/t ligger forbruket på 0,55 l/mil. Hvis du trår skikkelig hardt på gassen og kjører gris greier du å få den opp i litern på mila, men da skal du tråkke hardt! I Oslo ligger nå dieselen på 6,29,- over en kroner mindre enn bensin. Merker godt på økonomien at jeg har fått meg dieselbil. (Imprezaen brukte 1,5 - 2.0 l/mil ved bykjøring) Har du forresten vurdert Seat med TDI? Mer bil for pengene, og billigere deler, service og forsirking enn VW.

Jeg kjører en 2002 Seat Leon 150 hk TDI med 4Motion systemet og synes at dette funker helt utmerket. Bilen er ikke plagsomt understyrt, man merker heller ikke når firehjulstrekken slår inn. Pumpedysemotoren rakler mye når den er kald, og har mer vibrasjoner enn en tilsvarende bensinmotor, men du blir fort vant til lyden og den litt hardere gangen. Bilen er ikke noen ræser fra 0-100, men tar forbikjøringer uten girskift på nulltid... Jeg vil uten tvil anbefale en Golf 4 TDI, du kommer til å kose deg hver gang du fyller tanken....og det er ikke ofte.

Skal vel kjøre på Bauda-treffene og de andre små treffene. Enten med dieseldyret, eller forhåpentligvis med noe spennende med BMW logo på.....

Jeg har ikke bytta nick nei...... Var selv i Tyskland og godkjente bilen hos TÜV. Bilen må oppleves. Tilsvarende bil ble av en tysker jeg kjenner målt i 305 km/t på GPS på autobahn. Det går styggjævlig i den lille bilen......også lyden, herlig! Og til deg som mener at 120k er mye for en E30. Bygg en lik bil med godkjenningspapirer på alt og se hva summen blir.....

Dette er Bilforumet.net... Musikk kan diskuteres på VG Netts diskusjonsforum

Kanskje du bør lese hele annonsen før du stiller spørsmål?

Har ikke bilen ennå, men er i disse dager på leting etter en 1986 BMW 528i Delphin Metallic. Blir nok et langtidsprosjekt...får begynne i det små... Bilen skal senkes 30mm, få større bremser og større motor med pustehjelp.... Akkurat slik blir den:

Norges største samling av W124 eiere finner du her ;) Der føler du deg garantert ikke alene...

Her er hele oversikten fra http://www.humor911.com: Masse utstyr - Stereoanlegg og revehale Damekjørt - Trenger ny clutch Jentekjørt - Er aldri polert Fin konebil - Liten og upraktisk Teknisk god stand - Et salig rusthøl Litt rust - Under en kvadratmeter rust Overflaterust - Rusten er godt synlig Kun én eier - Prøvd å selge i flere år I daglig drift - Den starter nesten alltid Kjøpt i Norge - Bare kjørt på saltede veger Lav km-stand - Enda lavere enn før Langkjørt - Høy km-stand Servicehefte - Bare tatt det nødvendigste Eid av en mekaniker - Aldri fulgt service Nylig påkostet - Begynner å skrante for alvor Må sees - Nettopp vasket og polert Må absolutt sees - Selgeren er flink til å overtale Firmabil - Dårlig vedlikeholdt Vurderes solgt - Selger vet den ikke er mye verdt Ikke vinterkjørt - Dårlig batteri